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看着电视屏幕上庄建业信誓旦旦说腾飞集团已经跟波音达成了高端航材的大额交易协议，塔列齐第一个反应是这事儿自己怎么不知道。
下一刻就反应过来庄建业那是在媒体面前的瞎掰，当即就气得脸色涨红，可还没等他反应，就听一位记者举手提问：“我听说波音公司只是跟腾飞集团进行了一次接触，并没有所谓的交易的举措，请问庄先生，你所说的交易又是从何而来的？”
电视面前的塔列齐真的很想给提问的那个记者点一百个赞，就该狠狠的揭露谎话连篇的庄建业，最好让他出门都抬不起头。
然而下一刻，塔列齐才发现，他实在是低估庄建业的脸皮，只见庄建业在镜头前做了个颇具玩味的表情，然后耸了下肩膀：“在这个世界上一切皆有可能，特别是我亲自参加的商务会谈，因为没人比我更懂商务谈判，毫不夸张的说，我只跟波音的高级副总裁塔列齐先生接触了不到五分钟，我们之间就达成了价值30亿美元的高端航材的交易协议。
相信在不久的将来，这次交易将会成为商业领域的经典，被一字不差的写进大学mba的课程，成为无数后来人膜拜的成功案例，是的，经典无需解释，他就在哪里，如果有疑问，你可以申请大学的mba的课程那里面会写得明明白白，下一个问题。”
刚才提问的那位记者被庄建业这一番话说的是老脸一阵红一阵白，偏有说不出半点儿反驳的话，毕竟他只是个记者，不是专业搞商务的精英。
偏偏搞这方面的正主，电视机前的塔列齐到是有一肚子话想说，可他对着电视屏幕狂喷半点儿卵用也没有，于是此时此刻的塔列齐跟那位提问的记者一样，老脸同样是红一阵，白一阵。
不是被怼的，而是被气的。
见过不要脸的，就没见过这么不要脸的。
还五分钟就达成协议，你庄建业能不能拍着良心说句实话，双方接触一共不过半个小时，那个五分钟自己被说动了？腾飞集团被反复奚落到是不少，还不是死皮赖脸的要坚持谈？
现在可好，转过眼自己就被人五分钟给说动了，塔列齐只觉得自己都快疯了。
然而还没等塔列齐爆发，庄建业更让他抓狂的言论再次让他的脑袋嗡嗡的。
“我们的高端航材并未通过美国联邦航空安全委员会的检测？波音干线客机的成本下降13%到18%是怎么来的？”
庄建业重复着另一个记者的问题，端起水杯灌了一口，然后连眉头都没皱一下便开始说道：“w公司的高端航材到是经过了美国联邦航空安全委员会的检测，结果呢？所以不要说那些所谓的权威机构了，与之相比我更相信波音、麦道还要空客自己的材料评估体系，因为他们才是面向客户的实体，他们更明白自己在做什么。
这便是一家公司的价值所在，所以我对美国联邦航空安全委员会的检测并不感冒，那就是个十足的官僚机构，反而对波音内部的分析评估非常信服，显而易见，我们腾飞集团获得了波音公司的认可，不然30亿美元的交易又是怎么达成的
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看着电视屏幕上庄建业信誓旦旦说腾飞集团已经跟波音达成了高端航材的大额交易协议，塔列齐第一个反应是这事儿自己怎么不知道。
下一刻就反应过来庄建业那是在媒体面前的瞎掰，当即就气得脸色涨红，可还没等他反应，就听一位记者举手提问：“我听说波音公司只是跟腾飞集团进行了一次接触，并没有所谓的交易的举措，请问庄先生，你所说的交易又是从何而来的？”
电视面前的塔列齐真的很想给提问的那个记者点一百个赞，就该狠狠的揭露谎话连篇的庄建业，最好让他出门都抬不起头。
然而下一刻，塔列齐才发现，他实在是低估庄建业的脸皮，只见庄建业在镜头前做了个颇具玩味的表情，然后耸了下肩膀：“在这个世界上一切皆有可能，特别是我亲自参加的商务会谈，因为没人比我更懂商务谈判，毫不夸张的说，我只跟波音的高级副总裁塔列齐先生接触了不到五分钟，我们之间就达成了价值30亿美元的高端航材的交易协议。
相信在不久的将来，这次交易将会成为商业领域的经典，被一字不差的写进大学mba的课程，成为无数后来人膜拜的成功案例，是的，经典无需解释，他就在哪里，如果有疑问，你可以申请大学的mba的课程那里面会写得明明白白，下一个问题。”
刚才提问的那位记者被庄建业这一番话说的是老脸一阵红一阵白，偏有说不出半点儿反驳的话，毕竟他只是个记者，不是专业搞商务的精英。
偏偏搞这方面的正主，电视机前的塔列齐到是有一肚子话想说，可他对着电视屏幕狂喷半点儿卵用也没有，于是此时此刻的塔列齐跟那位提问的记者一样，老脸同样是红一阵，白一阵。
不是被怼的，而是被气的。
见过不要脸的，就没见过这么不要脸的。
还五分钟就达成协议，你庄建业能不能拍着良心说句实话，双方接触一共不过半个小时，那个五分钟自己被说动了？腾飞集团被反复奚落到是不少，还不是死皮赖脸的要坚持谈？
现在可好，转过眼自己就被人五分钟给说动了，塔列齐只觉得自己都快疯了。
然而还没等塔列齐爆发，庄建业更让他抓狂的言论再次让他的脑袋嗡嗡的。
“我们的高端航材并未通过美国联邦航空安全委员会的检测？波音干线客机的成本下降13%到18%是怎么来的？”
庄建业重复着另一个记者的问题，端起水杯灌了一口，然后连眉头都没皱一下便开始说道：“w公司的高端航材到是经过了美国联邦航空安全委员会的检测，结果呢？所以不要说那些所谓的权威机构了，与之相比我更相信波音、麦道还要空客自己的材料评估体系，因为他们才是面向客户的实体，他们更明白自己在做什么。
这便是一家公司的价值所在，所以我对美国联邦航空安全委员会的检测并不感冒，那就是个十足的官僚机构，反而对波音内部的分析评估非常信服，显而易见，我们腾飞集团获得了波音公司的认可，不然30亿美元的交易又是怎么达成的
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