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    虽然我们跟国外的制造业还是有差距的,但那只体现在高、精、尖端技术上面,有很多中低端的产品,质量根本就不会比国外的产。

    但很多国产的制造业,还是摔在品牌不被认可上面。

    小件的东西尚且如此,大件大家只会更慎重。

    秦梦雪笑笑,说出了后世很多国产汽车崛起的模式:“所以我才说要转换一下思路。现在你的眼光还是盯在国外品牌汽车的客户群上,想要从他们手里抢出来一点蛋糕吃。人家已经做熟了的,抢不到很正常。”

    “可是买车的客户--”安庆徽顿住,皱眉:“你是说价格战?”

    秦梦雪点头:“对!其实你算一下汽车的成本,现在市场上有两种车,一种是全进口,一种是国外品牌国内生产。”

    安庆徽点点头:“不错。”

    秦梦雪呵呵一笑:“全进口的就不说了,价格高昂,是富豪才玩得起的东西,一般二般的小老板都不敢奢望。”

    --她这话说得不错。

    现在才2000年,有一辆车就很了不起的时候,根本不是后世那种汽车满地跑,堵得到处都是的时代。

    全进口汽车,可能一个小的城市,也就那么十几辆,是真正的稀有奢侈品。

    安庆徽点头。

    秦梦雪继续说:“至于合资汽车,我可以这么说,根本就是一次失败的探索!”

    华国最初引起合资,是想要“以市场换技术”。

    简单来说,就是你来我国投资建厂,生产的是我们,购买的也是卖给我们,钱却会被你们赚走大头。

    我们奉献了市场也提供了劳动力,唯一的要求是,希望在这个过程中,学到你们的先进生产技术。

    当时华国积贫积弱,重工业、大型制造业根本连设备都没有,除了出国留学过的高材生,大家是见都没见过!

    国外对我们进行技术封锁,根本就不可能教你。

    这也是为了发展,没办法中的办法。

    可是,几乎所有的汽车产业,都被国外资本玩儿了一道。

    你们不是想以市场换技术吗?可以啊,我们来合作。

    于是,他们把生产线带过来了,技术也带过来了,看起来一切如火如荼,进行得非常顺利。

    很多合资企业,还把“国产化率”作为指标写进了合同。

    就是说,比如一辆汽车需要一万个配件,我们合作的第一件,你要教会我做多少种配件。

    我们的目标是,合作期满,我们的国产化率能够达到百分之八十及以上。

    然后,在多少年之内,我们要有能力制造出自主品牌的汽车。

    听起来是个互惠互利,很好的计划。

    国外的品牌入驻华国,也生产得顺顺利利。

    可是几十年过去了,大街上跑的,却依然全是国外品牌的汽车。

    他们是把生产线安装过来了,可那都是他们即将淘汰的落后生产线。

    生产出来的汽车,永远是低端产品,根本不足以和他们本土生产的相比较,不论是质量还是性能,甚至连操控性都大打折扣。

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