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做人难是因为人心比盘丝洞中的迷乱丝线还要复杂；行路难则是因为很多时候根本没有路
站在距离德黑兰还有三十罗马里的一处矮坡上看着不远处正在安营扎寨的忙碌着的数万人老罗有些苦闷的出神的想着重新问自己一句眼前这一切辛苦值得吗？。思来想去他发现自己自问了一个愚蠢的问题本来就无所谓值不值得与失就从没有平衡的时候。
只是当初在东非的时候既然选择了回故乡这路上的一切事情就应该有所预料。按照自己的性格实在很难对这些唐人视而不见而且今后在这个时代的“故乡”怎么生存也是必须提前考虑的问题。
所以没得选择。
不单是自己连同这些忙碌的唐人有选择吗？同样没有如果不是自己他们在这片土地上就是被碾压的命运。
从希尔凡平原出来行至德黑兰这处马扎尔海南岸的波斯人城市其实不超过七百公里放在后世也不过是一天的路程当然前提是完善的公路和性能齐备的汽车。如今使用全部靠畜力的车子和各种代步的牲畜还要顾全一众的男女老少这之间的区分可就天差地别了。
整个这段路途足足走了二十三天。
从希尔凡出来两天后老罗才发现自己大大低估了这个时代行路的艰难。
如果只是骑马或者骆驼这时候的路就不是一个问题而且整个数万人的队伍可是还有各种车子用来拖运个人财物和粮草的如果不是之前老罗限制了所有人携带的物资数目搬仓鼠性格的唐人会把这个东归的路程改变成万里大搬家——那可就真成了沿途盗匪眼中的肥羊了。唐人在这块土地上早就随乡就俗变得很像一个游牧族群而且因为早在数月前就筹划东行有心计的人们纷纷采购代步的牲畜。之所以牲畜这个词是因为马和骆驼的价格因此变得很昂贵许多人不得不买来驴子或者骡子来代步。
至于车子？除了浮空车余者基本多是用来搭载物资的。
从开始制造偏厢车和浮空车那一天开始联合工坊就制作了大量的车轮除了准备路途上车轮损毁备用之外喜欢这种车轮的工匠们纷纷为自己准备了自己用来搭货的大车如今这个队伍中就没有几辆原来那种木头轮子或者为了节省材料的狭窄的窄轮子。
这个时代就没有一条完整的路哪怕是后世乡村那种最简陋的渣土路仅有的路不过是往来商旅的窄轮马车和马蹄骆驼蹄子踩出来的起伏不平的不长草的痕迹而已。这个时候就可以看出偏厢车宽体车轮的好处来了没有哪怕一辆车子会陷在松软的浮土中当然坏处就是遇到狭窄的山路时候需要减速避开路两侧或者路面上的石头。
浮空车是一样好东西如果没有大风的天气这东西绝对是这个时代最佳的出行工具不但没有颠簸还可以震慑野物。但是遇到大风的天气就坏事了风会把巨大的球囊吹离道路两匹马的拉力绝对不可能抵抗自然的伟力。
所以随着时间的磨合每次休息过后起行之前总要由有经验的老人来判断天气并由此来判定行路的时间、里程以及露营地。到天气如今这队伍中的所有人都庆幸这块地方的雨水稀少虽靠近马扎尔海每年夏天并不缺少雨水但是因为长久的干旱少量的雨水根本就不可能积存在地面上。
按照这样的法七百公里的路途也用不了将近一个月的行程吧？
实际上因为物资准备的充足路上很少因为物的原因而耽误行程时间的消耗更多是在人的身上。
是人士兵们的问题并不大关键是他们各自的家眷还有一些已经远离了军队的平民们。从希尔凡平原上城出来的第三天开始就开始有人阴阳怪气的在人群中什么后悔了早知如此还不如撤回去之类的话题。因为恰巧平民队伍也被夹杂在守城卫的几个校之间前后呼应的流言让士兵也受了一些影响。
老罗和程守如发现队伍有些不对劲的时候已经过了十天队伍到了阿尔达比勒平原地带。有三个平民分队已经停留在加拉河畔准备返回了幸好中间的校尉却是个有决断的直接命令把手下跟着鼓噪的一个都尉共十几个士兵全部拿下然后带队拦住了平民分队的行动。
接到消息老罗和程守如赶到现场怒气冲天的程守如直接就要下令把跟随鼓噪的士兵斩杀老罗对此当然是极为赞成不是所谓冷酷无情无论按照哪个时期军队的纪律这种军前鼓噪扰乱人心的行为都是等同于逃兵临战的逃兵可不等同于和平时期的逃役。
按事情到这样的地步基本也就是定局了但是令人喷血的事情还是发生了李家老祖李坦不知是因为谁的通知赶到了现场期颐之年的老人在这个年代是可以百无禁忌的。
老人觉得行路之初用自己人的鲜血来做开端不是一个好兆头可是军队的纪律不能成为一个玩笑……
解决
