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冷系列必须格外予以关注。”德国在战前本来有宝马与布拉莫(bramo)两家主要生产气冷发动机的公司但后来宝马公司并购了布拉莫公司结果大功率气冷航空发动机只剩下了一家。

    “鉴于目前的实际情况军备部决定做如下调整。”施佩尔威严地扫视了会场一周“组建宝马-布拉莫-意大利菲亚特联合航空发动机设计局并直属军备部掌握其中宝马组重点关注bmw801后续开发与r2800技术的掌握而布拉莫-菲亚特则进行联合开发——他们的主导方向是日本提供的气冷发动机复原与仿制意大利专家会分享他们的技术心得日本发动机专家也会参与这些项目;在另一个层面我们将会向日本派遣专家帮助他们提升液冷与喷气发动机技术实现技术互换。”

    最后一条很明显是必要条件如果没有对等的技术互换与交流日本是不会傻乎乎把自己最新、最好的航空技术拿出来的。不过在航空领域日德两国尚有互相交流的余地在坦克与火炮领域则是德国绝对碾压了日本最后必须用贵金属或者原材料来支付这一切德国依然会处于主导和有利地位。

    “盟国之间涉及的利益调整、专利授权与经费划拨均由军备部一体掌握总体不会让各公司吃亏军备部还为联合开发准备了3-5亿帝国马克的经费为各公司支付开发成本算是对利益调整的初步补偿。”霍夫曼总结道“大家的眼光务必请放得长远一点战争打赢之后整个欧洲都会掌握在我们手里到时候想怎么授权、怎么收钱都不是问题可万一打输了我们所有的成果、人才、设备和工厂都会变成敌人的战利品——这是非常可怕也是绝不能发生的事情。所有的设计局、生产商都必须服从军备部统一调度、统一安排相互间开放技术壁垒不允许有不顾大局的抵制与破坏行为——那是叛国!”

    “叛国”两个字如同一阵寒风刮过所有人都心头一颤下意识地缩了下脖子——元首可不会开玩笑上次叛国集团的主谋包括一堆元帅、大将在内的大人物绞刑才刚刚执行完毕呢。

    “1943年的重点是:各航空发动机公司尽可能地提升产量除我们自身的生产需求之外日本、意大利等国对我们的发动机需求也会大规模增加。同时各主要飞机制造厂要去意大利布点生产、有关合作名单与对接公司由军备部统一安排我们将首先在意大利方向实现空军装备的统一部分不重要且要求较低的配件请尽可能安排给本国其他企业和法国、比利时、荷兰等国的公司生产。”施佩尔最后告诉他们“经过整顿与调整之后的帝国坦克生产能力已提升了2倍明年有望提升到3倍再加意大利的产出估计能到4倍甚至更多预计能达到35万辆每年我希望飞机制造也有这样的提升空间。明年上半年初步生产目标是2500架一个月全年要求突破4万架再加意大利方向的1万余架一年至少生产5万架。”

    看着被这个数字震惊得目瞪口呆的众人霍夫曼告诉他们:“你们不要以为5万架很多光美国一国明年就可以生产6万架以上再加上英国、苏联的产量他们的数字也许会比我们多一倍——如果不是我们的空军英雄无畏我们现在早就被美国人的飞机给淹没了。”

    各公司代表一个个站起来表态表示将坚定支持军备部的调整与改革坚决配合施佩尔阁下去意大利投资生产的决策场面气氛很热烈——5万架啊做梦都没梦见这么多奔驰和尤莫公司本来还愁发动机怎么卖现在要愁发动机要怎么生产才能满足需求了。

    散会之后施佩尔悄悄问霍夫曼:“元首您真的准备生产那么多飞机特别是战斗机?”

    “当然你还没看到英美战略轰炸的恐怖我必须要有足够数量的飞机来应付这一切制造一架4发重型轰炸机的成本大约是20架bf-109是7-8架fw-190英美或许有我们2-3倍的实力可你认为他们的国力能强过我们7-8倍?”

    “这当然是不可能的……”施佩尔心想如果这样那干脆就别打了趁早投降才是出路。(未完待续。)

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