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一千五百匹马力就是这么吓人，旁边只有一千二百匹马力的高性能版威龙或许能低调一点，可也很有限。
这两辆车夏宇有过了解，性能多少有些熟悉，再旁边的divo真就是一无所知了。
没上市的车上哪儿去了解，不过比起性能，divo更吸引夏宇的是其颜值。
轻量化的轮毂最大程度露出里面的钛合金卡钳和碳陶瓷刹车碟，黑科技感十足。
环抱式前大灯配合狰狞的前脸不怒自威。
由44根立体灯柱3d堆叠而成的尾灯更是犹如熔岩，灯厂见了都得甘拜下风。
除此之外还大量使用碳纤维，看不见的中冷器外壳是碳纤维，看得见的扰流板、扩散器、出风口还是碳纤维的，丧心病狂的就连雨刮器都没放过。
真的一点都不夸张，光这一辆车就满足了夏宇对超跑的所有幻想。
超跑圈的退烧神车？
不，这辆布加迪divo反而是夏宇的入坑神车。
以前他只能看着超跑眼馋，现在不一样，他已经有了入坑的实力。
一口气买三台太吃力，可时间放宽点，一个月一台千万级超跑还是轻轻松松的。
唯一让人反感的就是这些车子过长的等待时间吧，听说ann开始了新车发布会。
现场数不清的汽车媒体举起手中长枪短炮对准了他，也对准了他身后那辆盖着车衣的布加迪新车。
“唰~~”
车衣掀开，露出了下面钛液银+竞技蓝涂装的全新布加迪。
“这就是我们的新一代跑车，布加迪divo，它为弯道而生！”
斯蒂芬说完，相机的快门声响成了机关枪的节奏。
媒体们兴奋了，布加迪这次居然主打弯道。
要知道一直以来，布加迪凭借超强的直线性能给所有人都留下了深刻印象，可这一次布加迪证明了自己也可以造出弯道性能出众的超跑。
“它以传奇车手albertdivo为名，纪念他在1928-1929年驾驶布加迪type35车型连续2次获得了targaflorio赛事的冠军。”
以冠军车手命名车型并不是什么新鲜事，只是这个divo对于夏宇，对于国内而言都太陌生了，搜索引擎连专门的词条都没有。
斯蒂芬继续介绍着这辆车，介绍着它那杰出的弯道性能。
下面的那些车媒都想好怎么写新闻了，就是这货一直在卖关子，不说这车的售价。
不过斯蒂芬也不可能一直卖关子，快到发布会结束的时候，他终于提及这些最有用的信息。
“布加迪divo提供深度定制服务，售价500万欧元起，全球限量40台，名额只对布加迪chiron车主开放！”
“500万”，“40台”，两个数字瞬间牵动所有人的神经。
不限量不是布加迪，可他们也没想到这次的条件会这么苛刻，这辆车会这么昂贵。
要知道500万欧都能买两辆chiron了，真的有人买吗？
“对了，截止发布会开始前，40个名额已经全部预定完毕，而第一位车主也收到了他的新车。”
听到斯蒂芬又补充了一句，在场的所有人都能回答一下，被人光速打脸是一种什么体验。
要知道这可是布加迪，贵，从来不是它的缺点，而是你的缺点，你买不起在酸，结果人家都预定完了，所谓的发布会不是打广告卖车的，他只是来通知大家一下，我们的新车刚刚卖完。
“斯蒂芬先生，能问一下第一位divo车主的身份吗？”
提问环节一个髪国当地的车媒女记者站起来问道。
“我不能透露他的身份，我只能告诉你，他来自华夏，这次我们在华夏的配额有五台。”
斯蒂芬用他标志性的口音回答道，众人也抓住了重点。
第一位车主居然是华夏人，那么在华夏chiron车主中排查一下就有答案了。
这些媒体的思路没错，只是某位不知名chiron车主在同一天还成为了veyron车主、divo车主，根本就不可查。
不知道这些的夏宇睡的很香，等第二天醒过来的时候，看到了何嘉文凌晨分享给自己的一条新闻。
“布加迪正式发布全新超跑divo：售价580万美刀，40辆一抢而光！”
昨晚的发布会？
卧槽，系统这是卡着发布会给他发奖励啊！
夏宇忍不住在心中吐槽，不过吐槽完了还是要谢谢系统爸爸。
北美580万美刀的售价到国内起码得翻一倍，就算他连签一个月也没这么多钱啊！
