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如果是以前的角田那个不太注重飞行员生命的角田在放飞攻击群后就会马上命令舰队转向逃逸但经堀悌吉反复教育他开始明白一个道理军舰能反复造——现在本国船台上还堆着6-7艘云龙级或轴心级明年全部可完工接下去还会接二连三地开工造军舰再不够还能从欧洲买据说欧洲在轴心级图纸最终定稿后一口气开工了9艘这还不包括英国人的产量如果等不列颠开工一年至少可造14艘以上轴心级。到时候如果船不够问德国买就是这次油轮不就靠了欧洲？
但优秀飞行员可不那么容易获得特别是能够飞夜攻的飞行员全是辛苦栽培、大浪淘沙积淀下来的精英不然美国人为什么机组换油轮换不动了？不就是因为损失不起机组么？这次进攻因为堀悌吉的提醒有马正文布置了先飞加拿大再从加拿大往南打的路线出击距离超过750公里回来时还要至少再飞650公里一来一去就是1400公里再加在波音厂区上空滞留轰炸的时间卡在650公里距离上已比较紧张甚至担心可能还不够。
所以有马正文建议军舰干脆停在原地等进攻成功、关卫中佐确信油料足够返航才开始撤退否则如飞机油料不充足舰队还准备再往前行驶50公里左右去接应。唯一例外的是护航航母神鹰号因该舰速度最慢只承担舰队防空任务同时为避免跑路时拖累舰队干脆先安排提前跑50公里。
一切筹划妥当后角田舰队才拍发电报通知堀悌吉和冢原：二航战奇袭波音工厂成功！
奇袭的确很成功角田以区区16架飞机的损失将波音产区核心地带的建筑物和设备炸毁了70%以上同时还炸毁了生产出来不久、尚未投入使用的184架b-29光是这批飞机价值就超过1亿美元。另外还连带造成了波音工厂、国民警卫队、飞机机组等1200多人伤亡——不少是互相踩踏中导致一部分因为沾染燃烧弹弹液而被烧死里面还包括60多名十分重要的生产线工程师。唯一让美国人庆幸的是由于袭击发生在凌晨研发部门专家几乎都在休息而幸免于难。
波音生产基地的损失站在日本方面看来是挺严重的如果三菱公司遭遇这种程度的轰炸那估计整个大本营都要炸锅了。但对美国这种真正发达的国家来说效果却只有一般。美国当初对德国的战略空袭同样如此看似炸得千疮百孔一片废墟没过多久就修复如常。波音公司的破坏根据初步估计只需6周就能实现生产线完全恢复但因人员和设备等缘故恢复到全速生产能力大约是12-14周整体影响飞机产能约4000余架。
听到损失不算太大后阿诺德才放下心来4000多架飞机产能目前只能压给其他工厂前不久刚作出决定多型号并存的飞机生产线要压缩生产、调整结构这次正好也是一个重要的机会。
但袭击依然如同一记重重的耳光打在杜鲁门政府脸上即便杜鲁门因不关心总统大选已有点破罐子破摔的迹象阿诺德依然不敢怠慢命令派出全部可用的轰炸机进行进攻还向加拿大请求援兵。本来他还想抽调洛杉矶、旧金山一线的飞机北上执行轰炸任务但部下们劝阻了他他们敲了敲据说已到墨西哥海域的冢原舰队阿诺德马上反应过来：昨天日军可以通过加拿大境内突袭西雅图焉知明天日军会不会通过墨西哥境内突袭洛杉矶？现在把飞机都调去西雅图明后天日军如来进攻洛杉矶一线怎么办？
更何况洛杉矶海域里还有运输舰队这可是夏威夷的救命船队——不仅有大量燃油还有不少陆海航飞机万一这支船队再被人端掉他估计自己也只能学特纳辞职走人了。
因此他只抽调了西雅图、波特兰方向的陆航前去进攻同时又向加拿大人伸手要求援助。
陆航参谋们判断基本准确冢原舰队确实已在墨西哥海域但估计上出了一点点岔子3天后冢原舰队才能勉强打到洛杉矶而不是他们认为的明后天。
手忙脚乱准备起飞的西雅图陆航轰炸机群一直到7：15才起飞第一架飞机到7：54分才集结后正式出发这几乎已是日军飞行员飞抵舰队上空准备排队降落的时间。西雅图陆航指挥官唯一比较明智的地方是没再多此一举先派侦察机去搜索而是直接将攻击群派遣出去分成几波边搜索边准备进攻约定
