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的设计遥遥呼应,微微翘起的尾翼以及下方宽厚的包围呈现出了十分强烈的视觉冲击,车尾的左下角印有“特斯拉“的汉字logo,而在右下角则是“modely“的英文标识。

    单从外观来看,modely这款车的颜值绝对属于中上等水平,丝毫不拉胯,延续了飞驰公司注重车辆外观设计的传统。

    而在modely边上的那款model1电动家轿,在外形上与前者较为相似,但是与modely偏向于商务的定位相比,model1的目标群体则剑指年轻消费者,因而在外观设计上,则更加注重运动感与时尚感,这也是两款车之间最大的一个不同。

    除此以外,两款车的设计风格上并没有太大的差异,延续了家族式的设计理念。

    “我觉得针不戳,相比较尼古拉的那款es1,还是特斯拉的设计更符合我的审美。”

    “我以为特斯拉在设计上会出现跟奔驰、宝马这些品牌的脸谱化,没想到竟然又是一种风格,牛逼!”

    “延续了飞驰公司高水准的设计水平,如果接下来的性能也能够匹配的话,我愿意尝尝鲜!”

    …………

    在众人的议论中,周飞笑了笑,重新开口说道,“两款车的外表大家都已经看到了,现在我想请大家欣赏一下车辆的内饰部分……”

    随着周飞话音的响起,大屏幕上也随之出现了内饰的结构图,与飞驰公司的其他车型相比,特斯拉的两款车在内饰上都采用了极简布局风格,其中最醒目的,当属中控台上的那块15英寸超大尺寸显示屏,其内部集成了车内大多数功能。

    而在中控台上方则采用了贯穿式的空调出风口,形成了较强的层次感,用料上采用了大量软性材质以及木纹饰板,呈现出了很强的档次感以及科技感。

    总体来说,特斯拉的内饰更加注重实用性,而不像奔驰宝马这样的豪华车注重内饰的奢华感。

    但是在内饰方面,特斯拉的亮点在于科技感十足,中控部分尤为明显,这也与该品牌的电动化定位十分相符,如果能够进一步实现智能化的话,那么未来在内饰方面将会更具看点。

    “刚才大家所看到的,无论是外型,还是内饰,实际上都只是一款车的外在,只能作为锦上添花之用,并不能成为一款车的主要卖点,不仅仅是汽车,所有的工业产品都应该如此,我一直信奉的是产品为王,我相信这也是飞驰公司能够一步步走到今天的重要原因!”

    介绍完内饰部分之后,周飞继续说道。

    不论是公司的第一款车qq,还是后面的所有车型,周飞都是把车辆的性能摆在设计的第一位,外表当然要考虑在内,但是“金玉其表,败絮其中”可不是周飞要追求的。

    如果说外型可以作为吸引消费者的手段之一,那么性能则是可以作为留驻消费者的武器!

    “所以接下来,我将会用更多的时间,来向大家充分的介绍一下,我们特斯拉在性能上究竟有什么特点跟优势!”

    周飞顿了顿,继续说道。

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