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几年,大丰汽车被飞驰公司打压的几乎毫无还手之力,弗莱德甚至已经萌生了退休的念头,再这么继续跟周飞斗下去,自己早晚得心肌梗塞。

    不过,电动汽车的兴起,让弗莱德看到了新的希望。

    现如今尼古拉的第一款电动车马上就要发布了,在电动汽车这条路上,尼古拉早就已经走在了最前列,领先其他公司不知道多少年了。

    现在飞驰公司突然官宣入局,弗莱德承认周飞在传统车的设计上的确很有一手,但是电动汽车可不一样,没有先进的电池技术,周飞拿什么搞电动车?

    尼古拉能够做到让电动车的续航里程达到400公里,飞驰公司在短时间内,怎么也做不到这一点吧!

    可以预见的是,随着飞驰公司的入局,未来几年会有更多的资本涌入电动汽车行业,这一行业即将迎来他第一阶段的繁荣期,而大丰汽车又恰好掌控了尼古拉,这简直就是上天眷顾啊!

    对于手握尼古拉这样一个行业独角兽的大丰汽车来说,他现在完全有资本跟飞驰公司在电动汽车领域掰一掰手腕了!

    “看样子咱们还真的是一辈子的对手呢!”看着电脑上关于飞驰公司进军电动车领域的报道,弗莱德忍不住低声道。

    随后,他就拿起了电话,打到了公司投资部那边,“增加对尼古拉的投资,我希望在尼古拉正式上市之前,我们大丰汽车能够成为尼古拉的第一大股东!”

    之前弗莱德还在犹豫,到底要不要增持尼古拉的股权,飞驰公司的这份公告,坚定了弗莱德这样做的决心。

    尼古拉成了大丰汽车与飞驰公司叫板的最后一块阵地了,弗莱德决定把最后的希望压在电动汽车上,至少在他退休之前,能够赢过一次飞驰公司吧。

    ***

    在成立了专门的项目组以后,周飞就把电动车的开发提上了日程,跟以前一样,周飞还是打算先把整款车的架构给设计好,然后再由项目组负责剩下的工作。

    所以现在周飞面临的选择是,到底开发特斯拉的哪款车?

    目前特斯拉的在售车型中,主要包括model3、models、modelx以及modely这几款,另外像roadster这样的超跑,目前还并没有发布。

    其中,model3以及models是属于普通轿车,而且这两款车的定位一点都不低,分别对应着奥迪a4以及奥迪a6这样的中大型轿车,价格自然不会很美丽了。

    这也是很多电动汽车的通病,稍微好一点的电动车,价格动辄三十万起步,这也在很大程度上限制了电动车的普及,毕竟同等价位的,有很多的替代品,没有多少人愿意在电动车上花这么多的钱。

    除了两款普通轿车以外,特斯拉还有像modelx以及modely这样的两款电动suv,甚至在特斯拉的计划中,还有纯电动皮卡这样的车型。

    对于第一次进军电动汽车行业的飞驰公司来说,车型的定位一定要慎重,特别是在价格方面,更不能选的太高,否则将会严重影响车型的普及,这就跟当初第一次进军豪华车市场是一样的。

    所以一番思索之后,周飞最终选择了model3以及modely这两款车!

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