腾飞我的航空时代追书网更新最快，(请牢记追书网网址：https://www.zhuishu5.com)
意识到这一点，在场之人再看FC—21战斗机的目光可就不一样了，尤其是那些慕名而来参加阿布扎比防务展的观众，绝大部分可都是代表各个国家的潜在买家，更是两眼放光如同发现加勒比海盗藏在沙地里多年的宝藏一样，恨不得这就扑上去狠劲的亲上两口。
要知道塔台这么近的距离雷达都发现不了这证明FC—21战斗机的隐身性能十分的优秀。
这对一款作战飞机来说简直就是天生的Buff，以至于其他性能稍微差一些都能让人接受。
不说别的美军现役的F—117“夜鹰”，除了隐身之外有什么突出的地方吗？可以说一个都没有！
载弹，量载弹量小；机动，机动性能差；航程，航程也不远……
可架不住人家是一款世界顶级的经典对地攻击机，究其原因就是隐身性能造就了其无与伦比的技战术性能。
现如今，FC—21战斗机完全可以重现F—117的神话，只要隐身这个Buff立住喽，其他的真就无所谓。
因此不少观众对FC—21战斗机的兴趣可谓无限度增加，甚至有不少出身空军的资深人士都在撸胳膊挽袖子准备亲自感受一下。
有感兴趣的，自然就有羞愤难当的，很明显那位来自法国《世界报》的记者此刻就有些下不来台。
他刚刚说中国腾飞是什么所谓的山寨标准，并且大而谈阵风战斗机的隐身性，结果阿布扎比现场的塔台直接就给FC—21战斗机进行了前所未有的背书。
这一巴掌打得，差点儿没让这位记者背过气去。
然而等他醒悟过来，却发现自己连反驳的余地都没有，哪怕这背后是中国腾飞和阿联酋合起伙来弄出的宣传噱头。
然而就算是噱头，也要有一些真实的东西，不然人阿联酋就这么平白无故的配合你中国腾飞的表演和炒作？
要知道达索集团可是表演和炒作方面的行家，早就想找人做类似的配合和炒作，问题是达索集团声称阵风战斗机具备隐身性，正面的雷达反射面积能够达到0.1到0.5个平方，可实际上只要稍微懂得航空技术的人都清楚，阵风战斗机这样的三代作战水是很难达到到这个水平的。
首先阵风战斗机的平面设计，就没有进行隐身优化，机翼、鸭翼、尾翼……都没有形成直线或平行线的雷达反射波散射处理，这导致整机的平面反射非常强。
其次阵风战斗机的座舱盖并没有采用类似F—22的一体化整体座舱盖和相应的雷达波吸收涂层，这导致座舱盖的透波性非常强，以至于座舱内部的座椅和仪表都成为雷达波的重要的反射源。
再就是进气道同样没有进行优化，不但进气口的反射面积大，直来直去的进气道也将发动机叶片暴露出来，即便是阵风战斗机采用了半埋似进气道，发动机叶片的反射角度，大大减少但不等于没有暴露。
这几项加结合在一起阵风战斗机的雷达反射面积，最少最少也要达到1个平方，根本就不可能是达索集团宣称的拥有0.1到0.5个平方的反射面积。
-->>
意识到这一点，在场之人再看FC—21战斗机的目光可就不一样了，尤其是那些慕名而来参加阿布扎比防务展的观众，绝大部分可都是代表各个国家的潜在买家，更是两眼放光如同发现加勒比海盗藏在沙地里多年的宝藏一样，恨不得这就扑上去狠劲的亲上两口。
要知道塔台这么近的距离雷达都发现不了这证明FC—21战斗机的隐身性能十分的优秀。
这对一款作战飞机来说简直就是天生的Buff，以至于其他性能稍微差一些都能让人接受。
不说别的美军现役的F—117“夜鹰”，除了隐身之外有什么突出的地方吗？可以说一个都没有！
载弹，量载弹量小；机动，机动性能差；航程，航程也不远……
可架不住人家是一款世界顶级的经典对地攻击机，究其原因就是隐身性能造就了其无与伦比的技战术性能。
现如今，FC—21战斗机完全可以重现F—117的神话，只要隐身这个Buff立住喽，其他的真就无所谓。
因此不少观众对FC—21战斗机的兴趣可谓无限度增加，甚至有不少出身空军的资深人士都在撸胳膊挽袖子准备亲自感受一下。
有感兴趣的，自然就有羞愤难当的，很明显那位来自法国《世界报》的记者此刻就有些下不来台。
他刚刚说中国腾飞是什么所谓的山寨标准，并且大而谈阵风战斗机的隐身性，结果阿布扎比现场的塔台直接就给FC—21战斗机进行了前所未有的背书。
这一巴掌打得，差点儿没让这位记者背过气去。
然而等他醒悟过来，却发现自己连反驳的余地都没有，哪怕这背后是中国腾飞和阿联酋合起伙来弄出的宣传噱头。
然而就算是噱头，也要有一些真实的东西，不然人阿联酋就这么平白无故的配合你中国腾飞的表演和炒作？
要知道达索集团可是表演和炒作方面的行家，早就想找人做类似的配合和炒作，问题是达索集团声称阵风战斗机具备隐身性，正面的雷达反射面积能够达到0.1到0.5个平方，可实际上只要稍微懂得航空技术的人都清楚，阵风战斗机这样的三代作战水是很难达到到这个水平的。
首先阵风战斗机的平面设计，就没有进行隐身优化，机翼、鸭翼、尾翼……都没有形成直线或平行线的雷达反射波散射处理，这导致整机的平面反射非常强。
其次阵风战斗机的座舱盖并没有采用类似F—22的一体化整体座舱盖和相应的雷达波吸收涂层，这导致座舱盖的透波性非常强，以至于座舱内部的座椅和仪表都成为雷达波的重要的反射源。
再就是进气道同样没有进行优化，不但进气口的反射面积大，直来直去的进气道也将发动机叶片暴露出来，即便是阵风战斗机采用了半埋似进气道，发动机叶片的反射角度，大大减少但不等于没有暴露。
这几项加结合在一起阵风战斗机的雷达反射面积，最少最少也要达到1个平方，根本就不可能是达索集团宣称的拥有0.1到0.5个平方的反射面积。
-->>
本章未完，点击下一页继续阅读