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……

    原则上是让网易掏,一来可以坑到更多的钱,二来网易强壮一点,跟QQ打起来也刺激一点。

    ……

    睁眼又是新的一天。

    这天上午,按照计划,新浪,网易,两拨人分别由不同的团队接待,开始观光。

    然后,很快在博物馆“偶遇”。

    气氛……

    也还好。

    反正我不尴尬就行了。

    只要我不尴尬,尴尬的就是别人。

    而陈远,则一本正经研究起了飞机。

    资料有两份,一份是国产的,来自西飞,传真件,种类不是很多,就一个新舟60,一个运7-200A,一个运8F。

    这些,基本上都是在运输机基础上发展起来的,其中运8F主要是邮政系统在用,另外两款,是支线客机。

    还有一份国外,是斯密特以电子邮件形势发送过来,然后一张一张打印出来的。

    这个就精彩了。

    大的就不用说了,波音,空客,别以为这些就只做大型客机,实际上,人家接受私人订制,只要钱到位,一切都不是问题。

    价格自然也贵,少则几千万美元,多则上亿美元。

    在此之外,庞巴迪挑战者,莱格赛650,湾流450,达索猎鹰2000,都是极其豪华的私人飞机,售价折合人民币普遍两亿以上。

    小的也很有趣。

    比如美国西锐公司的SR22,一款单发复合型飞机,五百万人民币左右就能搞定。

    还安全,因为体积小,机长才七点九米,所以配有整机降落伞,出问题的时候,都不需要跳伞,直接开伞整机降落。

    此外,美国雷神公司名下的豪客比奇,法国达荷·索卡达公司的索卡达,都有小型私人飞机,价位一千多万到四千多万不等。

    总的来说,是没那么贵,买一辆豪华超跑的钱,足够买一架私人飞机。

    这玩意,看来看去,还是觉得空客A380最叼,尽管还没首飞。

    可立足现实来说,还是先来两架新舟60!

    国产的小型客机,机长25米,翼展30米,标准座位52到60,最大巡航速度500多公里每小时,出口价一亿一架,友情价,一架7000万。

    不过得改改。

    要把其中一架改成私人飞机,另外一架,座位数也弄少一点,四十就差不多了,这样会宽敞些。

    再来一架西锐SR22,到时候考个驾照,没事可以自己开着玩。

    再……要个直升机,这个国内应该就有,也不用太贵,五六百万就行,方便回家。

    这样算下来,也就一亿五千万左右,人民币,并不是特别贵。

    就是这个钱,得等等。

    倒不是没有。

    真要的话,还是拿得出来的,白云唱片的钱,加上集团公司这边的钱,就够了。

    但总的来说还是不动比较好。

    白云唱片的钱,是给芯片产业布局用的,能不动,最好不动。

    集团公司账上的钱,准备上马手机制造,还有一大堆其它项目可能需要花钱,还要买车,最好也别动。

    所以,就看网易跟新浪了。

    给力的话,买飞机的钱就有了,不给力,可能就还要再等等。

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