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组织力很重要这是上下的共识。但往往由于所的上下位置不同不同人解读的优先度不同。
卫刁民对组织力的解读不是自上对下俯视时的“听话”而是自下而上要求各部门各个人员的积极思考和行动对接。
故卫铿的“组织力”更倾向于用在计划准备阶段。而不只是压轴在计划进行时每个人非凡的服从性上。
秉持着上述精神
潘多拉历151年时统伐区的军事体系一直是朝着消除一些不确定性的方向做准备。
制度改革上已经深入到：团级指挥中心要为“任何一场十人以下级的伤亡”担责承受处分的程度。死人可是了不得的大事！这也是完成战斗任务中必须要控制的指标。
至于如何降低伤亡到个位数乃至零。
1：最内层保护所有的人都被钢包住：部队成员不是待在装甲车中就是要穿着殖装装甲。就连维修战车履带换发动机都得穿着装甲。
2：在中距建立筛网减少与敌人作战力量突然遭遇的情况。具体操作：部署大量警戒战猫（五公斤以下）在作战队伍的三公里范围同时每个排级力量都要有专门的机械兽班组保持十五只以上的突刺战猫（二十公斤级）进行搜查。
3：在长远距离上掌握察打主动权。为此要确保战场信息通畅再据此通过机械化的运动优势避开敌人主动进攻同时建立强大的火力投送力量。
152年一月统伐军举行演习作战在北线区域建立的五百多个战地飞场上一架架载重五百公斤的轰炸机正在机场上排列这种排列起飞对地勤要求非常高。
而且这次演习还处在一场大战役中飞机的起飞时刻要服从分钟尺度上的战役调度指挥。
为此所有机场塔台的碳基通讯站都有三套备份。
同时安2的构型也不适合空中作战统伐区现在新装备的是参考雅克6设计的战机。这是一种悬臂式低单翼全木结构轻型轰炸机。
大搞轰炸机而不是囤弹道导弹是出于成本和现实考虑。
那样几十辆原木车子对敌人齐射的场面卫老爷确实也想要。
可就算现在相关生物导引的弹头科技已经发展起来一百公里外的大型飞弹部署的难点还是卡在了载具体系上。
绝命位面大型运载车辆的传动结构让卫老爷看了资料后直接塞到二十年长期发展计划中。那玩意要是以现在的技术造倾工厂之力可能都做不来上千个部件中的一个。
所以趁着当下洛奇亚能掌握制空权用飞机载着云爆弹不香嘛？
云爆弹卫老爷已经搞出来了而且还是二代云爆弹抛洒和起爆一个弹头就能完成：第一爆抛洒烷烃第二次点火。
这玩意以绝命位面传来技术资料为基础又由卫铿在系统的辅助下细化一下工艺就搞出来了。云爆弹的技术含量是在设计上比如两次点火间隔时间以及引线的稳定度。
这比发动机电火花那种要重复使用的东西的技术难度要低多了。
在机场上进行第一波试验的是有卫铿领队的队伍。
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组织力很重要这是上下的共识。但往往由于所的上下位置不同不同人解读的优先度不同。
卫刁民对组织力的解读不是自上对下俯视时的“听话”而是自下而上要求各部门各个人员的积极思考和行动对接。
故卫铿的“组织力”更倾向于用在计划准备阶段。而不只是压轴在计划进行时每个人非凡的服从性上。
秉持着上述精神
潘多拉历151年时统伐区的军事体系一直是朝着消除一些不确定性的方向做准备。
制度改革上已经深入到：团级指挥中心要为“任何一场十人以下级的伤亡”担责承受处分的程度。死人可是了不得的大事！这也是完成战斗任务中必须要控制的指标。
至于如何降低伤亡到个位数乃至零。
1：最内层保护所有的人都被钢包住：部队成员不是待在装甲车中就是要穿着殖装装甲。就连维修战车履带换发动机都得穿着装甲。
2：在中距建立筛网减少与敌人作战力量突然遭遇的情况。具体操作：部署大量警戒战猫（五公斤以下）在作战队伍的三公里范围同时每个排级力量都要有专门的机械兽班组保持十五只以上的突刺战猫（二十公斤级）进行搜查。
3：在长远距离上掌握察打主动权。为此要确保战场信息通畅再据此通过机械化的运动优势避开敌人主动进攻同时建立强大的火力投送力量。
152年一月统伐军举行演习作战在北线区域建立的五百多个战地飞场上一架架载重五百公斤的轰炸机正在机场上排列这种排列起飞对地勤要求非常高。
而且这次演习还处在一场大战役中飞机的起飞时刻要服从分钟尺度上的战役调度指挥。
为此所有机场塔台的碳基通讯站都有三套备份。
同时安2的构型也不适合空中作战统伐区现在新装备的是参考雅克6设计的战机。这是一种悬臂式低单翼全木结构轻型轰炸机。
大搞轰炸机而不是囤弹道导弹是出于成本和现实考虑。
那样几十辆原木车子对敌人齐射的场面卫老爷确实也想要。
可就算现在相关生物导引的弹头科技已经发展起来一百公里外的大型飞弹部署的难点还是卡在了载具体系上。
绝命位面大型运载车辆的传动结构让卫老爷看了资料后直接塞到二十年长期发展计划中。那玩意要是以现在的技术造倾工厂之力可能都做不来上千个部件中的一个。
所以趁着当下洛奇亚能掌握制空权用飞机载着云爆弹不香嘛？
云爆弹卫老爷已经搞出来了而且还是二代云爆弹抛洒和起爆一个弹头就能完成：第一爆抛洒烷烃第二次点火。
这玩意以绝命位面传来技术资料为基础又由卫铿在系统的辅助下细化一下工艺就搞出来了。云爆弹的技术含量是在设计上比如两次点火间隔时间以及引线的稳定度。
这比发动机电火花那种要重复使用的东西的技术难度要低多了。
在机场上进行第一波试验的是有卫铿领队的队伍。
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