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    既不像是活着,也不能说是死了、就这样在这生死的边缘来回徘徊着,像是睡着了一样。偶尔,他也会睁开眼睛转动一下眼球

    这个样子像是在用目光捕捉着他人无法看到的飞舞于空中的妖精;抑或是想要将眼睑作为窗户,让射入眼球的光线驱尽脑海中的黑暗,自己挣扎着想要摆脱那个黑暗的束缚

    他无意识地做着这个动作。身体是没有感觉的即使是在眼球运动的时候,他所意识到的是被爱机抛弃后残缺的自己,以及爱机离去的身影爱机——雪风一旦见不到那个身影,空虚就随之扩大,自己的存在也迅速缩小逐渐消失,眼球的运动顿时停止了,意识再一次陷入生与死的狭缝中

    他甚至对生死也毫不关心,任凭时间的流逝。就连那些逝去的时间,对他而言也毫无意义

    直到他听列有个声音在呼唤:醒未吧第一节

    FAF菲雅利空军·菲雅利基地战术战斗航空军团·特殊战第五飞行战队的出击管理兼作战负责人——詹姆斯·博卡少校,此时正被一大堆问题弄得头痛不堪。

    首先是自己的颈部还在隐隐作痛。而那个让他颈部受伤的事件的原因还在调查之中。接着便是特殊战队的三号机·雪风的前飞行员一一深井零中尉目前意识不明,近似于植物人状态。虽然少校能察觉到迦姆在战略发生的微妙变化,但却不清楚具体是哪里发生了改变。作为在双发大型战术战斗机Sylphide机型基础上改造的高性能战机,雪风一直担任着前线战场上的战术侦察任务。而在前线基地配备的那些Sylphide则没这么幸运,确切的说,被击落的数量一直在增加。

    少校回想起了与特殊战队军医巴鲁姆的对话:“要是脖子还疼的话,要不要试试神经麻醉?”“那就免了,在你那样醉醺醺的手下被麻醉等于被杀。”少校拒绝了。那位军医接着说:“那么尝试下心理疗法吧。

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    也许,心中的不安消失后,疼痛也就自然消除了吧。”

    “你在不安什么,少校?你不是已经活着回来了嘛,虽说当时的确差点被FRX00杀死,不过现在你已经没有必要再去乘坐那玩意儿了。”

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    去他妈的心理疗法!少校暗忖,看来我只能靠自己来解除这份不安了。

    要说自己为什么会感到不安,这里涉及到两个问题,也就是说,自己完全没有弄清楚那个时候,FRX00上究竟发生了什么?

    那时的雪风遭到迦姆袭击而坠落,它舍弃了自己熊熊燃烧的机体,而通过计算机将自己的控制系统转移到了正巧飞过那里的FRX00上。得到新机体的雪风在确认接近中的三架迦姆后,自动展开了攻击。与此同时,作为那架FRX00上的飞行员萨米亚上尉,以及位于后座舱担当电子战操作员的自己当即休克。,而身为特殊战队的十三号机飞行员的萨米亚上尉因胫骨骨折,几乎是当场殒命。

    真是骇人的机动性啊,博卡少校回想着当时的情况,不禁摸了摸自己的脖颈。FRX00的空战机动性远在预想之上。他仿佛听到了system军团计算机们的嘲笑声。

    “你真的打算让人类来操纵作为无人机开发出来的FRX99吗?将FRX99改造成FRX00?”

    为了更好地了解实验机的性能,应博卡少校的要求,安排他坐在了后座舱,但他万万没想到会发生这种事。少校会乘坐RFX00也有一部分原因是担心没有按时归航的雪风,所以想以实战运用为由,亲自去寻找雪风的下落。这一举动在现在看来,的确是起到了掩护雪风的作用。但自己却无法确认那时究竟都发生了什么,即便到了现在,博卡少校还是对当时的情况一无所知。

    当时驾驶FRX00的萨米亚上尉为了确认向本机传送的不明情报,将身体探向了显示屏,这个致命的失误直接导致在FRX00后来的突然启动中他受了重伤。虽然当时情势很紧迫,但少校依然为当时没能及时向他提出警告而感到后悔不已。那个情报是从被迦姆击落,正在燃烧的雪风那里传来的,让人无法想象那是雪风自己的意思。尽管如此,曾经是飞行员的自己,在感觉到异常的时候,全身保持着高度紧张,战斗机能被充分调动起来了。也正因为如此,虽然在FRX00的突然启动中颈椎脱臼了,身体却安然无恙。

