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,还需要努力。而摆在燃料电池面前的阻力,其实比锂电池一点也不少……”

    从上游开始说,燃料电池的主流是氢燃料电池,氢的主要来源是电解氢。

    发电出来之后,再去电解,本身就比锂电池多一个环节,增加额外的成本。

    现在,人们的解决方案,是在海上直接使用风力发电,然后直接进行电解海水制备电解氢。

    如此一来,省下了电力的输送成本,一定程度上降低了氢来源的成本。

    制取氢之后,如何装在车上提供给燃料电池,是一个巨大的难题。

    甚至可以说,在氢能储存上,课题难就难度一点都不亚于锂电池的能量储存。

    想办法在增加氢储存密度,是实现燃料电池的突破之一。

    接下来,才是罗伊斯和罗尔斯说的问题。

    就是膜电极以及电池板等方面。

    “好吧,那么问题来了,既然像你所说的,他们也有自己的套路在里边没什么还要和他们合作呢?”

    吴美丽也问出了苏鑫想的问题。

    “因为我想通了,给他们谈好条件就是。”

    苏鑫的回答,让她更加迷糊。

    “是什么条件能让你改变想法?”

    苏鑫得意的笑着,“新技术的20%所有权,以及相关的专利授权。他们可以不需要为相关的研究付出经费。”

    对此,吴美丽想不明白。

    既然不让对方出钱,为什么不直接占据更多的?

    “都不要钱了,占据更多的比例不是更好?比如说是30%甚至是50%?”

    苏鑫摇摇头,“他们不可能同意的!因为专利壁垒!”

    专利壁垒?

    那不是全新研究的内容么?

    为何会有专利壁垒?

    “我给你解释一下,你知道的,在通信技术1g时代,主要专利权人是摩托、诺记、爱立信等公司。

    在一路升到234甚至5g的时候,以前那些巨头们的技术渐渐掉队,甚至已经完全没落。

    但是,哪怕是现在,仍然尤其企业能收到1g甚至是2g时代的专利授权费用?为什么,是他们的技术牛叉到一直能用少过20年么?

    并不是,因为新技术的出现,并不意味着完全放弃老技术。就算是拿到全新的专利,也要和他们进行交叉授权。”

    “哦哦哦,原来专利的交叉授权是这么回事!”吴美丽总算会搞明白,为什么经常会有交叉授权的事情,原来根源在此。

    在还没有开展研究的情况下,苏鑫自己是在打赌,20%的比例,如果是核心突破技术,还真是在可接受的范围。

    吴美丽见状,又想起其他问题,“那么,就算是他们真的答应给出来的话,你是怎么想的,打算自己长期持有?”

    长期持有不属于自己的研究内筒,对于苏鑫来说,有些鞭长莫及。

    “不,还是算了,必要的时候,可以给潍柴动力。你看出来了,巴拉德纯粹就是不断在找接盘侠,减少自己的风险,分担研发收入。他们一开始就没安好心。所以啊,如果他们和潍柴动力闹掰的话,给他们一些专利比例,也能占据更好的位置。”

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