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海里：一海里大约相当于18公里。
节：海船速度单位每小时行驶一海里速度即为一节。
龙骨：船上主要的承重、承压结构部件作用类似于鱼类的脊椎和房屋梁柱。分主龙骨、侧龙骨、舭龙骨等。
排水量：近似表示船体积和容积的量。排水量就是船舶在水中能排开水的体积分空载排水量、标准排水量、满载排水量等。一般认为排水量越大船也就越大。
吃水：船只没入水中的高度与船只大小、重量、载重有关一般大型海船的满载吃水都在6米以上有的多达十几米甚至二十几米必须到深水港停泊。
搁浅：船底在水浅的地方擦到水底导致船只无法动弹只能靠外力帮助才能离开。
触礁：船只装上礁石。礁石在近海和某些岛屿密布的地方很常见有的是没在水下不易发现的所以船只一般不会轻易航行在不熟悉的海域。
突堤式码头：向岸外突出很远瘦长形状的码头是一种能充分利用港湾面积的码头。
甲板：船上搭建在承重结构上近似与水面平行的平板用于承载。为了经济利用船上空间大船上往往有多层甲板。
船舱：船上由甲板、隔壁和其它结构部件分开的一个个空间可以想象成大楼里的一个个房间。
底舱：船只在正常水面状态下最下、最靠近船底的舱室一般大船的底舱都是液舱用水或油等液体充入降低船只中心提高稳性。早期的船舶还有在底舱放重物维持稳性的。
主甲板：一般指船只暴露在外的最上层甲板。
上层建筑：船只主甲板以上的建筑物。
舰桥：船上进行航海、作战观察和指挥的主要场所；一般设立在船上较高视野较开阔的地方。
锚：可以把他想象成一个特大的箭头和钩子用于固定船舶大船上一般不止有一个锚。
锚泊：把锚抛下水勾住水底用以固定船舶一般在近岸和港区水域进行泥底和沙底为宜石底的不好勾不住。
桅杆：船上耸立的细柱子用于挂帆、挂旗、瞭望、挂天线等用。一艘船可能不止一根桅杆。
船帆：挂在桅杆上的大块织物作用是利用风能给船只提供推进力。小帆船上往往只有一两片帆大帆船上船帆有多片各有用途。用船帆推进的船称为帆船。
桨手：划船的人也指腿蹬驱动轮桨的人船桨是帆船时代船上的辅助动力军舰在战争时的重要动力源。多层甲板大船的桨舱在下部甲板
轮桨：早期船舶的一种推进装置外观是一个大轮子轮轴与船身垂直上面有若干桨片轮子转动时桨片拨动水提供驱动力。轮桨一般靠人力腿蹬提供推进力。一般轮桨的缺点是容易损坏且在大风浪下效果很差；本文中宋军舰队的轮桨是改进过的。
先写这些吧
海里：一海里大约相当于18公里。
节：海船速度单位每小时行驶一海里速度即为一节。
龙骨：船上主要的承重、承压结构部件作用类似于鱼类的脊椎和房屋梁柱。分主龙骨、侧龙骨、舭龙骨等。
排水量：近似表示船体积和容积的量。排水量就是船舶在水中能排开水的体积分空载排水量、标准排水量、满载排水量等。一般认为排水量越大船也就越大。
吃水：船只没入水中的高度与船只大小、重量、载重有关一般大型海船的满载吃水都在6米以上有的多达十几米甚至二十几米必须到深水港停泊。
搁浅：船底在水浅的地方擦到水底导致船只无法动弹只能靠外力帮助才能离开。
触礁：船只装上礁石。礁石在近海和某些岛屿密布的地方很常见有的是没在水下不易发现的所以船只一般不会轻易航行在不熟悉的海域。
突堤式码头：向岸外突出很远瘦长形状的码头是一种能充分利用港湾面积的码头。
甲板：船上搭建在承重结构上近似与水面平行的平板用于承载。为了经济利用船上空间大船上往往有多层甲板。
船舱：船上由甲板、隔壁和其它结构部件分开的一个个空间可以想象成大楼里的一个个房间。
底舱：船只在正常水面状态下最下、最靠近船底的舱室一般大船的底舱都是液舱用水或油等液体充入降低船只中心提高稳性。早期的船舶还有在底舱放重物维持稳性的。
主甲板：一般指船只暴露在外的最上层甲板。
上层建筑：船只主甲板以上的建筑物。
舰桥：船上进行航海、作战观察和指挥的主要场所；一般设立在船上较高视野较开阔的地方。
锚：可以把他想象成一个特大的箭头和钩子用于固定船舶大船上一般不止有一个锚。
锚泊：把锚抛下水勾住水底用以固定船舶一般在近岸和港区水域进行泥底和沙底为宜石底的不好勾不住。
桅杆：船上耸立的细柱子用于挂帆、挂旗、瞭望、挂天线等用。一艘船可能不止一根桅杆。
船帆：挂在桅杆上的大块织物作用是利用风能给船只提供推进力。小帆船上往往只有一两片帆大帆船上船帆有多片各有用途。用船帆推进的船称为帆船。
桨手：划船的人也指腿蹬驱动轮桨的人船桨是帆船时代船上的辅助动力军舰在战争时的重要动力源。多层甲板大船的桨舱在下部甲板
轮桨：早期船舶的一种推进装置外观是一个大轮子轮轴与船身垂直上面有若干桨片轮子转动时桨片拨动水提供驱动力。轮桨一般靠人力腿蹬提供推进力。一般轮桨的缺点是容易损坏且在大风浪下效果很差；本文中宋军舰队的轮桨是改进过的。
先写这些吧