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吴川虽然不清楚霍尔瓦特在电报房内做了什么，但也明白对方肯定不是在同远方的小蜜闲聊了一整天。他一时感觉自己的时间不多了，要是彼得堡那边真的传来了对于霍尔瓦特有利的消息，金兹堡伯爵这边都未必会及时通知他。
因此这下他倒是不得不赶紧加快了准备起义的节奏，甚至都已经做了最坏的打算，那就是要先同俄国人干上一仗，至于对付日本的计划反而要放一放了。
只是对付俄国人的话，他就只能依靠布尔什维克，再也指望不上其他帝国主义的投资了。他也就干脆瞒过了其他人，只在共和党执行委员会内部做了一个交代。
斯维尔德洛夫等俄国布尔什维克到底是同沙皇政府斗争了多年的革命者，他们对于革命事业出现了意外的变故倒是一点都不感到惊讶，能够在远东把布尔什维克组织发展到现在的程度，已经够让他们惊喜的了。
倒是一些中国党员对此有些手忙脚乱，认为是不是应该暂时中断起义计划，等事态明朗化了再继续。毕竟现在制定的起义计划，并不包括对付俄国人，或者说是失去了对于中东铁路的利用。
斯维尔德洛夫当即发言反对道：“中东铁路沿线站点各党组织已经获得了9-10月份起义的消息，贸然中断计划将会打击这些党组织对于党中央的信任。
请各位记住，我们从建党开始就明确了，党正是为了领导中国革命而诞生的，一旦失去了这面旗帜，就会动摇这些新加入不久的党员们的信心，这就有可能让我们失去对一些党组织的控制。
此外，眼下中东铁路沿线的革命形势蓬勃发展，已经开始引起了清政府和中东铁路管理局的注意。如果不是吴激化了沙俄官员内部之间的斗争，那么中东铁路管理局应当已经开始对铁路工人中间的党组织进行镇压了。
而且，我们手上的力量从来都没有这样强大过，再加上吴现在又获得了护路军参谋长的职位，我们正应该借助这段时间，把我们掌握的武力调到相应的位置，并尽快在护路军各部分内建立士兵苏维埃，以防止铁路管理局动用武力阻止革命…”
在斯维尔德洛夫的极力支持下，执行委员会最终还是决定继续推动起义计划的进行，并决定暂时中止联合罢工的计划，一切行动都必须围绕起义计划而推进。
虽然执行委员会做出的决定还算符合吴川的预期，但是中国党员的表现却大大的落后于他的预期了。遇到突发事件时的慌张、没有主见和犹豫不决，这让吴川意识到想要让这些中国党员成熟起来以接替俄国党员的工作，恐怕还有很长的一段路要走。
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执行委员会做出了决定之后，吴川也安下了心来，不管不顾的开始大张旗鼓的整顿护路军的军纪，并调整了一大批军官的职位，还派人向铁路管理局要求拨款以补发士兵被拖欠的军饷、福利。
之间他还抽空去道外同来哈尔滨交涉的宋小濂会了一次面，当时吉林西北路分巡兵备道兼滨江关监督李家鳌也在场。这位负责同中东铁路管理局办理交涉的官员对于吴川弄出来的事端极为不满，认为吴川搞出来的公路计划就是多事。
宋小濂虽然没有如李家鳌说的这么直白，但是同蛮横的俄国人交涉确实让他有些精疲力竭了，因此他同吴川也委婉的说道：“就目前来看，哪怕你拿到了美国人的投资意向，我们也没法阻止俄国人插上一脚。毕竟运输水泥、劳工还需要仰仗中东铁路的协助。
可一旦让俄国人插手了公路计划，这就有违我们修建铁路的用意了。所以，我觉得公路的修建计划恐怕不得不缓上一缓了。另外，你之前提出以工代赈，让难民和流民去修筑路基以养活自己，现在看起来好像也进行不下去了。
不过现在进行的几条道路路基修筑，本官还是会负责到底的。只是这也只能支撑到今年秋季，之后恐怕就要对这些人另做安排了…”
和道里区采光甚佳的楼房不同，道外的滨江关衙署依然还是中国式的四合院格局，即便是大白天也依然令人觉得有些阴森昏暗。
对于宋小濂的决定，坐在厅内阴影中的吴川并不意外，对方宁可停下公路网计划也不让俄国人插手，已经算是清政府中少有的肯担责任的官员了。
不过对于来自后世的吴川来说，这种消极的抵抗方式自然是难以认同的，
