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    “4000万!”

    新的价格被喊出,现场一片哗然,此刻还有实力参与竞价的只剩下三人。

    三个人中有两个是代理人,另外一个看着就像老板,给人的感觉很不一样,不过夏宇对他们的身份并不感兴趣。

    他感兴趣的是这辆250gto的前车主——微软公司前执行官格雷格·惠顿。

    在2000年,这辆车被雷格·惠顿以700万美金的价格拿下,18年后再售出已是升值到4000万之上。

    “4200万!”

    看样子还有的涨,不得不说这真是一笔好买卖,它已经跑赢美金这18年来的通胀率,跟着还能大赚一笔。

    有钱人赚钱会更容易就是这个道理,抗风险能力超强,投资渠道众多,不像普通老百姓,除了买房真没啥好买的,也不敢买。

    “4300万!”

    竞价被再次刷新,这次久久没有人再说话,可就在夏宇以为要结束的时候。

    “4400万!”

    太疯狂了,又加了100万,法拉利的死忠粉这么多么?

    当然,国内的不清楚,可在国外有数不清的富豪都是憧憬着法拉利长大的。

    也许这辆250gto就是他们小时候连车模都买不起的那辆dreamcar,直到现在两鬓斑白,垂垂老矣才赚取了亿万身家,有能力拿下这辆和他们一样老的老家伙。

    相比较之下,年纪轻轻就买的起布加迪的夏宇和季阳实在是太令人羡慕了。

    他们可以开着心爱的车子一起慢慢变老,不用等身体变得衰老,动作变得迟缓再走到这些车子的门前,喊上一句——“嘿,老伙计!”

    “4400万,成交!”

    最终价定格在了4400万,而加上10%的佣金手续费,这辆车的真实价格应该是4840万美金。

    按照18年11月6.9351的平均汇率,直接就是3.3亿多rmb,真正的价值连城。

    现场响起热烈的掌声,可谓是经久不息,大家一同见证了一个记录的诞生,自发的送上自己的祝福。

    本次拍卖到这里就结束了,拍到车子的买家留下来交钱,纯观众开始有序退场。

    夏宇留下来交钱,他来镁国这5天的签到工资,直接花的一点没剩。

    就这还没结束,明天就是布加迪新车发布会了,只要能拿下,几百万美金是绝对少不了的。

    他有预感,今年的新车,价格说不定比divo还要贵。

    钱全部付清,这四辆车也正式归夏宇所有,拍卖行帮忙联系了拖车,将其中的三辆车运到他们下榻的酒店。

    那还有一辆呢?

    当然是直接开回去了!

    “嗡~~”

    发动引擎,曾经的赛道银魔再次苏醒过来,一切仿佛回到了九十年代的勒芒赛场。

    “老季,这内后视镜是摆设么,啥都看不见。”

    将车子往外开去的时候,发现这个问题的夏宇不禁吐槽道。

    “和摆设差不多吧,进气口在车不定坦克都能装。

    航班定在了月末,明天他们还可以开其他车去车展现场。

    在号称车轮上的国家,一直坐车是可耻的,咱得开车,把方向盘握在手里才行。

    休息了一个晚上,第二天一早他们就开着那辆911前往展会现场。

    这次是季阳开车,狂暴的911被他开成了龟速,毕竟赶早去参加车展的人有不少,加上今天还有不少新车发布会,来的人就更多了。

    没办法,只能慢慢开了,他们差不多快九点才到了地方。

    布加迪的发布会在下午,上午两人就慢悠悠的看了一些老车。

    昨天释放完购物欲,今天再看到这些不出售的车子,夏宇也没那么反感了。

    除了老爷车,他们还看了几场发布会,兰博基尼发布了aventadorsvj63roadster,以纪念品牌于1963年成立,全球限量63台。

    这个升级限量版没啥意思啊,夏宇感觉连壳都没换,街车大牛他有那辆aventadors就足够了。

    “夏洛克先生!”

    就在夏宇转身想走的时候,被人直接叫住了。


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