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    陶普施不为所动的说道:“是,因为战争爆发后法郎已经贬值了43%,严格来说你们并没有吃亏。”

    张寿增避开了这个话题道:“现在徐州以东可是在我们手上,如果贵公司坚决不肯出售陇海路的债券,那么我们会无限期暂停修筑徐州到连云港段的铁路。大不了我们再沿着现在的陇海路规划线平行建设一条新路就是了。”

    陶普施额头的青筋都爆出来了,要不是在这个场合他都要吐出一连串的脏话了,可是现在的形势却容不得他置气。一是国内需要资金的回笼,以购买粮食回去。比利时不是一个粮食自给的国家,在被德国入侵之后整个国家的经济也差不多崩溃了,眼下任何一笔资金都是宝贵的。

    第二就是,控制着津浦铁路的英国人先修好了徐州站,然后英国人拒绝比利时从空中穿越津浦铁路,英国人认为津浦铁路的上空也归津浦铁路所有。因此大有让陇海路在徐州断开的意思。

    比利时现在就仰仗着英国为自己复国了,自然不敢就这一问题同英国人争论下去。可是这样一来,陇海路就变成了一条没什么价值的内陆支线铁路,成了京汉路和津浦路的陪衬,陶普施觉得这条铁路是否能够还本偿息已经存有疑问了,再加上徐州以东又被革命委员会占了去,想一想英国人和革命委员会这两个不讲理的大麻烦,比利时铁路公司的董事们已经决定无论如何都要把这笔债券抛售掉了。

    陶普施只能向坐在另一侧的美国公使芮恩施使劲的打眼色了,虽然芮恩施并不想掺和这种事。但是现在美国人民对于比利时人民极为同情,因为美国红十字会正在拯救比利时人,这涉及到了美国在欧洲的政治利益,因此他不得不接受了比利时政府的拜托。

    在芮恩施的出面劝说下,张寿增终于松口说道:“债券溢价不可接受,我们愿意以原价赎回陇海路的债券,不过我们愿意向比利时人民捐赠2500万法郎的粮食,于今年秋收之后给付。”

    陶普施还没有说话,芮恩施已经点头赞成道:“没有比这更好的处置方式了。我认为这个交易非常合乎道义。”

    本想反对的陶普施不得不改口说道:“感谢贵方对于比利时人民的善意,本公司愿意接受…”

    双方很快就签订了陇海路债券转让的合同,比利时铁路公司以1.41亿法郎的价格,把陇海路的所有权利一并转移给革命委员会。而革命委员会为此支付了19183673美元,并向比利时人民捐赠价值340万美元的粮食。

    这个价格同比利时铁路公司给出的贷款总数相差无几,不过能够在战时收回这样一笔资金就已经是赚了。比利时政府很快就把这笔外汇用于支付对美国的账单,而美国人又拿着这笔资金支付了对于中国的采购清单。

    在德国采取了无限制潜水艇战后,给本国商船重新刷上明显标志,已经成为了一门热门生意,而暂时只有革命委员会才能大量提供各种色彩且质量上乘的油漆。因此革命委员会花出的钱,很快又回到了自己手中。

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