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两千辆运粮车整齐排列着。各军士卒在统帅的指挥下,将粮草从库存中搬运出来,分别堆放到粮车中。</p>

    这些粮车看起来便像是斗车似的,不过车的两旁各有四个轮子,轮子中间用极大的钢铁锁链连接了起来。这自然是赵洞庭的发明,说白了,就是大型的八人单车。</p>

    个多月前,赵洞庭设计出这种粮车来,只差没有让三军将帅欣喜若狂。</p>

    这种粮车可承重近一千五百斤,依靠人力踩踏而行,比以前用马或是用人力推自然要省事不少。</p>

    更重要的是,这让得大军在行军中根本无需雇佣百姓运粮。</p>

    以往,两万人的军队出去打仗,光是运粮的就需要足足三万人。若是路程远些,运粮百姓吃掉的粮食要足足占去整个粮草的大半。如今有赵洞庭发明的这种车,不仅仅可以军队自行运粮,连运粮的马匹都能省去不少。</p>

    按一个士卒一天一斤辆算,一万士卒一天一万斤,就算每辆粮车只放一千斤粮食,十辆车也足矣。</p>

    十辆车,士卒每两刻钟换班运粮,一天满打满算行进八个小时,也才需要多少人?</p>

    约莫不到一千三百人而已。</p>

    赵洞庭此行挥师广西只打算先带两个月的粮食,两千辆粮车足矣。</p>

    因为,他打算带去广西的只有三万五千军马。</p>

    殿前司禁军一万二、侍卫亲军将近五千、讨元军八千余、神丐军一万人。</p>

    这其实在古代战争中已经算是声势浩荡的军伍了,因粮草所限,古代打仗注定不可能太多人。那些动辄数十万上百万的,不过是夸大其词,光是运粮草的就要占据三分之二,起码一半。</p>

    真正数十万军伍的争锋,在整个历史上都屈指可数,两国决战还差不多。</p>

    至于那三万黄龙禁军,赵洞庭却是让柳弘屹带着他们留守雷州。</p>

    首先,雷州的粮库不足以供给六万士卒的粮草,再者,雷州不能没有守军。</p>

    这些黄龙禁军多是本地人,有仗打时,他们是战士,没仗打时,他们就回家务农。这叫屯兵制,古时候的军伍多是这种制度,因为人丁不足,根本很难养活数万甚至上十万士卒。</p>

    而三万五千人两个月的粮食,也就是一千吨多点,赵洞庭让各军各自押运自己的粮草,随军出征,无非耽搁点时间,却再也不用拉取壮丁。</p>

    这种粮车的作用可想而知,看似简单,但实际上却是解决了古代打仗后勤困难

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