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吴川虽然不清楚霍尔瓦特在电报房内做了什么，但也明白对方肯定不是在同远方的小蜜闲聊了一整天。他一时感觉自己的时间不多了，要是彼得堡那边真的传来了对于霍尔瓦特有利的消息，金兹堡伯爵这边都未必会及时通知他。
因此这下他倒是不得不赶紧加快了准备起义的节奏，甚至都已经做了最坏的打算，那就是要先同俄国人干上一仗，至于对付日本的计划反而要放一放了。
只是对付俄国人的话，他就只能依靠布尔什维克，再也指望不上其他帝国主义的投资了。他也就干脆瞒过了其他人，只在共和党执行委员会内部做了一个交代。
斯维尔德洛夫等俄国布尔什维克到底是同沙皇政府斗争了多年的革命者，他们对于革命事业出现了意外的变故倒是一点都不感到惊讶，能够在远东把布尔什维克组织发展到现在的程度，已经够让他们惊喜的了。
倒是一些中国党员对此有些手忙脚乱，认为是不是应该暂时中断起义计划，等事态明朗化了再继续。毕竟现在制定的起义计划，并不包括对付俄国人，或者说是失去了对于中东铁路的利用。
斯维尔德洛夫当即发言反对道：“中东铁路沿线站点各党组织已经获得了9-10月份起义的消息，贸然中断计划将会打击这些党组织对于党中央的信任。
请各位记住，我们从建党开始就明确了，党正是为了领导中国革命而诞生的，一旦失去了这面旗帜，就会动摇这些新加入不久的党员们的信心，这就有可能让我们失去对一些党组织的控制。
此外，眼下中东铁路沿线的革命形势蓬勃发展，已经开始引起了清政府和中东铁路管理局的注意。如果不是吴激化了沙俄官员内部之间的斗争，那么中东铁路管理局应当已经开始对铁路工人中间的党组织进行镇压了。
而且，我们手上的力量从来都没有这样强大过，再加上吴现在又获得了护路军参谋长的职位，我们正应该借助这段时间，把我们掌握的武力调到相应的位置，并尽快在护路军各部分内建立士兵苏维埃，以防止铁路管理局动用武力阻止革命…”
在斯维尔德洛夫的极力支持下，执行委员会最终还是决定继续推动起义计划的进行，并决定暂时中止联合罢工的计划，一切行动都必须围绕起义计划而推进。
虽然执行委员会做出的决定还算符合吴川的预期，但是中国党员的表现却大大的落后于他的预期了。遇到突发事件时的慌张、没有主见和犹豫不决，这让吴川意识到想要让这些中国党员成熟起来以接替俄国党员的工作，恐怕还有很长的一段路要走。
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执行委员会做出了决定之后，吴川也安下了心来，不管不顾的开始大张旗鼓的整顿护路军的军纪，并调整了一大批军官的职位，还派人向铁路管理局要求拨款以补发士兵被拖欠的军饷、福利。
之间他还抽空去道外同来哈尔滨交涉的宋小濂会了一次面，当时吉林西北路分巡兵备道兼滨江关监督李家鳌也在场。这位负责同中东铁路管理局办理交涉的官员对于吴川弄出来的事端极为不满，认为吴川搞出来的公路计划就是多事。
宋小濂虽然没有如李家鳌说的这么直白，但是同蛮横的俄国人交涉确实让他有些精疲力竭了，因此他同吴川也委婉的说道：“就目前来看，哪怕你拿到了美国人的投资意向，我们也没法阻止俄国人插上一脚。毕竟运输水泥、劳工还需要仰仗中东铁路的协助。
可一旦让俄国人插手了公路计划，这就有违我们修建铁路的用意了。所以，我觉得公路的修建计划恐怕不得不缓上一缓了。另外，你之前提出以工代赈，让难民和流民去修筑路基以养活自己，现在看起来好像也进行不下去了。
不过现在进行的几条道路路基修筑，本官还是会负责到底的。只是这也只能支撑到今年秋季，之后恐怕就要对这些人另做安排了…”
和道里区采光甚佳的楼房不同，道外的滨江关衙署依然还是中国式的四合院格局，即便是大白天也依然令人觉得有些阴森昏暗。
对于宋小濂的决定，坐在厅内阴影中的吴川并不意外，对方宁可停下公路网计划也不让俄国人插手，已经算是清政府中少有的肯担责任的官员了。
不过对于来自后世的吴川来说，这种消极的抵抗方式自然是难以认同的，
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