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    快递这个行业消耗钱财的程度,是十分恐怖的。</p>

    “快递这点,本就是烧钱的地方。”</p>

    王寒点点头。</p>

    如果不是这个原因的话,京东也不会每年都在亏钱了,如果放弃了京东物流,寄托于淘宝菜鸟物流体系的话,京东或许早就盈利了。</p>

    每年上百亿的亏损,所有钱都在布局京东物流,这个过程是漫长的。</p>

    但是他的成果,是十分显著的。</p>

    别说是小县城了,绝大多数地方的村子,基本上都会支持次日达,京东快递的车辆从县城出发,抵达相应村落,挨家挨户送快递,这样的服务,是京东对于快递投资的最显著的地方,也是让每一个人最喜欢的地方。</p>

    至少未来的淘宝快递,做不到如此。</p>

    但京东就做到了。</p>

    所以使用京东的用户,也在逐日递增之中,尤其是贫困县城的小村子,有些地方的增长速度,甚至超过了拼多多这款异军突起的电商平台。</p>

    当然了,如果京东不选择投资跟建立物流体系的话,几年后的京东,如果遇到淘宝的菜鸟物流,玩一手挟物流以令诸侯的话,京东……</p>

    似乎还真的没什么抵抗的资本。</p>

    难不成和顺丰结盟?</p>

    那么,那个时候要么是顺丰,要么是淘宝了。</p>

    未来的京东是腾讯系的,淘宝是阿里系的。</p>

    京东只是一个人,淘宝背后却靠着阿里巴巴,所以京东也必须站队,京东站队的时候,就站在了腾讯这边。</p>

    腾讯和阿里巴巴,也是bat公司后面两个,至于开头的b,在未来经历过很多事情之后,已经是没落了许多了。</p>

    话题回归。</p>

    或许也正是看到了这一点,京东物流方才启动了,并且不管每年烧多少钱,还是义无反顾的投资了进去,因为未来如果没有在物流方面有所建树的话,将会受到很多方面的牵制,这是一个电商平台,根本不愿意遇到的事情。</p>

    同样,这也是每一个人都能看得到的一点。</p>

    所以说无关眼光,只是不想活在淘宝物联网体系之下,处处受到管制罢了。</p>

    相对自由这点,对于一个公司来说,很重要。</p>

    “就跟你刚刚说的一样,次日达其实早就局部实现了,比如商家正好在杭洲市,然后我也是杭洲市市区的买家,基本上上午下单,下午就可以配送过去了,再不济也是第二天。”周文说了一声,笑着说道,“我始终觉得关于次日达这点,其实是有一些艰难的,可能是因为买家的局限性,所以次日达只局限于同城配送,然后货物也在同城这种情况,否则不管是是用什么快递配送,都不可能当日送达。”</p>

    次日达的局限性,就在于这里。</p>

    要想实现次日达,也必须满足很多条件。</p>

    很难完成。</p>

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