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灾难后太多太多的人类势力都只是将自己看成文明的种子。亟待有一股“顽固”的信念将人类的命运连在一起。
而信念不是来自于口号创造而是要实际行动来践行。
建邺城9月25号中午12时。当真新正还在过桥的时候。
建邺的人看到了天空中缓缓降落的机群一共十五架战机三架运输机。
这些运输机是螺旋桨式还有看起来相当老式的双翼布局参考的机型为安-2（运5）。
明明是二战后投产的飞机可是双翼带来的敦实感觉看起来宛如一战时期的古物。虽然其貌不扬却在主世界的历史上生产了近乎18000架是可靠的农药机。哦在二十一世纪半岛上仍然在服役震慑南边费拉不堪的“青瓦台”。
乘员:1–2人(驾驶舱内)
载客量:12人
长度:124米
翼展:182米(上层机翼) 142米(下层机翼)
高度:41米
机翼面积:7152平方米
空重:3300千克
最大起飞重量:5250千克
动力系统:1 xash-62ir活塞发动机输出750千瓦(1000马力)
最大飞行速度:258千米/小时
统伐区是按照自己工业水平选中这样的机型进行量产的。
卫铿倒是想要选c-47运输机（驼峰航线机型）进行仿制。玩一手空投手令不香吗？
结果发现即使是美帝三十年代的航空技术都是能让自己头疼的。
液冷发动机的生产链还在调试更别说统伐区化工方面航空用油还在技术攻坚状态。航空的大玩具可不是烧煤炭就能上天的。
不过即便这样“粗糙”的航空技术在末世也是一股新风气！
统伐区这一批双翼战机空降在道路体系上还是给建邺城方面带来了醒目的开场。
一百年了人类的空中力量仅剩下飞艇还有机械战兽。
成建制且正规化的机械空军已经消失了一百年了。直到今天跑道上重新出现了发动机轰鸣的声音。
负责迎接的训练师们看着逐渐停转的螺旋桨按照批次迎向跑道上停好的飞机。队列可以说“整齐划一”这是有了最基础的尊敬态度。
而在先前建邺作为城邦系文明的中心城对南边区域的态度与主世界二十世纪早期“魔都人认为周边区域都是农村”的情况一样。
飞机机队中由五个卫铿个体作为领航者两位船员派作为跟随者其他的飞行员和使团都是本土土著。
统伐区使团的总代表是曾家刊他负责与建邺方面完成沟通并完善机制。
此次会谈的项目很多除了潘多拉场中的通讯恢复还有就是从赣南到长江流域的通道打通后双方货物直达的问题！统伐区现在有大量的基础工业品想要供应北方而建邺方面实际上也需要大量的蒸汽机零件以及化工制品。这是两方面都受益的事情。
一旦两方面建立常态沟通机制对建邺和统伐区都有好处。双方发生直接碰撞的风险将减少。
而统伐区下一步的军事进攻方向也可以直接走西边将东边问题搁置。
不过双方在交流后可能产生的新的经、政矛盾不会在谈判桌上提出来。未来产生的新坑就要考验双方执政集团的应对能力。
例如：赣北区域的中型城邦就没资格收取过路费了。他们就会变得边缘化。
统伐区不会养他们建邺方面则是养不起他们。
赣南区域的城邦们也会明白这一点其上层是建邺城的附庸可能会加倍的采用“莫里森模式”来寻求建邺
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灾难后太多太多的人类势力都只是将自己看成文明的种子。亟待有一股“顽固”的信念将人类的命运连在一起。
而信念不是来自于口号创造而是要实际行动来践行。
建邺城9月25号中午12时。当真新正还在过桥的时候。
建邺的人看到了天空中缓缓降落的机群一共十五架战机三架运输机。
这些运输机是螺旋桨式还有看起来相当老式的双翼布局参考的机型为安-2（运5）。
明明是二战后投产的飞机可是双翼带来的敦实感觉看起来宛如一战时期的古物。虽然其貌不扬却在主世界的历史上生产了近乎18000架是可靠的农药机。哦在二十一世纪半岛上仍然在服役震慑南边费拉不堪的“青瓦台”。
乘员:1–2人(驾驶舱内)
载客量:12人
长度:124米
翼展:182米(上层机翼) 142米(下层机翼)
高度:41米
机翼面积:7152平方米
空重:3300千克
最大起飞重量:5250千克
动力系统:1 xash-62ir活塞发动机输出750千瓦(1000马力)
最大飞行速度:258千米/小时
统伐区是按照自己工业水平选中这样的机型进行量产的。
卫铿倒是想要选c-47运输机（驼峰航线机型）进行仿制。玩一手空投手令不香吗？
结果发现即使是美帝三十年代的航空技术都是能让自己头疼的。
液冷发动机的生产链还在调试更别说统伐区化工方面航空用油还在技术攻坚状态。航空的大玩具可不是烧煤炭就能上天的。
不过即便这样“粗糙”的航空技术在末世也是一股新风气！
统伐区这一批双翼战机空降在道路体系上还是给建邺城方面带来了醒目的开场。
一百年了人类的空中力量仅剩下飞艇还有机械战兽。
成建制且正规化的机械空军已经消失了一百年了。直到今天跑道上重新出现了发动机轰鸣的声音。
负责迎接的训练师们看着逐渐停转的螺旋桨按照批次迎向跑道上停好的飞机。队列可以说“整齐划一”这是有了最基础的尊敬态度。
而在先前建邺作为城邦系文明的中心城对南边区域的态度与主世界二十世纪早期“魔都人认为周边区域都是农村”的情况一样。
飞机机队中由五个卫铿个体作为领航者两位船员派作为跟随者其他的飞行员和使团都是本土土著。
统伐区使团的总代表是曾家刊他负责与建邺方面完成沟通并完善机制。
此次会谈的项目很多除了潘多拉场中的通讯恢复还有就是从赣南到长江流域的通道打通后双方货物直达的问题！统伐区现在有大量的基础工业品想要供应北方而建邺方面实际上也需要大量的蒸汽机零件以及化工制品。这是两方面都受益的事情。
一旦两方面建立常态沟通机制对建邺和统伐区都有好处。双方发生直接碰撞的风险将减少。
而统伐区下一步的军事进攻方向也可以直接走西边将东边问题搁置。
不过双方在交流后可能产生的新的经、政矛盾不会在谈判桌上提出来。未来产生的新坑就要考验双方执政集团的应对能力。
例如：赣北区域的中型城邦就没资格收取过路费了。他们就会变得边缘化。
统伐区不会养他们建邺方面则是养不起他们。
赣南区域的城邦们也会明白这一点其上层是建邺城的附庸可能会加倍的采用“莫里森模式”来寻求建邺
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