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海贼王一样的男人,这点活算什么……

    大家用了接近一个上午,才装满两节车皮的砖瓦,快到十一点的时候,成东黄海两人驾驶的机车果然回来了。

    于是大伙又上了车皮,机车喷着浓烟,拖着车皮,把大家连人带砖被运往西流河口。

    河口的工地这里也没有车站之类的设施,铁轨边只有一个高出地面的土堆,勉强算是站台,机车把车皮留下后,再次扬长而去。

    现在的西流河口地区只是一片荒野,除了曹丽梅曾经在这里插了几根木头杆子表示建厂位置外,目前什么设施也没有。

    于是大伙就在铁路边用砖夹把这些砖头卸到地面。忙完这些,已经是午饭时间,十二点半,机车终于来了,车皮里装的是大伙的午餐。

    大家经过一个上午的搬砖训练,体力消耗很大,吃起饭来都是狼吞虎咽的,饭后一个小时是休息时间,其中四十分钟还要上课,内容终于跟航海直接有关了----海上旗语信号。

    对学员们来说,这门课显然比搬砖有趣多了,但是挺费脑子的……

    上完课后又是体能训练,这回不是搬砖,是顾晋教大家练习站桩。

    传授了要诀后,要求每个人都必须稳稳地站在地上,顾船长李三多两人挨个去踢每个站桩人的脚后跟,每当被两人踢得要倒地的瞬间,顾船长和李三多都会顺手把人给拎起来,然后大声呵斥着让他站稳,。

    然后再一脚踢下去,直到被踢的人找到如何两脚生根地站在地面上踢不动为止。

    就这样,又折腾了整整两个小时,机车终于回来了,于是大伙继续坐车回砖瓦厂去练自己的“抓奶龙爪手”。

    第二天仍然是早上七点集合,也是溶洞大门外上车,不过今天的好消息是,没有再安排搬砖了,而是来到了大伙向往已久的红码头。

    不过,学员们仍然没有登上妮可号,顾船长更没有让这群人上骄傲号。

    半晌,顾晋和李三多从骄傲号上放下了四条救生艇。

    挺大的救生艇,搭载十个人以上也是绰绰有余,然而每条船上只放上去五个人,顾晋、李三多、朱北国和徐志各带着四个人上了救生艇,训练项目是划船和在摇晃的船上站桩。

    下水前,顾李二位先是叫大家如何快速规范地穿救生衣,这种非充气的泡沫板救生衣很轻盈,表面有夜视反光条,还带有发烟装置,显然这是一种超越了本时代的救生装置。

    为此顾晋曾经专门咨询过赵老师王纳宾周雨叶他们,问他们需要花费多长时间能把泡沫板个夜视发光的布料做出来,赵老师给出的答案是,不知道,取决于我们的三酸二碱和煤焦化工的项目进度,而王周二人的回答是,只要提供化工材料,他们分分钟就给你做出来。

    赵老师解释说,我们的瓶颈不是技术,而是是劳动力,王周二人则说他们的瓶颈是化工材料。

    所以努力吧各位!虽然我们出海的意义不仅如此!但贸易和劳动力,事关我们全体穿越者的前途,事关我们事业的前途……沙滩上,顾船长对大家讲述了这个过程,作为大伙下水前的动员。

    “fighti

    g!”

    “fighti

    g!”

    “fighti

    g!”

    沙滩上一群人在顾船长的带领下齐声高喊着。

    “仔细检查个人的救生衣穿戴!”

    “分组推舟入水!”

    李三多高声喊道。

    于是,航海训练的第一堂水上课程终于开始了。

    。

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