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随后的时间里,周飞开始针对目前公司的人员配置,具体的分配任务了。
相比较新车的开发,周飞分配到每个部门的任务实际上很简单,因为像变速箱、制动器等关键零部件总成,周飞已经给出了具体的参数,各部门只需要根据这些要求,寻找对应的供应商就可以了。
说白了,这就是供应商开发的工作内容,隶属于qe的职责范围,只不过涉及到的零部件太多,光靠现有的采购部忙不过来,所以周飞才让其他部门也参与其中的。
至于说qq这款车搭载的发动机,周飞也并不打算完全重新开发,原版的qq,采用的是奇瑞自主研发的cac-sqr372直列3缸双是百分百还原了cac-sqr372发动机的设计精髓,同样是直列三缸的排列方式,同样是采用电喷系统,同样是双顶置凸轮轴的设计!
虽然还没有进行过标定工作,具体参数还不得而知,但是周飞有理由相信,这款fcq1肯定要比cac-sqr372更好、更强劲!
随后的时间里,周飞开始针对目前公司的人员配置,具体的分配任务了。
相比较新车的开发,周飞分配到每个部门的任务实际上很简单,因为像变速箱、制动器等关键零部件总成,周飞已经给出了具体的参数,各部门只需要根据这些要求,寻找对应的供应商就可以了。
说白了,这就是供应商开发的工作内容,隶属于qe的职责范围,只不过涉及到的零部件太多,光靠现有的采购部忙不过来,所以周飞才让其他部门也参与其中的。
至于说qq这款车搭载的发动机,周飞也并不打算完全重新开发,原版的qq,采用的是奇瑞自主研发的cac-sqr372直列3缸双是百分百还原了cac-sqr372发动机的设计精髓,同样是直列三缸的排列方式,同样是采用电喷系统,同样是双顶置凸轮轴的设计!
虽然还没有进行过标定工作,具体参数还不得而知,但是周飞有理由相信,这款fcq1肯定要比cac-sqr372更好、更强劲!