正文 第三卷 E003 在轻井泽重逢，发车警戒(第2页/共12页)
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「难道你萌工业地区吗？不过以站前风景而言，这里的确很有魄力。」
铁轨从安中站分歧，通往工厂内，用以运原料和燃料进精炼工厂，并将锌的成品运出来。
「那是载运什么的啊？」
一辆漆成绿色的柴油机车头DD51，拖着大量的罐车行驶。
「既然是罐车……载的应该是燃料吧？」
「燃料？」
「这么大的工厂都有自己的火力发电厂，就是发电厂的燃料。」
「意思是罐车内装着满满的汽油吗？」
我眯起眼睛盯着罐车看，内容物写着LNG。
「不是吧。昭和时代的火力发电燃料似乎是使用重油，但现在听说多半改用LNG，也就是液化天然气了。」
「哦，高山你真是万事通呢。」
「在你的学校肯定也上过这些好不好……」
岩泉哈哈一笺。
「或许吧！」
我开始为学校里负责教岩泉的老师掬一把同情泪了。
货物列车在铁轨的接缝处发出当当的声音，同时驶过我们面前。
安中站是一个有三台售票机，一个验票口的小站。
我们用KOKUKA通过自动验票口。
靠这张方便的IC卡可以通行全国，但很可惜只限于乡下地区。听说首都圈如果大量引进自动验票，会让许多站务员失业，因此遭到强烈反对。
只有普通列车会停靠安中站。
我们横越木制的天桥，前往长野方向的月台等待下一班列车。
噗嗡—————当当当当，当当当当。
一辆车鼻发亮的白色列车响着警笛，朝东京方向急驰而去。
白色车身正中央有一条苔绿色，185系的200番台车。
列车名称表示处可以看见水蓝色底，搭配黄绿色仿照风吹模样的「微风」字样。
顺着微风号往东京方向看过去，见到漆着橘色与绿色的169系列车缓缓开过来。
特征是三面大车窗与两个圆型车灯，外型朴素的急行列车「信州一号」，响着轰隆的马达声驶进月台。
北陆新干线开通后，特急列车就不再行驶信越本线，只剩下一部份急行列车。
十辆编组的头两辆车厢是指定席，第三辆为绿色车厢，之后全都是自由席。
我们搭上正中央附近的车厢。
春季的星期天，车内挤了不少前往轻井泽的观光客。
「今天可以坐着吧？」
「嗯，因为休班啊。」
我们和乘客一起坐在面对面，四人座的对坐席。
「岩泉，你身上有带徽章吧？」
「徽章！？」
只见他突然焦急，打开众多口袋到处翻找。
「找、找到了！」
大、大笨蛋！
岩泉正要打开徽章时，我从他脑袋正面拍了下去。
「有带在身上就好，不要在这种地方拿出来！」
由于休班期间不确定何时会发生事件，因此规定铁道公安队必须随身携带徽章。
不过随便秀出来的话，会让四周产生不必要的紧张感。
「了解，代理班长！」
……还喊我代理班长……
现在我实在不太想听到这个称呼。
「岩泉，今天一整天能不能别称呼我代理班长？我们在休班耶……」
「好呀。」
岩泉笑眯眯地。
「……抱歉。」
从安中榛名出发的列车，缓缓行驶于夹在两侧山地的细长山谷中。
接着在矶部停车后，逐渐滑向碓冰峠山脚下的横川站。
「即将抵达横川站。由于后方连结机车头，将停车四分钟左右。」
行进方向的左手边，可以看见两辆准备推动这班列车的电力机车头EF63。
列车发出很大的『叽叽——』声音停车。车体下方随即发出『噗嘶——』排出空气的声音，车体微微下沉。
车门一开，夹杂着告知抵达的「横川站～横川站～」广播，卖火车便当的大叔挂在脖子上的托盘装满了釜饭，大声喊着「釜～饭～！釜～饭～！」，忙碌穿梭在月台开始贩售。
接下来将利用协调驾驶。
协调驾驶意指列车连结时，会同时连接电力系统。让后部的EF63也可以同时控制这辆169系电车的马达与制动系统。
不久，后方连结了电力机车头，列车整体『喀当』一声，传来轻微的冲击。
发车铃在月台上响起。
「四号线，急行信州一号，开往长野的列车即将发车。下一站停靠轻井泽站。」
铃声响毕后，车门随即关起，有如被推动般开始缓缓加速。
卖火车便当的大叔露出满足的表情，在月台上对驶离的列车低头致意。
「怎么列车比刚才震动得更明显了啊？」
岩泉说出不明就里的违合感。
「刚才在横川站，列车的气压式悬吊放了气，排出空气的关系吧。」
「排出空气？这样会怎样？」
