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为采用的是派遣模式所以这些人连算赋都没有交过。

    都护府衙门只能在其身上收点辛苦钱和跑腿钱。

    如今只需要按人头征收正常的算赋一个人一年一百二十钱数十万人就是数千万。

    此外还可以加征其他杂税。

    譬如管理啊、监督啊、培训啊都可以收钱。

    各地的种植园主敢不交这些钱?

    那就废黜他们雇佣派遣工的资格!

    许九一听自然马上就明白了伍被的意思。

    这确实是一条财路!

    但问题是一年数千万其实不过杯水车薪。

    特别是他许九想要干一番大事的情况下这数千万钱恐怕只够他拿来收买官吏给下面的人发福利。

    至于修路和水利这种吞金怪兽想都不要想了!

    不过有总比没有强!

    许九点点头对伍被道:“贤弟所言真是让吾茅塞顿开……只是这算赋之税恐怕能落到都护府手里的不过三成……”

    汉室的税赋制度素来是分开的。

    税是给国家维系政权运作的而赋则直接进入少府内库由天子支配。

    用于军费、帝陵、宫廷以及作为国家建设资金。

    算赋一般都是直接由少府拿走的能够给地方留下三成已经非常良心了。

    “兄长可以先向陛下请求未来三年都护府的算赋收入划归都护府支配……”伍被却是早已经有所准备他笑着说道:“三年算赋至少一万万……有了这笔钱兄长就可以修建一条自新化直抵仁川港的轨道马车线路……”

    “然后再以这条线路向商家征税……”

    安东都护府过去数年的收入大头除了捕鲸业和捕鱼业的税赋外就是各种‘养路税’了。

    商人们想要进入安东就得交税。

    按照车辆大小和货物数量征税。

    一年下来多的时候可以得到一千多万少则也有数百万。

    正是因为有了这个进项都护府才不至于窘迫到连官吏俸禄也无法及时发放的地步。

    “轨道马车?”许九闻言精神大振。

    若是旁的他可能不清楚但一条轨道马车的收益有多少他却是清清楚楚的。

    师家如今就是躺在关中那条轨道上吃香喝辣。

    师氏每年可以从轨道运输和运营之中得利千万在加上他们自己的买卖一年下来就是两三千万以上的纯收益。

    几乎就是躺着发财张着嘴等着天上掉馅饼。

    而安东至今没有一条轨道马车若修建起来必定可以获利无数。

    都护府衙门甚至只需要运营好这条轨道每年就可以获得不亚于算赋与田税的收益!

    更妙的是还可以靠轨道来征税。

    你的商品想要上轨道?那就先交税交完商税再给运费才能起运。

    如此得利更多!

    而许九知道只要能够修成这条轨道那他的政绩就是实打实的了。

    长安诸公再怎么样也挑不出他的错!(未完待续。如果您喜欢这部作品欢迎您来起点()投推荐票、月票您的支持就是我最大的动力。手机用户请到m阅读。)

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