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不得不大脑宕机，更不能不呆立当场，因为在嘈杂的试车台前的仪器上，涡轴发动机起飞耗油率一栏的数值上赫然显示的是0.28。
这个数值在0.35都能成为省油奇迹的国内涡轴发动机业内来说，已经不是奇迹了，而是妥妥的神迹了。
做大起飞耗油率0.28，即意味着在直升机起飞这个最需要发动机功耗，同时也是涡轴发动机燃油消耗最大的阶段，每千瓦时的燃油消耗只有0.28千克。
也就是说，当d—63zb大功率涡轴发动机，即便涡轴8e的最大起飞耗油率为0.53。厺厽 笔下文学 bxwx.co 厺厽
如果要是这么比的话那就是不讲武德了。
要知道d—63zb大功率涡轴发动机的2倍。
因为d—43z涡轴发动机和涡轴8e的油耗率同为0.4。
再加上两款发动机的功率大差不差，各项指标也都相近，所以给人的感觉两款发动机性能都差不多，甚至于部分人会认为涡轴8e会强出一线，毕竟涡轴8可是仿制与法国产品，欧洲技术强于国内，涡轴8当然要比纯国产的更好。
有涡轴8e这个珠玉在前，其他涡轴发送机厂一看还可以这么玩儿？那还搞什么研发，把心思放在数字游戏上不是更简单？
省下的经费给职工们当奖金，发福利他不香吗？
一时间，国内的涡轴发送机的性能指标好的是一塌糊涂，以至于国外不明真相的媒体都惊呼，中国一夜之间成为涡轴发送机研发生产强国。
可实际上呢？部队装备的涡轴发送机非但没有改善，反而质量更差了。
总部首长气的是直牙疼，若非如此，他也不会借着d—63zb大功率涡轴发动机来，谁要是不服气，就给我做一个3000千瓦级别的大功率涡轴，我自然用你标准，不然……哼哼……等着淘汰倒闭吧！”
话音未落，总部首长把手里的话筒丢给工作人员，头也不回的迈步扬长而去……
不得不大脑宕机，更不能不呆立当场，因为在嘈杂的试车台前的仪器上，涡轴发动机起飞耗油率一栏的数值上赫然显示的是0.28。
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可实际上呢？部队装备的涡轴发送机非但没有改善，反而质量更差了。
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