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八年推出的,而现在海陆要提前将这种车型设计出来,推向市场,而且它更多的是要进入国际市场,主打高端。

    轿跑suv完美融合了轿跑与suv两者的优点。溜背式后尾门造型,肌肉感十足的线条,都让它相当的吸引眼球。

    实用性方面,与普通城市suv并无差别,所以它受到追捧也不是没有原因的。

    而开创这轿跑suv风潮的设计师,便是宝马的皮埃尔,这位设计师还设计了3系gt等车型,后来被种花家的长城汽车以年薪几千万挖过来,担任设计总监,在长城汽车皮埃尔主导了多款车型的设计,比如哈弗h7、哈弗h8,还有长城wey的vv7这款开山之作。

    只不过皮埃尔在长城汽车并没有待多久,后来离职跑到了起亚汽车,接着又跳到了雪铁龙。

    而这样的大牌设计师,年薪都是几千万起步的,现在海陆才拿多少工资?几千块而已,所以奖励一辆sh950轿车,真算不了什么。

    而且海陆可不止是设计师,还是一位汽车工程师,这是皮埃尔这些大牌设计师比不了的。

    在海陆的规划中,未来的荣威rx6定位于一款中型轿跑suv,采用类似宝马x6的设计风格,而它的价格也将达到二十万元级别。

    其实二十万元真的不算贵,海陆还记得原来的荣威品牌,第一款车荣威750中型轿车,价格也是二十万级别,这款车还卖得非常好。

    所以未来的rx6卖个二十来万,绝对是会火的,因为从理论上说,同级别的suv一般要比轿车贵三分之一到四分之一。

    轿跑suv必须要大,才能有相对来说足够大的空间,还有车身设计的协调性,所以一般轿跑suv都没有小型的和入门紧凑型的。

    因为它后面是溜背设计,会影响头部空间,如果车身不够长,那后排头部空间就非常紧了。

    如果车身过短,那这个溜背的造型就相当难看,轿跑suv的车长,最好是在四米七以上,否则就不协调。

    海陆的演讲太棒了,在申汽人眼中,他的地位再次拔高,可以说几乎就像车神一样,只要是海陆说的,那就绝对是正确的。

    研讨会结束后,海陆便开着他的新车,带着秦歌去吃肯德基了。

    秦歌成为了这辆车的第一个乘客,她心里面高兴得很呢,不时的这里看看,那里摸摸。

    要不是海陆,秦歌现在还是一个几乎看不到希望的野模呢,所以在她心里面,海陆就是她的恩人一样。

    而现在她已经成为了炙手可热的车模,跟着sh950轿车一起火了起来。

    在申汽当专用车模,秦歌的收入比以前高了十倍不止,父母也以她为荣。

    她自知无法报答海陆的知遇之恩,因为海陆已经有了女朋友,哪怕是给海陆做情人,都有可能会破坏海陆和宁雪的感情。

    但是感恩有时候也会慢慢的演变,其实海陆已经在不知不觉间,就走进了秦歌的心里面,占据了最重要的一个位置。

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