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听了这话，林光华笑得很开心，一边高度赞扬克里尔多的远见卓识，一边又开始滔滔不绝的介绍起nb―233b的独特性能。、
别说是一群子巴西人被弄得晕晕乎乎，就是在场的腾飞集团员工都让林光华絮叨的有些五迷三道。
心说，不就是一套淘汰的破烂货嘛，怎么听光盘的话，就成了天上难找地上难寻的仙家宝器了？
是的，无论是nb―233a还是所谓的升级版nb―233b，别说腾飞集团了，就是放眼整个国内都当破烂一样没人要。
倒不是国内各单位或是研究机构有多么豪横，放着好好3d打印设备当成臭狗屎，摆在那儿故意浪费。
而是因为腾飞集图早在两年前就已经出产了新一代的3d打印设备，nb―255型激光增材制造设备。
相较于nb―233，nb―255在体积上小了60%，耗电量降低了70%，适配的材料和加工零件的种类分别从4种，8各型号，提高到12种，24个型号，基本上涵盖了航空航天大部分特殊异型部件儿。
正因为如此，nb―255一经推出，立刻便把nb―233彻底扫进了垃圾堆，别说出售了，就是白给，国内的各单位都不要，哪怕宁肯加钱也要用nb―255。
也是没办法，nb―233作为第一代3d打印设备，本身的缺陷实在是太多，其中最大的一项就是体积太大，配套的附件太多。
往往整个系统就得占一个独立的生产车间。
而庞大的体积带来的就是令人咋舌的功耗，临近发电厂的单位还算好，至少能够得到电力部门的优先保障，要是在一个电力缺口大的地区，nb―233根本就不敢开，因为巨大的功耗能瞬间导致当地电力系统超负荷。
以至于不少国内单位了解了nb―233的实际情况，尽管心里痒痒3d打印技术，却不敢入手，实在是这东西太不好伺候。
nb―255就不一样了，体积不但缩小了一半还多，功耗更是降到了普通加工设备的水平线，说句不恰当的，若是不明确表示，很难看得出nb―255居然是从nb―233改进而来。
既然有了更好的，差劲的自然就没办法用了，问题是就这么丢到仓库里吃灰实在是太浪费，好赖不计也是腾飞集体花大价钱弄出来的，要是者就这么淘汰了岂不是太亏，于是庄建业等人一番商量，还是趁着欧美在3d打印技术上封锁封的happy的时候，把手上的四套nb―233一股脑的倾销出去。
最起码也能捞会点儿成本不是，若是运作的好的话，不但nb―233研发费用能收回来，就连nb―255说不定也能把5个亿人民币的投入给抹平。
就在腾飞集团盘算着怎么把这些东西废物利用，找个好噱头，卖个好价钱时，克里尔多领着巴西航空航
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听了这话，林光华笑得很开心，一边高度赞扬克里尔多的远见卓识，一边又开始滔滔不绝的介绍起nb―233b的独特性能。、
别说是一群子巴西人被弄得晕晕乎乎，就是在场的腾飞集团员工都让林光华絮叨的有些五迷三道。
心说，不就是一套淘汰的破烂货嘛，怎么听光盘的话，就成了天上难找地上难寻的仙家宝器了？
是的，无论是nb―233a还是所谓的升级版nb―233b，别说腾飞集团了，就是放眼整个国内都当破烂一样没人要。
倒不是国内各单位或是研究机构有多么豪横，放着好好3d打印设备当成臭狗屎，摆在那儿故意浪费。
而是因为腾飞集图早在两年前就已经出产了新一代的3d打印设备，nb―255型激光增材制造设备。
相较于nb―233，nb―255在体积上小了60%，耗电量降低了70%，适配的材料和加工零件的种类分别从4种，8各型号，提高到12种，24个型号，基本上涵盖了航空航天大部分特殊异型部件儿。
正因为如此，nb―255一经推出，立刻便把nb―233彻底扫进了垃圾堆，别说出售了，就是白给，国内的各单位都不要，哪怕宁肯加钱也要用nb―255。
也是没办法，nb―233作为第一代3d打印设备，本身的缺陷实在是太多，其中最大的一项就是体积太大，配套的附件太多。
往往整个系统就得占一个独立的生产车间。
而庞大的体积带来的就是令人咋舌的功耗，临近发电厂的单位还算好，至少能够得到电力部门的优先保障，要是在一个电力缺口大的地区，nb―233根本就不敢开，因为巨大的功耗能瞬间导致当地电力系统超负荷。
以至于不少国内单位了解了nb―233的实际情况，尽管心里痒痒3d打印技术，却不敢入手，实在是这东西太不好伺候。
nb―255就不一样了，体积不但缩小了一半还多，功耗更是降到了普通加工设备的水平线，说句不恰当的，若是不明确表示，很难看得出nb―255居然是从nb―233改进而来。
既然有了更好的，差劲的自然就没办法用了，问题是就这么丢到仓库里吃灰实在是太浪费，好赖不计也是腾飞集体花大价钱弄出来的，要是者就这么淘汰了岂不是太亏，于是庄建业等人一番商量，还是趁着欧美在3d打印技术上封锁封的happy的时候，把手上的四套nb―233一股脑的倾销出去。
最起码也能捞会点儿成本不是，若是运作的好的话，不但nb―233研发费用能收回来，就连nb―255说不定也能把5个亿人民币的投入给抹平。
就在腾飞集团盘算着怎么把这些东西废物利用，找个好噱头，卖个好价钱时，克里尔多领着巴西航空航
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