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金陵是有不少旅游资源的。
毕竟是六朝古都，虎踞龙盘，东南形盛。
明孝陵就不去了，钟山还是有点远的，专门去一趟不值得。
京城的明清帝陵更多，也是因为交通的原因，沈光林都没去看过。
他又不写鬼吹灯，对这些陵墓没啥兴趣。
没有整修过的帝王陵墓充满了荒凉，最离谱的要数宋代帝王陵了，像赵匡胤的永昌陵只剩下几个石像生了，其他全是麦田。
为什么金国末年南宋仍然在联合蒙古攻打它，他们掳走宋朝宗室，挖了赵家祖坟，这种仇恨很难消弥；
再加上金国也比较蠢，打不过蒙古人就往南打，白白浪费了国力。
带着小姐姐李蓉去旅行，看什么古墓嘛，还是看风景比较好。
像秦淮河，夫子庙之类的繁华地段还是可以去的。
细烟淡月，寒水轻纱，想想就很美是不是。
当然，容易到达的景点，来这里的游客也是极多的。
大家来一趟金陵，逛一逛玄武湖，看一看总统府，游一游秦淮河，都是不错的选择。
总统府是太平天国旧址，老洪如果不是自己瞎搞，说不准已经改朝换代了呢。
还是秦淮河好玩，沈光林和李蓉两个人也在秦淮河边上的码头买票坐了一段画舫。
说实话，小姐姐是兴致勃勃意犹未尽，觉得还不错。
沈光林却觉得体验感一般，远不如自己印象中的美好。
毕竟是自己从小就熟悉的风景，但是现在这个阶段的河水里漂浮着不少生活垃圾，还没有经过认真治理，着实有些破败。
这个年代到金陵旅游，有一道必须去的景点，那就是金陵长江大桥。
小时候，语文课文里就有关于这座桥的一篇文章，当时沈光林一直觉得，课文最后一句引用的诗词最是传神：“一桥飞架南北，天堑变通途”
他一直以为，这句诗词是描写的金陵长江大桥呢，还跟人特意争辩过。
直到别人拿来了整篇诗词，原来这句诗是太祖游长江时写的武城的那座长江大桥呀。
“才饮长沙水，又食武昌鱼。万里长江横渡，极目楚天舒。不管风吹浪打，胜似闲庭信步，今日得宽馀。子在川上曰：逝者如斯夫！
风樯动，龟蛇静，起宏图。一桥飞架南北，天堑变通途。更立西江石壁，截断巫山云雨，高峡出平湖。神女应无恙，当惊世界殊。”
而且，新中国建设的第一座长江大桥就是武城的长江大桥，从50年开始测绘搞设计，55年动工，57年建成。
说起来，金陵长江大桥和九江长江大桥都是仿建的那座桥。
自己一直信以为真的事情，未必是正确的，自己一直不相信的东西，未必没有道理。
金陵长江大桥，作为金陵市和苏省的名片，竟然是沪海铁路局在管理，说来也是令人难以置信。
而且，沈光林读大学之后，经常和同学们争辩的话题就是金陵长江大桥该不该拆。
初次听到这么大逆不道的话简直能够让金陵人气炸了肺，不过仔细想想既然有人提，就未必没有道理。
当初，修建长江大桥的时候没有考虑航运因素，桥面高度只有24米，这就导致了大多数海轮进不来，能够在长江航行的只有内河运输的平板拖船。
后来，沿江的不少城市提议拆掉这座桥，金陵方面都坚决不同意。
原因有两个。
第一个原因就是金陵长江大桥是金陵和苏省的
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金陵是有不少旅游资源的。
毕竟是六朝古都，虎踞龙盘，东南形盛。
明孝陵就不去了，钟山还是有点远的，专门去一趟不值得。
京城的明清帝陵更多，也是因为交通的原因，沈光林都没去看过。
他又不写鬼吹灯，对这些陵墓没啥兴趣。
没有整修过的帝王陵墓充满了荒凉，最离谱的要数宋代帝王陵了，像赵匡胤的永昌陵只剩下几个石像生了，其他全是麦田。
为什么金国末年南宋仍然在联合蒙古攻打它，他们掳走宋朝宗室，挖了赵家祖坟，这种仇恨很难消弥；
再加上金国也比较蠢，打不过蒙古人就往南打，白白浪费了国力。
带着小姐姐李蓉去旅行，看什么古墓嘛，还是看风景比较好。
像秦淮河，夫子庙之类的繁华地段还是可以去的。
细烟淡月，寒水轻纱，想想就很美是不是。
当然，容易到达的景点，来这里的游客也是极多的。
大家来一趟金陵，逛一逛玄武湖，看一看总统府，游一游秦淮河，都是不错的选择。
总统府是太平天国旧址，老洪如果不是自己瞎搞，说不准已经改朝换代了呢。
还是秦淮河好玩，沈光林和李蓉两个人也在秦淮河边上的码头买票坐了一段画舫。
说实话，小姐姐是兴致勃勃意犹未尽，觉得还不错。
沈光林却觉得体验感一般，远不如自己印象中的美好。
毕竟是自己从小就熟悉的风景，但是现在这个阶段的河水里漂浮着不少生活垃圾，还没有经过认真治理，着实有些破败。
这个年代到金陵旅游，有一道必须去的景点，那就是金陵长江大桥。
小时候，语文课文里就有关于这座桥的一篇文章，当时沈光林一直觉得，课文最后一句引用的诗词最是传神：“一桥飞架南北，天堑变通途”
他一直以为，这句诗词是描写的金陵长江大桥呢，还跟人特意争辩过。
直到别人拿来了整篇诗词，原来这句诗是太祖游长江时写的武城的那座长江大桥呀。
“才饮长沙水，又食武昌鱼。万里长江横渡，极目楚天舒。不管风吹浪打，胜似闲庭信步，今日得宽馀。子在川上曰：逝者如斯夫！
风樯动，龟蛇静，起宏图。一桥飞架南北，天堑变通途。更立西江石壁，截断巫山云雨，高峡出平湖。神女应无恙，当惊世界殊。”
而且，新中国建设的第一座长江大桥就是武城的长江大桥，从50年开始测绘搞设计，55年动工，57年建成。
说起来，金陵长江大桥和九江长江大桥都是仿建的那座桥。
自己一直信以为真的事情，未必是正确的，自己一直不相信的东西，未必没有道理。
金陵长江大桥，作为金陵市和苏省的名片，竟然是沪海铁路局在管理，说来也是令人难以置信。
而且，沈光林读大学之后，经常和同学们争辩的话题就是金陵长江大桥该不该拆。
初次听到这么大逆不道的话简直能够让金陵人气炸了肺，不过仔细想想既然有人提，就未必没有道理。
当初，修建长江大桥的时候没有考虑航运因素，桥面高度只有24米，这就导致了大多数海轮进不来，能够在长江航行的只有内河运输的平板拖船。
后来，沿江的不少城市提议拆掉这座桥，金陵方面都坚决不同意。
原因有两个。
第一个原因就是金陵长江大桥是金陵和苏省的
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