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瑞典航空工业的心腹扎一根钉子。

    如此,运作得当的话,只要数年时间,这个号称北欧工业强国的航空工业就会被美国航空巨头收入囊中。

    其实不止是瑞典,美国航空巨头们蚕食的名单中还有法国、德国、意大利、甚至是西班牙、荷兰和瑞士。

    换句话说,他们准备借着这股无人机风潮,把整个欧洲航空工业给一勺烩喽。

    没办法,实在是欧洲这些国家在这一领域把美国的航空巨头们给恶心坏了,单独打不过就tm玩儿联合,搞出个欧洲空中客车公司,专门跟波音、麦道在全球竞争大型客机。

    而且生意还nm非常不错。

    这就让美国的航空巨头们是即郁闷又窝火,恨不得把欧洲的同行们一个个全都溺死在粪坑里。

    问题是单独一个国家,美国的航空巨头们各种姿势怎么玩儿都行,人家一联合,整套大型客机生产的产业链从上到下缺了你美国人家照样玩儿得转。

    生产设备有联邦德国提供;飞机设计与整体装配交给法国人;再加上意大利的机翼;西班牙和荷兰的尾翼;瑞士的陀螺仪与航电……

    对了,还有英国那个最不要脸的,拿着罗罗公司的航空发动机一边勾搭着美国的航空巨头们,另一边还跟欧洲大陆的伙伴们你侬我侬。

    着实把当年英帝国的大陆平衡政策玩儿的那叫一个溜,如此一来,欧洲在大型客气方面最后的阻碍都不存在。

    立马形成一个风吹不进,水泼不进的完美闭环,美国的航空巨头们牙口在犀利,面对这个闭环也咬不动。

    以至于他们不住的抱怨,当年美国为什么要在二战结束后执行欧洲复兴计划,让欧洲一穷到底难道不好嘛?即便要执行,限制下他们的工业发展就不行吗?现在好了,欧洲被美国拉扯起来,反过来就搞出个空客反咬一口。

    也就是美国人不知道白眼狼、忘恩负义这些包含东方智慧的词语,不然妥妥的扣在欧洲人的头上。

    不过抱怨也好,郁闷也罢,既然有了对手,美国的航空巨头们自然不能等闲视之,打击它,干掉它,甚至兼并它就成为美国的航空巨头们一致的目标。

    如此缠斗多年,美国的航空巨头们也没找到什么好机会,反倒是让欧洲在航空器自主研发的道路上越走越远,民用的空客不用说了,法国的幻影系列以及英、德、意联合研制的“狂风”战斗机同样令急于倾销f—16、f—15的美国航空军工企业咬牙切齿。

    本以为如此格局还要等上数年才能打破,没想到一座切尔诺贝利核电站的事故,一下子就把僵持许久的局面破开一道细小的缝隙。

    无人机,哪怕在美国的航空巨头们眼里不入流的东西,那也是实打实的航空工业产品,如果能利用无人机的优势占领欧洲,美国的航空巨头们就会有一百种手段,把欧洲航空工业折腾个底儿掉。

    正因为如此,这一次h公司进军欧洲并不是一个人在战斗!

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