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庄建业忽然觉得画风似乎有些不对，不是说先进轻型运输飞机吗？怎么扯来扯去，又扯到发动机和材料上了？
不成，节奏怎么也得给掰回来，不然新机型的准生证可咋办？
然而还没等庄建业说话，宋长征就笑眯眯的凑到赵主任身旁问起棉花市这边有什么特色小吃了，李放是不是的还插上两句，说什么早就对这里的黄焖羊肉，辣子鸡丁，熏兔仰慕已久了。
赵主任又不是本地人，哪知道那么多，自然是把庄建业拉过来，让他好好的介绍一番。
庄建业这么一看，这是三位考察满意了，准备痛快结束的节奏啊，要是在上杆子说什么先进轻型运输飞机，或许三位还会耐着性子听，可效果估计不会很好，毕竟三位上报的口径、态度非常重要。
运7与先进轻型运输飞机差不多跟运7与先进轻型运输飞机差很多，一字之差就能决定一个型号的命运，庄建业可不像因为急于求成而把事情给搞砸了，反正新机型的研制周期都不短，机会有的是，不差这一次。
于是乎庄建业果断从专业的航空up主，转变为优秀的美食博主，想吃棉花市的特色，没问题，安排就完事了。
一桌地道的棉花特色菜，吃得众人是酣畅淋漓，等把赵主任三人满意的送走之后，庄建业这才打着饱嗝准备乘车离开，可还没等上车，吃饭的时候一直沉默的钱强突然咬了咬牙问：“庄总，我这次是不是有把事儿搞砸了？”
赵主任、宋长征、李放三人忽然转移了专注点，然后毫不拖泥带水的结束了考察，不但让庄建业意外，同样令钱强措手不及。
之前提到d系列涡轮螺旋桨耗油率低主要是为了印证先进轻型运输飞机可以飞到五千公里的航程。
结果李放和宋长征的确是被d系列涡轮螺旋桨低耗油率给惊到了，但也仅此而已，然后……就没有然后了。
要知道钱强后面还有很多先进轻型运输飞机的介绍，被那三人一搅合，愣是一个字也没说出来。
吃饭的时候钱强到是有心开口，可被宋长征三大杯白酒灌下去之后，钱强眼前就全是小星星，能保持清醒就不错了，还说先进轻型运输飞机？
直到酒足饭饱，人都离开，钱强这才觉得脑袋又是自己的，可一切都晚了，于是便有些后悔，如果当时先说先进轻型运输飞机就好了，怎么就先说发动机了呢？
庄建业喝了些酒，脑袋也不灵光，怔了一下，皱着眉想了想这才明白钱强话里的意思，旋即嘿嘿笑了笑：“那三位首长估计觉得咱们在吹牛皮。”
“可我们不是在吹牛皮，我们的发动机装在运7、安—26这样的传统机型上当然达不到颠覆性的航程，因为这两款机型的载油有限，可林工他们已经对中央翼盒技术研究，跟我们的d—40和d—50一样，都已经三年了，已经出了不少成果，至少增加一倍的载油量不成问题。”
钱强这话要是被已经离开的三位听到绝对会惊掉下巴，d—40和d—50居然在三年前就已经启动了，那核心机又是什么情况？
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庄建业忽然觉得画风似乎有些不对，不是说先进轻型运输飞机吗？怎么扯来扯去，又扯到发动机和材料上了？
不成，节奏怎么也得给掰回来，不然新机型的准生证可咋办？
然而还没等庄建业说话，宋长征就笑眯眯的凑到赵主任身旁问起棉花市这边有什么特色小吃了，李放是不是的还插上两句，说什么早就对这里的黄焖羊肉，辣子鸡丁，熏兔仰慕已久了。
赵主任又不是本地人，哪知道那么多，自然是把庄建业拉过来，让他好好的介绍一番。
庄建业这么一看，这是三位考察满意了，准备痛快结束的节奏啊，要是在上杆子说什么先进轻型运输飞机，或许三位还会耐着性子听，可效果估计不会很好，毕竟三位上报的口径、态度非常重要。
运7与先进轻型运输飞机差不多跟运7与先进轻型运输飞机差很多，一字之差就能决定一个型号的命运，庄建业可不像因为急于求成而把事情给搞砸了，反正新机型的研制周期都不短，机会有的是，不差这一次。
于是乎庄建业果断从专业的航空up主，转变为优秀的美食博主，想吃棉花市的特色，没问题，安排就完事了。
一桌地道的棉花特色菜，吃得众人是酣畅淋漓，等把赵主任三人满意的送走之后，庄建业这才打着饱嗝准备乘车离开，可还没等上车，吃饭的时候一直沉默的钱强突然咬了咬牙问：“庄总，我这次是不是有把事儿搞砸了？”
赵主任、宋长征、李放三人忽然转移了专注点，然后毫不拖泥带水的结束了考察，不但让庄建业意外，同样令钱强措手不及。
之前提到d系列涡轮螺旋桨耗油率低主要是为了印证先进轻型运输飞机可以飞到五千公里的航程。
结果李放和宋长征的确是被d系列涡轮螺旋桨低耗油率给惊到了，但也仅此而已，然后……就没有然后了。
要知道钱强后面还有很多先进轻型运输飞机的介绍，被那三人一搅合，愣是一个字也没说出来。
吃饭的时候钱强到是有心开口，可被宋长征三大杯白酒灌下去之后，钱强眼前就全是小星星，能保持清醒就不错了，还说先进轻型运输飞机？
直到酒足饭饱，人都离开，钱强这才觉得脑袋又是自己的，可一切都晚了，于是便有些后悔，如果当时先说先进轻型运输飞机就好了，怎么就先说发动机了呢？
庄建业喝了些酒，脑袋也不灵光，怔了一下，皱着眉想了想这才明白钱强话里的意思，旋即嘿嘿笑了笑：“那三位首长估计觉得咱们在吹牛皮。”
“可我们不是在吹牛皮，我们的发动机装在运7、安—26这样的传统机型上当然达不到颠覆性的航程，因为这两款机型的载油有限，可林工他们已经对中央翼盒技术研究，跟我们的d—40和d—50一样，都已经三年了，已经出了不少成果，至少增加一倍的载油量不成问题。”
钱强这话要是被已经离开的三位听到绝对会惊掉下巴，d—40和d—50居然在三年前就已经启动了，那核心机又是什么情况？
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