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在这个还没有蒸汽机基础的年代风帆对于一艘船只来说有多么重要不言而喻。甚至可以说当三角帆挂上了船只的桅杆之后风力帆船的科技树基本上就大体上被点出了一个整体的轮廓剩下的便是一些细节上的补充了。
今天风很大。
风大以便于测试只不过虽说大体上算是南风但不知道是因为秦岭山体的原因还是什么其他的因素导致南风的风向么则是有些飘忽不定难以确保具体的方向。
这就给船只的航行造成了非常大的麻烦。
不过这也更加贴近于实际情况毕竟在江河湖海上面什么情况都有可能发生。
新型的船只是三个桅杆的大船一个大四角帆两个大三角帆。
之前马钧修建的楼船用的是横帆。
这里的横纵不是看帆的横竖而是看帆和船只的关系。
横帆多用方形帆基本上是一种固定帆顺风的时候扯起来效果比纵帆要好逆风的时候放下靠人力或其他动力行驶所以逆风比纵帆效果差而纵帆多用三角帆是一种可以来回转动的帆操作简便顺风逆风都可以使用受风向影响小顺风时不如横帆但逆风航行能力强。
想要运用纵帆有一个必要条件就是要有能灵敏调整船头方向的船舵。而在华夏船舵很早就被发明了并且一直保持着世界的领先地位。而西方要到公元12世纪才有了船舵。
倒不是说汉代就没有纵帆早在战国时期就已经出现了纵帆的雏形在汉代也出现了平衡纵帆可以将船帆进行转动使风的压力中心移至桅后而又距桅杆很近故帆的转动较省力。但是马钧毕竟不是造船专业的所以一开始的时候仿制楼船的时候不懂得这个平衡纵帆的技术也是很正常的事情。
现在这一块短板被补上了。
有了三角帆纵帆和船舵之后基本上来说船只就可以利用各个方向的风了。至于后续比如添加什么小一些的辅助风帆像是斜桅的小帆主帆上面的顶帆等等那就是后续的演变了。
在这里斐潜之所以不全部采用四角帆或是梯形帆是因为船只大小的原因。虽然谁都知道船帆多了船只跑得快但是吹在帆船上部的风除了产生水平方向的推力之外还会产生向上的升力。升力比较小的时候有利于船只贴着水面快速航行但是如果风帆太多船只太小向上的升力过大就很容易使得船只倾覆。
因此在船只允许的情况下采用三角帆和四角帆结合的方式能够保证不管是风大风小顺风逆风都能够安全的航行。
至于制造更大的船只还需要再等等。
斐潜现在需要的是在内河环境当中相对比较安全适应各种风向速度更快转运更加方便的内河船只而不是出海的大型战船。
在远处的玄武池边上马钧很是兴奋。
之前斐潜就来检阅过新作的车船但是那个时候还没有纵帆也就是风帆的横杆基本上是不动的而现在采用了新的风帆之后船只在航行上面的能力几乎冠绝当世。
而马钧他自己也将一举成名。当然功劳的大头还是骠骑将军斐潜但是能在功劳簿上填下自己的姓名难道不是一件美事么？
都打起精神来！再检查一遍！马钧朝着船只上的水手和工匠大吼道若是试航成功除了骠骑嘉奖之外我再出钱请诸位好好吃喝一顿！有酒有肉包子管饱！
哦哦哦
放心吧！
马大匠豪气！
船只上面的水手工匠七嘴八舌的应答着。
若是说对于船只的了解对于木料的熟悉十个斐潜可能也比不上一个马钧但若说是选择研究的方向亦
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在这个还没有蒸汽机基础的年代风帆对于一艘船只来说有多么重要不言而喻。甚至可以说当三角帆挂上了船只的桅杆之后风力帆船的科技树基本上就大体上被点出了一个整体的轮廓剩下的便是一些细节上的补充了。
今天风很大。
风大以便于测试只不过虽说大体上算是南风但不知道是因为秦岭山体的原因还是什么其他的因素导致南风的风向么则是有些飘忽不定难以确保具体的方向。
这就给船只的航行造成了非常大的麻烦。
不过这也更加贴近于实际情况毕竟在江河湖海上面什么情况都有可能发生。
新型的船只是三个桅杆的大船一个大四角帆两个大三角帆。
之前马钧修建的楼船用的是横帆。
这里的横纵不是看帆的横竖而是看帆和船只的关系。
横帆多用方形帆基本上是一种固定帆顺风的时候扯起来效果比纵帆要好逆风的时候放下靠人力或其他动力行驶所以逆风比纵帆效果差而纵帆多用三角帆是一种可以来回转动的帆操作简便顺风逆风都可以使用受风向影响小顺风时不如横帆但逆风航行能力强。
想要运用纵帆有一个必要条件就是要有能灵敏调整船头方向的船舵。而在华夏船舵很早就被发明了并且一直保持着世界的领先地位。而西方要到公元12世纪才有了船舵。
倒不是说汉代就没有纵帆早在战国时期就已经出现了纵帆的雏形在汉代也出现了平衡纵帆可以将船帆进行转动使风的压力中心移至桅后而又距桅杆很近故帆的转动较省力。但是马钧毕竟不是造船专业的所以一开始的时候仿制楼船的时候不懂得这个平衡纵帆的技术也是很正常的事情。
现在这一块短板被补上了。
有了三角帆纵帆和船舵之后基本上来说船只就可以利用各个方向的风了。至于后续比如添加什么小一些的辅助风帆像是斜桅的小帆主帆上面的顶帆等等那就是后续的演变了。
在这里斐潜之所以不全部采用四角帆或是梯形帆是因为船只大小的原因。虽然谁都知道船帆多了船只跑得快但是吹在帆船上部的风除了产生水平方向的推力之外还会产生向上的升力。升力比较小的时候有利于船只贴着水面快速航行但是如果风帆太多船只太小向上的升力过大就很容易使得船只倾覆。
因此在船只允许的情况下采用三角帆和四角帆结合的方式能够保证不管是风大风小顺风逆风都能够安全的航行。
至于制造更大的船只还需要再等等。
斐潜现在需要的是在内河环境当中相对比较安全适应各种风向速度更快转运更加方便的内河船只而不是出海的大型战船。
在远处的玄武池边上马钧很是兴奋。
之前斐潜就来检阅过新作的车船但是那个时候还没有纵帆也就是风帆的横杆基本上是不动的而现在采用了新的风帆之后船只在航行上面的能力几乎冠绝当世。
而马钧他自己也将一举成名。当然功劳的大头还是骠骑将军斐潜但是能在功劳簿上填下自己的姓名难道不是一件美事么？
都打起精神来！再检查一遍！马钧朝着船只上的水手和工匠大吼道若是试航成功除了骠骑嘉奖之外我再出钱请诸位好好吃喝一顿！有酒有肉包子管饱！
哦哦哦
放心吧！
马大匠豪气！
船只上面的水手工匠七嘴八舌的应答着。
若是说对于船只的了解对于木料的熟悉十个斐潜可能也比不上一个马钧但若说是选择研究的方向亦
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