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    秦岭南麓,位于西平与棉花正中的庆瑞市,便是腾飞航空修理厂的所在地。

    由于处在西平的飞机生产基地和棉花的动力生产基地的正中央,可以获得两地生产的零部件供应,是个不错的产品维修所在地。

    当地政府便是这么想的,所以两年前但腾飞集团准备将售后服务部单独划分出来,成立航空修理厂时,庆瑞市的领导就找上门来,希望腾飞集团能把新厂建到庆瑞。

    实际上不止是庆瑞,周边的几个县市的领导听说这事儿都找上门来,甚至连秦岭北麓河西省的几个县市都过来。

    没办法,这几年腾飞集团对地方经济的带动那是有目共睹,不说别的,以前的西平什么样地方上的领导干部那个不清楚,工业半死不活,农业受地形限制连自给自足都难。

    好不容易盼了个三线的零度厂过来,结果还经营不善,反倒需要地方来填补。

    可以说穷的都快档裤子了。

    自从腾飞集团将主要产能迁过来之后,贫穷封闭的西平就如同被甘霖浇灌的野草,立刻换发了活力。

    厂房的建设、设备的运输、人员的安置、普通岗位的就业,甚至是厂区的吃喝拉撒,每一项都是一个不小的产业,拉动的可不是一点,而是全方位的。

    如此不过几年的光景,以往需要挡裤子才能活的西平,再也不用为身上的裤子发愁,完全可以穿一条扔一条。

    获利巨大的西平地方当然明白这一结果是如何得来的,在充分吸取了浣城的经验教训后,几任地方领导始终把扶持腾飞集团当做施政重点,如此造就了企业与地方相互促进的良性循环。

    顺便提一句,腾飞集团筹建修理厂时,浣城市的领导也过来,希望腾飞集团能重返浣城。

    没办法,自从腾飞集团改组,将主要业务完全迁出浣城后,浣城的经济状况便每况愈下。

    原本觉得,走了腾飞集团,来了麦道的合资厂,浣城会迎来一波更迅猛的大发展,哪成想求爷爷告奶奶的弄来的合资厂除了数字上好看外,其他的半点都得不到。

    以前腾飞集团在的时候,能贡献6成以上的财政收入,麦道的合资厂可好,顶着合资厂的光环把各项优惠政策是要了个遍,结果就是地方财政大大缩水。

    这也就罢了,合资厂贡献不了,可以带动其他产业,也能弥补财政收入,当初腾飞集团就是这么做的,让浣城经济很是繁荣。

    结果,麦道的合资厂除了员工购买些生活用品外,根本就不搭理地方,完全用的是自己的体系,地方想碰根本没门儿,反而还得解决职工的住宿,工厂占地,环境污染等等乱七八糟擦屁股的事儿。

    所以没两年浣城市地方的领导就疯了,恨不得麦道的合资厂从哪儿来的滚哪儿去,然而请神容易送神难,麦道的合资厂是得到部委的支持,腰杆儿不是一般的硬,分分钟能通天,于是换几个找茬的干部,整个浣城地方想不老实都不行。

    于是不少浣城的老领导开始怀念二十三分厂的往事;很多基层干

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