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如果是以前的角田那个不太注重飞行员生命的角田在放飞攻击群后就会马上命令舰队转向逃逸但经堀悌吉反复教育他开始明白一个道理军舰能反复造——现在本国船台上还堆着6-7艘云龙级或轴心级明年全部可完工接下去还会接二连三地开工造军舰再不够还能从欧洲买据说欧洲在轴心级图纸最终定稿后一口气开工了9艘这还不包括英国人的产量如果等不列颠开工一年至少可造14艘以上轴心级。到时候如果船不够问德国买就是这次油轮不就靠了欧洲？
但优秀飞行员可不那么容易获得特别是能够飞夜攻的飞行员全是辛苦栽培、大浪淘沙积淀下来的精英不然美国人为什么机组换油轮换不动了？不就是因为损失不起机组么？这次进攻因为堀悌吉的提醒有马正文布置了先飞加拿大再从加拿大往南打的路线出击距离超过750公里回来时还要至少再飞650公里一来一去就是1400公里再加在波音厂区上空滞留轰炸的时间卡在650公里距离上已比较紧张甚至担心可能还不够。
所以有马正文建议军舰干脆停在原地等进攻成功、关卫中佐确信油料足够返航才开始撤退否则如飞机油料不充足舰队还准备再往前行驶50公里左右去接应。唯一例外的是护航航母神鹰号因该舰速度最慢只承担舰队防空任务同时为避免跑路时拖累舰队干脆先安排提前跑50公里。
一切筹划妥当后角田舰队才拍发电报通知堀悌吉和冢原：二航战奇袭波音工厂成功！
奇袭的确很成功角田以区区16架飞机的损失将波音产区核心地带的建筑物和设备炸毁了70%以上同时还炸毁了生产出来不久、尚未投入使用的184架b-29光是这批飞机价值就超过1亿美元。另外还连带造成了波音工厂、国民警卫队、飞机机组等1200多人伤亡——不少是互相踩踏中导致一部分因为沾染燃烧弹弹液而被烧死里面还包括60多名十分重要的生产线工程师。唯一让美国人庆幸的是由于袭击发生在凌晨研发部门专家几乎都在休息而幸免于难。
波音生产基地的损失站在日本方面看来是挺严重的如果三菱公司遭遇这种程度的轰炸那估计整个大本营都要炸锅了。但对美国这种真正发达的国家来说效果却只有一般。美国当初对德国的战略空袭同样如此看似炸得千疮百孔一片废墟没过多久就修复如常。波音公司的破坏根据初步估计只需6周就能实现生产线完全恢复但因人员和设备等缘故恢复到全速生产能力大约是12-14周整体影响飞机产能约4000余架。
听到损失不算太大后阿诺德才放下心来4000多架飞机产能目前只能压给其他工厂前不久刚作出决定多型号并存的飞机生产线要压缩生产、调整结构这次正好也是一个重要的机会。
但袭击依然如同一记重重的耳光打在杜鲁门政府脸上即便杜鲁门因不关心总统大选已有点破罐子破摔的迹象阿诺德依然不敢怠慢命令派出全部可用的轰炸机进行进攻还向加拿大请求援兵。本来他还想抽调洛杉矶、旧金山一线的飞机北上执行轰炸任务但部下们劝阻了他他们敲了敲据说已到墨西哥海域的冢原舰队阿诺德马上反应过来：昨天日军可以通过加拿大境内突袭西雅图焉知明天日军会不会通过墨西哥境内突袭洛杉矶？现在把飞机都调去西雅图明后天日军如来进攻洛杉矶一线怎么办？
更何况洛杉矶海域里还有运输舰队这可是夏威夷的救命船队——不仅有大量燃油还有不少陆海航飞机万一这支船队再被人端掉他估计自己也只能学特纳辞职走人了。
因此他只抽调了西雅图、波特兰方向的陆航前去进攻同时又向加拿大人伸手要求援助。
陆航参谋们判断基本准确冢原舰队确实已在墨西哥海域但估计上出了一点点岔子3天后冢原舰队才能勉强打到洛杉矶而不是他们认为的明后天。
手忙脚乱准备起飞的西雅图陆航轰炸机群一直到7：15才起飞第一架飞机到7：54分才集结后正式出发这几乎已是日军飞行员飞抵舰队上空准备排队降落的时间。西雅图陆航指挥官唯一比较明智的地方是没再多此一举先派侦察机去搜索而是直接将攻击群派遣出去分成几波边搜索边准备进攻约定
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