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压机的加工水平要求高。

    可是孟军和唐友忠依旧没有听出如何解决用于飞机制造的模锻压机。

    于是唐友忠率先问,“南西铝业一来冶金部管,咱们是三机部,操作起也许有点麻烦,但是只要项目可行,倒也不是不行,可是第二点,就是南西铝业的模锻压机是3万吨,我估计依旧无法加工超级运8的大梁。”

    “唐叔,这就是咱们目前的困境,不过用常规的想法,肯定是无法解决问题的,不过你换一个角度,为什么3万吨的模锻压机会在南西铝业呢?”苏长空道。

    唐友忠想了一会才说,“南西铝业主要是铝制品,铝制很多都是模具压制成形的。”

    “对,因为南西铝业能用3万吨模锻压机创造利润,那换一角度,要是秦川飞机厂有这样一台3万吨,秦川飞机厂估计有一半时间是闲置的?”苏长空道。

    “3万吨的压机太大,不是没一个产品都能用上的。”唐友忠有点明白苏长空的意思了。

    “所以啊,咱们要想个法子,让南西铝业主动来帮我们锻压超级运8的大梁。”苏长空道。

    “主动?”这下连一边的孟军也想不通了。

    苏长空见孟军跟唐友忠脸上全是问号,于是解释说,

    “据我所知,50年代初,m国开发4.5万吨模锻压机的企业就是生产铝制品的,就目前的咱们的情况来看,或许这是一个方向。”

    “让别人一直代加工?”孟军有点迈不过这个坎。

    “对啊,除非咱们的业务能量满足一台大型锻压机的产能,而且还要让上面拔下研发和建造4万吨模锻压机的费用。”苏长空道。

    孟军没有回答,摇了摇头。

    在这个时代,不只是孟军,很多厂子的管理层都觉得让人代工是一件产品是不可思议的事,所以苏长空举了一个m国研发大型锻压机的例子,因为铝制品厂想要得到军方的订单就要解决设备的问题,苏长空也是想能通过这样的方法,让南西铝业出面来开发大型锻压机,毕竟目前飞机的锻压业务是养不起一台4万吨的锻压机。

    苏长空想这个办法也是有依据的,当年运10下马后,后世国内4万吨大型锻压机一直到30年后国内重启大飞机项目时,才再次启动大型锻压机研发就是一个很好的例子,项目研制由于本身没有经济效益完全是依附于另一个项目而存在,所以结果就是只要一个项目暂缓所有的子项目也就停了下来。

    其实有些项目服务的对像不同,但功能却是一样的,比如大型锻压机除了飞机制造上大梁,还可以用在航空发动机上的压气盘,燃气轮机的涡轮盘,核电中的压力壳,承重环等。

    经过苏长空这样一分析,孟军这个副厂长可是天天搞统筹的一下子就明的了意思,要把大家联合起了,这样投入少,而且还容易成事,只道理简单要是能成早就搞定了,可是现实却是大家有这个想法,却没有干成这个事,他在想苏长空到底有什么惊天妙手来破这个死局?

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