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    人们本来就对长途铁路有所遗憾,而且这段铁路还是修建在水网密布的江南,加之那些内河航运公司极力贬低长途铁路。

    所以大唐铁路公司所发行用来筹集修建铁路资金的公司铁路债券,竟然是没多少人问津,预定发行的一百万两银子债券,最后只卖出去了十多万两银子,大部分都还是官员们的友情购买。

    最后没办法,大唐铁路公司只能是跑到数大银行里寻找贷款了。

    他们自然是没找那些民营银行的,因为那些民营的银行都不搭理他们,他们只能是找皇家银行以及国企部控股的几家银行,但是,即便是这些带有官方背景的银行,他们也是需要为储户负责的,不可能做大风险的贷款投资。

    而现在的铁路,毫无疑问就是风险极大的项目!

    各种各样的风险都有,甚至都是有人说,这铁路修建在荒山野外,这铁轨分分钟都会被人偷了。

    这年头的钢铁之前的很,而且也别太高估那些刁民的品德,直接把钢轨挖出来然后当废铁卖掉,那是大概率的事。

    最后,还是工部的几个大佬们亲自拉下脸面,找了皇室资产科的官员以及国企部的官员,说大家都是为了帝国,不管怎么样也得帮兄弟一把。

    同时司法部那边也是做出了相对应的一些措施,甚至都是专门加入了一条新罪名,叫做破坏铁路罪,比普通的偷窃最更加严重。

    同时巡警部门也是表示,他们会设立相关的机构,专门从事铁路的保护工作。

    紧接着,圣天子也是亲自做出的决断,为了平衡铁路公司的成本,效仿上海港口公司,允许他们拥有一部分铁路沿线的土地开发权,尤其是车站附近地区的开发权。

    李轩这么一搞,就是把铁路公司变成集铁路运营和地产开发c零售等服务业于一体的企业里,铁路运营哪怕是亏本了,也能够通过房产,零售等领域收回一部分成本。

    众多的措施陆续颁发出来后,才是初步让各大银行安了心,他们想着,就算是铁路亏本了,再不济到时候把铁轨,地皮什么的一卖,也能够挽回一部分投资,不至于亏本太严重,所以最后才是由皇家银行牵头,结合了数家国企部控股的银行或者是证券公司等金融机构,为大唐铁路公司提供了总额一百万两银子的贷款。

    折腾来折腾去,总算是凑集到资金了,大唐铁路公司也是终于开始了京沪铁路的第一期工程,也就是京镇铁路的修建。

    之所以没有一下子就铺开整个京沪铁路的建设,是因为铁路这种东西还是属于新事务,就连李轩自己也是不敢肯定,这年头修建铁路是否有会盈利,毕竟如今只是用马匹拖拉车厢,运货量有限,顶多就是作为一种普通道路的升级版本而已,最后能搞成什么样,那是谁也不知道的。

    直隶地区开始了第一条长途铁路的修建,而北方的战事则是继续进行!

    金陵城的李轩陆续接到了来自北方的战报,不仅仅是第九军那边的,还有其他地区的部分军报。

    比如在西北地区的甘肃,就是发现了大量的鞑靼骑兵异动,甚至一度对西北地区发动了袭击,虽然都被驻军所击退,但是这也是证明了鞑靼人是不会被大唐陆军牵着鼻子走,大唐陆军在河套出兵,就非得在河套和大唐陆军交战了,他们完全可以在其他方向发动进攻。

    不过虽然其他地区都有鞑靼人侵袭,但是都是处于可控的状态,当地的诸军兴许是想要北上作战勉强了一些,但是依托长城方向进行防御作战的话,那还是比较轻松的。

    如此情况下,双方交战的核心地区,还是会在河套。

    从第九军汇集上来的战报上来看,鞑靼人抽调的兵力是越老越多,从一开始的四万骑兵,再到五万,六万。

    如今整个河套地区已经是汇集了鞑靼七万余人。

    但是鞑靼人的增兵,也是有过程的,而趁着这个过程里,邓喜德已经是带领部队杀向了东胜城,并且是在东胜城旧址上,重新修筑了坚固的防御工事。

    依托着东胜城以及南林堡等十多座沿途的棱堡,构筑了一条坚固的防线,让鞑靼人非常的难受。

    因为这个时候,大唐陆军的主力步兵基本上不出来和他们主动交战,而是驻防在城内,在外活动的部队只有骑兵兵团。

    而如今的骑兵兵团的主要任务,也是演变为掩护后勤线了,同时因为鞑靼人的兵力越来越多,后勤线的压力也是越来越多,为此,第九军

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