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「难道你萌工业地区吗？不过以站前风景而言，这里的确很有魄力。」
铁轨从安中站分歧，通往工厂内，用以运原料和燃料进精炼工厂，并将锌的成品运出来。
「那是载运什么的啊？」
一辆漆成绿色的柴油机车头DD51，拖着大量的罐车行驶。
「既然是罐车……载的应该是燃料吧？」
「燃料？」
「这么大的工厂都有自己的火力发电厂，就是发电厂的燃料。」
「意思是罐车内装着满满的汽油吗？」
我眯起眼睛盯着罐车看，内容物写着LNG。
「不是吧。昭和时代的火力发电燃料似乎是使用重油，但现在听说多半改用LNG，也就是液化天然气了。」
「哦，高山你真是万事通呢。」
「在你的学校肯定也上过这些好不好……」
岩泉哈哈一笺。
「或许吧！」
我开始为学校里负责教岩泉的老师掬一把同情泪了。
货物列车在铁轨的接缝处发出当当的声音，同时驶过我们面前。
安中站是一个有三台售票机，一个验票口的小站。
我们用KOKUKA通过自动验票口。
靠这张方便的IC卡可以通行全国，但很可惜只限于乡下地区。听说首都圈如果大量引进自动验票，会让许多站务员失业，因此遭到强烈反对。
只有普通列车会停靠安中站。
我们横越木制的天桥，前往长野方向的月台等待下一班列车。
噗嗡—————当当当当，当当当当。
一辆车鼻发亮的白色列车响着警笛，朝东京方向急驰而去。
白色车身正中央有一条苔绿色，185系的200番台车。
列车名称表示处可以看见水蓝色底，搭配黄绿色仿照风吹模样的「微风」字样。
顺着微风号往东京方向看过去，见到漆着橘色与绿色的169系列车缓缓开过来。
特征是三面大车窗与两个圆型车灯，外型朴素的急行列车「信州一号」，响着轰隆的马达声驶进月台。
北陆新干线开通后，特急列车就不再行驶信越本线，只剩下一部份急行列车。
十辆编组的头两辆车厢是指定席，第三辆为绿色车厢，之后全都是自由席。
我们搭上正中央附近的车厢。
春季的星期天，车内挤了不少前往轻井泽的观光客。
「今天可以坐着吧？」
「嗯，因为休班啊。」
我们和乘客一起坐在面对面，四人座的对坐席。
「岩泉，你身上有带徽章吧？」
「徽章！？」
只见他突然焦急，打开众多口袋到处翻找。
「找、找到了！」
大、大笨蛋！
岩泉正要打开徽章时，我从他脑袋正面拍了下去。
「有带在身上就好，不要在这种地方拿出来！」
由于休班期间不确定何时会发生事件，因此规定铁道公安队必须随身携带徽章。
不过随便秀出来的话，会让四周产生不必要的紧张感。
「了解，代理班长！」
……还喊我代理班长……
现在我实在不太想听到这个称呼。
「岩泉，今天一整天能不能别称呼我代理班长？我们在休班耶……」
「好呀。」
岩泉笑眯眯地。
「……抱歉。」
从安中榛名出发的列车，缓缓行驶于夹在两侧山地的细长山谷中。
接着在矶部停车后，逐渐滑向碓冰峠山脚下的横川站。
「即将抵达横川站。由于后方连结机车头，将停车四分钟左右。」
行进方向的左手边，可以看见两辆准备推动这班列车的电力机车头EF63。
列车发出很大的『叽叽——』声音停车。车体下方随即发出『噗嘶——』排出空气的声音，车体微微下沉。
车门一开，夹杂着告知抵达的「横川站～横川站～」广播，卖火车便当的大叔挂在脖子上的托盘装满了釜饭，大声喊着「釜～饭～！釜～饭～！」，忙碌穿梭在月台开始贩售。
接下来将利用协调驾驶。
协调驾驶意指列车连结时，会同时连接电力系统。让后部的EF63也可以同时控制这辆169系电车的马达与制动系统。
不久，后方连结了电力机车头，列车整体『喀当』一声，传来轻微的冲击。
发车铃在月台上响起。
「四号线，急行信州一号，开往长野的列车即将发车。下一站停靠轻井泽站。」
铃声响毕后，车门随即关起，有如被推动般开始缓缓加速。
卖火车便当的大叔露出满足的表情，在月台上对驶离的列车低头致意。
「怎么列车比刚才震动得更明显了啊？」
岩泉说出不明就里的违合感。
「刚才在横川站，列车的气压式悬吊放了气，排出空气的关系吧。」
「排出空气？这样会怎样？」
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