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    时间过得很快,转眼就要到一九九二年年底了,经过这一年的努力奋斗,申海汽车集团取得了丰硕的成果,sh950轿车今年的累计销量达到了三万辆,要知道这还是在上市十个月时间内取得的销量成绩。

    而且要是产能足够的话,sh950轿车的销量会更高,现在没有消化的订单还有五千多辆,不过随着全新的自动化生产线,在明年投入使用,产能就不是什么问题了。

    而与此同时,申汽自主研发的4at变速箱也全面通过了各项测试,即将开始量产,这可是一个令人振奋的消息,才用一年时间就完成了4at变速箱的研发,这在全世界范围内都是罕见的,对于汽车工业薄弱的种花家来说,就难上加难了,但是有了海陆,这一切都变得很容易。

    除了4at变速箱以外,申汽集团1.6l和2.0l自吸发动机,也要下线了,这绝对是令人满意的一个结果,sh35模块化汽车平台,在动力模块方面,已经解决了所有的技术难题。

    在底盘方面就更不用说了,有海陆在主持研发工作,这个底盘平台架构非常的完美,无论是s350轿车还是rx2紧凑型suv都快要完成设计工作了,再用一年左右的时间,这两款车就要正式上市,掀起一股自主品牌的热潮,那是毫无疑问的,整个申汽集团都对未来充满信心。

    当然申汽的合作伙伴,大众集团就不那么开心了,因为有了sh950轿车,抢走了不少桑塔纳轿车的市场,本来桑塔纳轿车可以称霸种花家汽车市场,现在看来,要不了多久或许销量王就要易主了。

    年底了,申汽集团在忙着冲刺,要争取在春节前,再上一个台阶。

    通过广告轰炸,现在很多消费者,都在观望着,等s350轿车和rx2这两款车上市呢。

    就在元旦节过后,海陆被种花家汽车工程学会,正式吸收为高级个人会员,而且要担任理事会的理事,这可是很高的荣誉。

    要知道种花家汽车工程学会,那可是了。

    一九九三年一月八日,种花家汽车工程学会的年会终于召开了。

    作为新任的理事成员和个人高级会员,海陆也和高玉良等几位专家一起去了。

    这次年会包括了全体会员大会,院士论坛,技术研讨会等二十多场会议,有来自国内外的汽车工程专家数十人发表主题演讲,其中就有海陆的一份。

    海陆提交的主题演讲文稿得到了学会理事长等人的高度评价,可以说在汽车工程界,海陆的名声现在是最响亮的。

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