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但是不管如何，任何设计都是有一定的历史的局限性的。作为一款一战版的原教旨主义战列舰，美国的标准战列舰性能上是合格的。但是基本的吨位和尺寸条件也限制了它的高度，能造出历史上的科罗拉多级战列舰已经是这款战舰的极限了，再高也没办法了，重新设计吧，少年！而至于改装成快速战列舰？这个更不可能，船体线型和吨位就限制的死死的，32万吨的排水量装那么多装甲和火炮，哪还有空间和重量布置动力系统？
但是可惜的是，这一次，标准战列舰的设计碰上的是一个开挂的世界！德国人的战列舰设计水平已经接近历史上的2战级别了。日本人有样学样提升的也很多，而美国人就有些原地踏步了。也许有人说，倾斜装甲比垂直装甲好这是多简单的事情啊，怎么美国人就不懂呢？
这个怎么说呢？站在后来者的角度自然很好理解，因为你有前人总结出来的几十年的经验和资料。但是当事人就未必知道了，而且有的时候实验和论证也是会出错的，否则也不会发生为何纳尔逊的装甲带明明是倾斜的。到了英王乔治五世却非要改成垂直的呢。
而且倾斜装甲带会压缩船体内部空间，这个和坦克的倾斜装甲是一个道理，用空间换防御。实际上翻一番历史上2战中美国重巡洋舰的设计就可以发现，美国人选择的都是垂直装甲带，而历史上除了意大利的阿布鲁齐公爵和日本人的那些重巡洋舰之外，其它大部分国家都是垂直装甲带。这可能就和空间问题有关系了，而如果当设计者认为防御够用的情况下，自然不会考虑过于压缩空间的设计！
而当时的战列舰攻防情况是什么样的呢？标准战列舰设计出炉的时候，德国人的穿甲弹引信还不算成熟，弹体设计和强度也不行，那个时候不光是英国穿甲弹威力不咋地，德国人的也不咋地。相对于英国人搞一个12寸装甲就可以当战列舰主装，战巡主装6到9寸。美国人的135寸主装已经很良心了好不好！
美国人为了缩短工期和减少风险，新的科罗拉多级战列舰使用的是标准战列舰的设计。然而日本人走的同样是这条路子。新的长门级战列舰的设计和旧的扶桑级战列舰的设计真的很接近。无论是舱室划分c船体布局还是水下线型都差不多，甚至连吨位都差不多！毕竟长门级战列舰最大的改进就是把5座双联装15寸火炮炮塔换成了4座双联装16寸炮塔。
于是乎，战斗力评估很容易就出来了，纵然在日本穿甲弹不咋地的情况下，在浩瀚的太平洋上，日本海军的扶桑级战列舰还是摁着美国人的标准战列舰一通爆锤！无论是理论上，还是实战中，扶桑级战列舰都证明了自己的实力，即在1v1的情况下，除了德国人的巴伐利亚，1战结束前服役的战列舰扶桑级是肯定不怕的。甚至在日本海军中还有一种乐观的想法，那就是，扶桑级战列舰即使面对美国人的科罗拉多级战列舰也是不虚的！
这倒不是日本人自大，如果科罗拉多级战列舰依然使用垂直装甲带设计的话，那么343的直板主装面对英国15寸l42加新式穿甲弹的打击并不保险！毕竟历史上，英国人做过实验的，而这个位面上日本人也是做过实验的。也就是说，扶桑级战列舰是有机会击穿对方核心舱的。
而美国人的火力呢？首先，扶桑级战列舰的装甲盒还是很不错的，防御力比英国人新的战列舰都要高那么一点，以挪威海海战来看，巴伐利亚级战列舰面对这个级别的防御也是很吃力的。而美国人的16寸舰炮威力肯定大，但是大多少就难说了。