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做人难是因为人心比盘丝洞中的迷乱丝线还要复杂；行路难则是因为很多时候根本没有路
站在距离德黑兰还有三十罗马里的一处矮坡上看着不远处正在安营扎寨的忙碌着的数万人老罗有些苦闷的出神的想着重新问自己一句眼前这一切辛苦值得吗？。思来想去他发现自己自问了一个愚蠢的问题本来就无所谓值不值得与失就从没有平衡的时候。
只是当初在东非的时候既然选择了回故乡这路上的一切事情就应该有所预料。按照自己的性格实在很难对这些唐人视而不见而且今后在这个时代的“故乡”怎么生存也是必须提前考虑的问题。
所以没得选择。
不单是自己连同这些忙碌的唐人有选择吗？同样没有如果不是自己他们在这片土地上就是被碾压的命运。
从希尔凡平原出来行至德黑兰这处马扎尔海南岸的波斯人城市其实不超过七百公里放在后世也不过是一天的路程当然前提是完善的公路和性能齐备的汽车。如今使用全部靠畜力的车子和各种代步的牲畜还要顾全一众的男女老少这之间的区分可就天差地别了。
整个这段路途足足走了二十三天。
从希尔凡出来两天后老罗才发现自己大大低估了这个时代行路的艰难。
如果只是骑马或者骆驼这时候的路就不是一个问题而且整个数万人的队伍可是还有各种车子用来拖运个人财物和粮草的如果不是之前老罗限制了所有人携带的物资数目搬仓鼠性格的唐人会把这个东归的路程改变成万里大搬家——那可就真成了沿途盗匪眼中的肥羊了。唐人在这块土地上早就随乡就俗变得很像一个游牧族群而且因为早在数月前就筹划东行有心计的人们纷纷采购代步的牲畜。之所以牲畜这个词是因为马和骆驼的价格因此变得很昂贵许多人不得不买来驴子或者骡子来代步。
至于车子？除了浮空车余者基本多是用来搭载物资的。
从开始制造偏厢车和浮空车那一天开始联合工坊就制作了大量的车轮除了准备路途上车轮损毁备用之外喜欢这种车轮的工匠们纷纷为自己准备了自己用来搭货的大车如今这个队伍中就没有几辆原来那种木头轮子或者为了节省材料的狭窄的窄轮子。
这个时代就没有一条完整的路哪怕是后世乡村那种最简陋的渣土路仅有的路不过是往来商旅的窄轮马车和马蹄骆驼蹄子踩出来的起伏不平的不长草的痕迹而已。这个时候就可以看出偏厢车宽体车轮的好处来了没有哪怕一辆车子会陷在松软的浮土中当然坏处就是遇到狭窄的山路时候需要减速避开路两侧或者路面上的石头。
浮空车是一样好东西如果没有大风的天气这东西绝对是这个时代最佳的出行工具不但没有颠簸还可以震慑野物。但是遇到大风的天气就坏事了风会把巨大的球囊吹离道路两匹马的拉力绝对不可能抵抗自然的伟力。
所以随着时间的磨合每次休息过后起行之前总要由有经验的老人来判断天气并由此来判定行路的时间、里程以及露营地。到天气如今这队伍中的所有人都庆幸这块地方的雨水稀少虽靠近马扎尔海每年夏天并不缺少雨水但是因为长久的干旱少量的雨水根本就不可能积存在地面上。
按照这样的法七百公里的路途也用不了将近一个月的行程吧？
实际上因为物资准备的充足路上很少因为物的原因而耽误行程时间的消耗更多是在人的身上。
是人士兵们的问题并不大关键是他们各自的家眷还有一些已经远离了军队的平民们。从希尔凡平原上城出来的第三天开始就开始有人阴阳怪气的在人群中什么后悔了早知如此还不如撤回去之类的话题。因为恰巧平民队伍也被夹杂在守城卫的几个校之间前后呼应的流言让士兵也受了一些影响。
老罗和程守如发现队伍有些不对劲的时候已经过了十天队伍到了阿尔达比勒平原地带。有三个平民分队已经停留在加拉河畔准备返回了幸好中间的校尉却是个有决断的直接命令把手下跟着鼓噪的一个都尉共十几个士兵全部拿下然后带队拦住了平民分队的行动。
接到消息老罗和程守如赶到现场怒气冲天的程守如直接就要下令把跟随鼓噪的士兵斩杀老罗对此当然是极为赞成不是所谓冷酷无情无论按照哪个时期军队的纪律这种军前鼓噪扰乱人心的行为都是等同于逃兵临战的逃兵可不等同于和平时期的逃役。
按事情到这样的地步基本也就是定局了但是令人喷血的事情还是发生了李家老祖李坦不知是因为谁的通知赶到了现场期颐之年的老人在这个年代是可以百无禁忌的。
老人觉得行路之初用自己人的鲜血来做开端不是一个好兆头可是军队的纪律不能成为一个玩笑……
解决
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