ps：布加迪divo现实世界于2018年8月发布，书中提前到2017年11月发布。
一千五百匹马力就是这么吓人，旁边只有一千二百匹马力的高性能版威龙或许能低调一点，可也很有限。
这两辆车夏宇有过了解，性能多少有些熟悉，再旁边的divo真就是一无所知了。
没上市的车上哪儿去了解，不过比起性能，divo更吸引夏宇的是其颜值。
轻量化的轮毂最大程度露出里面的钛合金卡钳和碳陶瓷刹车碟，黑科技感十足。
环抱式前大灯配合狰狞的前脸不怒自威。
由44根立体灯柱3d堆叠而成的尾灯更是犹如熔岩，灯厂见了都得甘拜下风。
除此之外还大量使用碳纤维，看不见的中冷器外壳是碳纤维，看得见的扰流板、扩散器、出风口还是碳纤维的，丧心病狂的就连雨刮器都没放过。
真的一点都不夸张，光这一辆车就满足了夏宇对超跑的所有幻想。
超跑圈的退烧神车？
不，这辆布加迪divo反而是夏宇的入坑神车。
以前他只能看着超跑眼馋，现在不一样，他已经有了入坑的实力。
一口气买三台太吃力，可时间放宽点，一个月一台千万级超跑还是轻轻松松的。
唯一让人反感的就是这些车子过长的等待时间吧，听说ann开始了新车发布会。
现场数不清的汽车媒体举起手中长枪短炮对准了他，也对准了他身后那辆盖着车衣的布加迪新车。
“唰~~”
车衣掀开，露出了下面钛液银+竞技蓝涂装的全新布加迪。
“这就是我们的新一代跑车，布加迪divo，它为弯道而生！”
斯蒂芬说完，相机的快门声响成了机关枪的节奏。
媒体们兴奋了，布加迪这次居然主打弯道。
要知道一直以来，布加迪凭借超强的直线性能给所有人都留下了深刻印象，可这一次布加迪证明了自己也可以造出弯道性能出众的超跑。
“它以传奇车手albertdivo为名，纪念他在1928-1929年驾驶布加迪type35车型连续2次获得了targaflorio赛事的冠军。”
以冠军车手命名车型并不是什么新鲜事，只是这个divo对于夏宇，对于国内而言都太陌生了，搜索引擎连专门的词条都没有。
斯蒂芬继续介绍着这辆车，介绍着它那杰出的弯道性能。
下面的那些车媒都想好怎么写新闻了，就是这货一直在卖关子，不说这车的售价。
不过斯蒂芬也不可能一直卖关子，快到发布会结束的时候，他终于提及这些最有用的信息。
“布加迪divo提供深度定制服务，售价500万欧元起，全球限量40台，名额只对布加迪chiron车主开放！”
“500万”，“40台”，两个数字瞬间牵动所有人的神经。
不限量不是布加迪，可他们也没想到这次的条件会这么苛刻，这辆车会这么昂贵。
要知道500万欧都能买两辆chiron了，真的有人买吗？
“对了，截止发布会开始前，40个名额已经全部预定完毕，而第一位车主也收到了他的新车。”
听到斯蒂芬又补充了一句，在场的所有人都能回答一下，被人光速打脸是一种什么体验。
要知道这可是布加迪，贵，从来不是它的缺点，而是你的缺点，你买不起在酸，结果人家都预定完了，所谓的发布会不是打广告卖车的，他只是来通知大家一下，我们的新车刚刚卖完。
“斯蒂芬先生，能问一下第一位divo车主的身份吗？”
提问环节一个髪国当地的车媒女记者站起来问道。
“我不能透露他的身份，我只能告诉你，他来自华夏，这次我们在华夏的配额有五台。”
斯蒂芬用他标志性的口音回答道，众人也抓住了重点。
第一位车主居然是华夏人，那么在华夏chiron车主中排查一下就有答案了。
这些媒体的思路没错，只是某位不知名chiron车主在同一天还成为了veyron车主、divo车主，根本就不可查。
不知道这些的夏宇睡的很香，等第二天醒过来的时候，看到了何嘉文凌晨分享给自己的一条新闻。
“布加迪正式发布全新超跑divo：售价580万美刀，40辆一抢而光！”
昨晚的发布会？
卧槽，系统这是卡着发布会给他发奖励啊！
夏宇忍不住在心中吐槽，不过吐槽完了还是要谢谢系统爸爸。
北美580万美刀的售价到国内起码得翻一倍，就算他连签一个月也没这么多钱啊！
ps：布加迪divo现实世界于2018年8月发布，书中提前到2017年11月发布。