毕竟要看弹体设计的，同样是15寸火炮的炮弹，一战炮弹和二战炮弹的传深差距可有些大。德国人有大把的实战数据，设计起来会方便一些，但是美国人没有，而且这一次有点赶鸭子上架的意思。所以威力有多大真不好说，从理论上来说，扶桑级的防御是有机会挡住16寸炮弹的。当然，同样道理，日本人的16寸火炮开始表现也许也达不到日本人的期望，原因同美国！
“如果不考虑德国人的巴伐利亚级战列舰的话，长门级战列舰和扶桑级战列舰面对任何美国战舰都拥有绝对的性能优势。至于说另外4艘14寸炮快速战列舰，以联合舰队官兵娴熟的操作和水平，以及改进后的硬件条件，对付美国标准战列舰之前的战舰应该也是优势。如果是真的发生大规模海战的话，我们12艘快速战列舰对抗美国人的18艘左右的战舰应该没问题。”岛村速雄说道。
“这个，真是参谋部推演出来的结果？”山本权兵卫微微提高了自己的声音，明显对这个说法抱怀疑态度。山本权兵卫虽然是海军大佬，当年也在一线混过，但是怎么说呢，在日本，军界地位高到一定程度之后肯定会掺和政治，所以在军事上放下的心思就要少一些了。
但是基本素养也是有的！海军主力舰交战怎么说呢？凭借吨位和设计上的优势，两艘主力舰之间1v1快速分出胜负没问题。比如说历史上的日德兰海战中的前卫战就是这样，英国战列巡洋舰死的那叫一个干脆啊。
但是，除非差距过于巨大，比如说差了一个时代的战舰。主力舰交手的时候对于数量是非常敏感的！只要是同时代的战舰，纵然是再先进的战舰，只要对手不是差到一定境界的话，那么1v15都是极限，1v2那是找死！这也是有历史依据的！比如说多格尔沙洲之战，双方主力舰对比是英国人5艘战列巡洋舰，希佩尔是3艘战巡和1艘装甲巡洋舰。希佩尔压根就不敢打！直接跑路。
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但是不管如何，任何设计都是有一定的历史的局限性的。作为一款一战版的原教旨主义战列舰，美国的标准战列舰性能上是合格的。但是基本的吨位和尺寸条件也限制了它的高度，能造出历史上的科罗拉多级战列舰已经是这款战舰的极限了，再高也没办法了，重新设计吧，少年！而至于改装成快速战列舰？这个更不可能，船体线型和吨位就限制的死死的，32万吨的排水量装那么多装甲和火炮，哪还有空间和重量布置动力系统？
但是可惜的是，这一次，标准战列舰的设计碰上的是一个开挂的世界！德国人的战列舰设计水平已经接近历史上的2战级别了。日本人有样学样提升的也很多，而美国人就有些原地踏步了。也许有人说，倾斜装甲比垂直装甲好这是多简单的事情啊，怎么美国人就不懂呢？
这个怎么说呢？站在后来者的角度自然很好理解，因为你有前人总结出来的几十年的经验和资料。但是当事人就未必知道了，而且有的时候实验和论证也是会出错的，否则也不会发生为何纳尔逊的装甲带明明是倾斜的。到了英王乔治五世却非要改成垂直的呢。
而且倾斜装甲带会压缩船体内部空间，这个和坦克的倾斜装甲是一个道理，用空间换防御。实际上翻一番历史上2战中美国重巡洋舰的设计就可以发现，美国人选择的都是垂直装甲带，而历史上除了意大利的阿布鲁齐公爵和日本人的那些重巡洋舰之外，其它大部分国家都是垂直装甲带。这可能就和空间问题有关系了，而如果当设计者认为防御够用的情况下，自然不会考虑过于压缩空间的设计！
而当时的战列舰攻防情况是什么样的呢？标准战列舰设计出炉的时候，德国人的穿甲弹引信还不算成熟，弹体设计和强度也不行，那个时候不光是英国穿甲弹威力不咋地，德国人的也不咋地。相对于英国人搞一个12寸装甲就可以当战列舰主装，战巡主装6到9寸。美国人的135寸主装已经很良心了好不好！
