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传感器控制系统和智能程序。

    续航问题不需要多说。

    什么是外骨骼?

    外骨骼是一种由钢铁的框架构成并且可以让人穿戴的机器装置,这个装备可以提供额外的能量来供四肢运动。

    额外能源从哪来?

    现阶段除了电池组,还能是啥?莫不是还想要个armm,大概每天可以多拧一两百颗螺丝吧。

    不仅保护了工人,提高了效率,还可以避免出现工伤这种医疗赔偿,对员工,对企业来说,都是好事一件。

    所以看到效果的福特公司,到现在为止,这种工作背心已经扩大到福特在全球很多地区的工厂中。

    ……

    除了福特,丰田、宝马、波音等等公司的工厂中同样有使用。

    作用也不仅仅只限于最初的拧螺丝,还扩展到焊接、检测等等范围。

    事实上,这种极简易的外骨骼,不止工厂范围内可以使用,生活中,但凡是那么需要举起手臂、并长时间保持一个姿势工作的人,都可以使用。

    比如要肩扛巨大器材的摄影师,精密仪器维修的电工,甚至是餐厅的厨师,搞基建的一线民工等等,他们都或多或少存在手臂和肩部肌肉的劳损,甚至会蔓延到背部和腰部,对日常生活造成影响。

    只是限于简易外骨骼的高昂成本和灵活性低,所以我们在平时生活中才不常见。

    除了工业生产上的应用,在医疗方面的应用不需要多说了吧?

    截瘫患者或者其他行动不便的病人,都能够获得重新站立或者步行康复训练的能力。

    但动辄几万美刀甚至十几万美刀的价格,实在不是普通家庭和个人能够负担得起的。

    这也导致大部分外骨骼制造公司的销售目标,只能集中在大型康复中心、医院或者工厂。

    ……

    两天后,薛皓远和陆羽汇报过后,组建的核心团队,开始第一次设计外骨骼。

    仿生机器人的研发工作没停,依旧由薛皓远管着,所以他显得比以前更忙了。

    好在仿生机器人那边基础研发工作都进行得差不多,剩下的无非是训练改进、再训练再改进,否则,他还真忙不过来。

    薛皓远这次挑选的团队,都是机器人研发团队的好手,这些人聚在一起,没几天便理清整体思路。

    外骨骼因为会内置大量的检测传感器和液压装置,如果不想拖着一根电线走来走去,唯一的办法只能是自带电池。

    而现在市面上的电池组,仅仅只能坚持数个小时,这极大的限制了户外的行动范围。

    失去了供电系统的外骨骼,和一堆废铁没什么区别。

    外骨骼又不像电动车,在有限的可携带体积下,堆电池组的做法肯定行不通。

    所以薛皓远他们一上来,直接推翻了机器人的设计思路和方案,从材料上便精挑细选,以求做到轻量化设计外骨骼。

    只有使用更轻的材料,更紧凑的造型,再引入公司的人工智能或者智能程序,让机械支架更精准的识别人体动作,从而降低整体能耗,提高续航能力。

    ……

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