    说不定这就是曾经培养起来的对战机的直觉。感觉到将要承受巨大的重力过载时,身体在瞬间产生了危机感。不,不对。自己已经好久没有从事驾驶员的工作了。那时感受到的与其说是战斗本身的危机感,还不如说是叫做FRX00的新机体所有在的危险性。少校意识到了,那个机体不适合人类乘坐,而让他感到恐怖的是,自己当时就在那个机体内。

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    FRX00是由作为无人机开发的FRX99改造而来的有人机。因此在FRX00上增设了乘员保护装置,虽然其质量相对增加了,但因为拥有与FRX99同样的潜在性能,FRX00的出色空战机动能力是其它有人机无法比拟的。

    有人机在设计中必须考虑到人体的抗过载极限。这就无法避免地降低了战机的空中格斗能力。同时,人类身为地上生物,对三次元空间的把握能力很低,甚至还会出现战机在云层中倒着飞行而飞行员却全然不知的情况。

    若是无人机,就可以避免上述问题。无人机的设计不必考虑飞行员的肉体极限,所以可以整合人类各种先进的科技,成为高机动性能的战机。就连水平失速这样高难度的动作,拥有高机动性能无人机也是可以轻而易举的完成。虽然这种高机动性能在实战中不会起到决定性的作用,但是在能够遥控控制的前提下,自然是动作自由度高的战机更胜一筹。

    可以说FRX99的机体就是这样被设计出来的,设计中采用了先进的鸭式布局和二元矢量喷管。在直接水平机动力的作用下,机身能够像回力标般旋转。不仅如此,FRX99还具备了直接垂直机动力,机体可以在保持水平的状态下快速上下运动。为了保证机体在剧烈机动时也能提供引擎所需要的空气流量,FRX99的夹翼进气口被设计成上下两边共两个,不过乍看上去像是有四个进气口。

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    对于深井少尉初次见到这台首次交付给特殊战队的FRX00原型机时的情景,博卡少校至今还记忆犹新。

    “我知道这是架高性能战机,不过感觉不好看。”

    零如此说道。

    因为自己的脖颈受伤的缘故,少校经常回想起零说过的话。说不定当时零感觉到这台以FRX99为原型制造出来的机体,在告诉大家它们不需要人类,不要靠近它们。这是忽视了人的存在而开发出来的战斗机械。它的外观仿佛在告诉周围,它不打算和人类有所交往。零在第一次见到这个机体时就有这样的感受了吧。

    即使如此,这架FRX00也是目前FAF的最强之翼。不过虽然它有着超高的空战机动性能,但却还不能肯定其飞行的安全性。特别是,这是人类能够驾驭的机体吗?

    那时控制FRX00的是雪风,不会错的。问题是,雪风置机上的成员于不顾,做出了无视人类肉体承受极限的机动动作。

    博卡少校在调查返航后的雪风的数据文件时,不寒而栗地发现,文件中根本就没有有关乘员的数据。

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    这究竟是怎么回事?战机的中枢机能是不可能不知道机上有乘员的。难道是中枢计算机无视人类的存在,将相关数据删得一干二净!

    为什么?

    那时的FRX00已经不再是实验机了,而是雪风。雪风将零从燃烧的机体中弹射出后,对于雪风而言,机上已经没有乘员了,所以,在雪风通过传送接管了FRX00后,它判定FRX00上有关乘员的数据都是错误信息……这是有可能的,但是这种假设却不能在雪风的数据中得到确认,因为雪风无法理解那些暧昧的人类提问形式,诸如“到底该怎么做?”这样的问题,雪风是无法回答的。然而如果在现实资料中没有查找到相关的信息,人们就无从得知,那时雪风究竟发生了什么事,而只有靠人们去想象了。

    将自己转移到FRX00后的雪风,一定非常想尽快解决周围的敌人——迦姆。调查返航后的FRX00就会发现,其限速装置都被解除了。与其说是被解除,还不如说根本就没有被启动更贴切点。因为在被雪风控制之前,FRX00的保护装置确实都在正常工作。所以我们可以这样想象:为了尽快解决敌人,雪风在接管FRX00后将限速装置的开启视为操作失误。雪风为了解除所有限速装置,向感应器发送了没有乘员的虚假信息,因此保护装置的被取消。对于雪风来说,这不是虚假信息,既然零已经被弹射出去,那么机上显示的乘员信息就是系统错误,雪风只是修正了该错误。

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    但是通常是不会发生这种事情的。正因如此,我们只能认为,雪风在当时陷入了某种我们无法理解的逻辑错误中。

    将自己传送至新的机体,对于雪风来说这是第一次,其中会出现逻辑错误也是在所难免的。否则在正常情况下,雪风只要启动FRX00的弹射椅就可以解除限速装置了。雪风的原机体以及FRX00,在假设乘员

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