美国人为了缩短工期和减少风险，新的科罗拉多级战列舰使用的是标准战列舰的设计。然而日本人走的同样是这条路子。新的长门级战列舰的设计和旧的扶桑级战列舰的设计真的很接近。无论是舱室划分c船体布局还是水下线型都差不多，甚至连吨位都差不多！毕竟长门级战列舰最大的改进就是把5座双联装15寸火炮炮塔换成了4座双联装16寸炮塔。
于是乎，战斗力评估很容易就出来了，纵然在日本穿甲弹不咋地的情况下，在浩瀚的太平洋上，日本海军的扶桑级战列舰还是摁着美国人的标准战列舰一通爆锤！无论是理论上，还是实战中，扶桑级战列舰都证明了自己的实力，即在1v1的情况下，除了德国人的巴伐利亚，1战结束前服役的战列舰扶桑级是肯定不怕的。甚至在日本海军中还有一种乐观的想法，那就是，扶桑级战列舰即使面对美国人的科罗拉多级战列舰也是不虚的！
这倒不是日本人自大，如果科罗拉多级战列舰依然使用垂直装甲带设计的话，那么343的直板主装面对英国15寸l42加新式穿甲弹的打击并不保险！毕竟历史上，英国人做过实验的，而这个位面上日本人也是做过实验的。也就是说，扶桑级战列舰是有机会击穿对方核心舱的。
而美国人的火力呢？首先，扶桑级战列舰的装甲盒还是很不错的，防御力比英国人新的战列舰都要高那么一点，以挪威海海战来看，巴伐利亚级战列舰面对这个级别的防御也是很吃力的。而美国人的16寸舰炮威力肯定大，但是大多少就难说了。
毕竟要看弹体设计的，同样是15寸火炮的炮弹，一战炮弹和二战炮弹的传深差距可有些大。德国人有大把的实战数据，设计起来会方便一些，但是美国人没有，而且这一次有点赶鸭子上架的意思。所以威力有多大真不好说，从理论上来说，扶桑级的防御是有机会挡住16寸炮弹的。当然，同样道理，日本人的16寸火炮开始表现也许也达不到日本人的期望，原因同美国！
“如果不考虑德国人的巴伐利亚级战列舰的话，长门级战列舰和扶桑级战列舰面对任何美国战舰都拥有绝对的性能优势。至于说另外4艘14寸炮快速战列舰，以联合舰队官兵娴熟的操作和水平，以及改进后的硬件条件，对付美国标准战列舰之前的战舰应该也是优势。如果是真的发生大规模海战的话，我们12艘快速战列舰对抗美国人的18艘左右的战舰应该没问题。”岛村速雄说道。
“这个，真是参谋部推演出来的结果？”山本权兵卫微微提高了自己的声音，明显对这个说法抱怀疑态度。山本权兵卫虽然是海军大佬，当年也在一线混过，但是怎么说呢，在日本，军界地位高到一定程度之后肯定会掺和政治，所以在军事上放下的心思就要少一些了。
但是基本素养也是有的！海军主力舰交战怎么说呢？凭借吨位和设计上的优势，两艘主力舰之间1v1快速分出胜负没问题。比如说历史上的日德兰海战中的前卫战就是这样，英国战列巡洋舰死的那叫一个干脆啊。
但是，除非差距过于巨大，比如说差了一个时代的战舰。主力舰交手的时候对于数量是非常敏感的！只要是同时代的战舰，纵然是再先进的战舰，只要对手不是差到一定境界的话，那么1v15都是极限，1v2那是找死！这也是有历史依据的！比如说多格尔沙洲之战，双方主力舰对比是英国人5艘战列巡洋舰，希佩尔是3艘战巡和1艘装甲巡洋舰。希佩尔压根就不敢打！直接跑路。
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