第一百八十六章 成功的一半(第1页/共2页)
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世界上的事情，总是有人欢喜有人忧，有人开心就有人愁。
这两天，继1月份发布的苹果iphone在各种媒体霸屏之后，硅谷又出了一款迅速被各种媒体争相报道的产品，这次还是一个大件，汽车。
特斯拉自成立伊始，就一直比较注重宣传——这也是对冯一平互联网营销的实践，加上自家社交网络的便利，效果还是很不错。
尤其是有冯一平和马斯克两位成功的创业者作为创始人，这就很抓人眼球，之后，美国一系列高科技大佬的投资，从谷歌的两位，到比尔盖茨和乔布斯更是引发了广泛的关注。
当然，所遭到的诟病同样不少，最多的质疑，就是这样一群汽车业的门外汉聚在一起，却喊出了要改变传统汽车业格局的话来。
而在普遍的观念中，汽车业，尽管不能代表一个国家的科技水平，但说是衡量一个国家制造业的整体水平，也不为过。
自汽车诞生到现在，一百多年的风风雨雨后，现今国际上留存的知名汽车集团，无一不是底蕴深厚更兼实力出众。
这不但是一个技术要求高，而且投入也高的行业，几个门外汗聚到一起说出这样的话，确实会让有些人觉得，好像有些不太靠谱的感觉。
毕竟就连iphone发布之后，包括很多权威的业内人士在内，都对iphone并不看好，何况是这个宣传了好些年，但却一直没有对外披露什么太具体成果的特斯拉。
话说，如果不是因为冯一平的名望，如果不是因为后来有那么多巨头入股，高调的特斯拉，怕是早就被世人当成了笑话。
当然，在对特斯拉的质疑中，传统的汽车厂家，可以说是不遗余力。
不但有人跳出来，对特斯拉的环保、颠覆性提出质疑。
今年一月份的北美车展上，无论欧美还是亚洲的汽车生产商，被问到特斯拉的问题时，无一例外的都表示了对特斯拉的轻视，纷纷表示，“虽然我们欢迎颠覆者，但综合考虑，如果真有能颠覆我们这个行业的公司存在，那也只能是我们自己，”
就20号，还有底特律的高管，在上节目的时候说，“他们最终会发现，把一堆笔记本用的锂电池装到一台汽车上，那是一个非常愚蠢的主意，”
“如果只用一堆电池取代发动机，就叫做对现有汽车行业的颠覆，那我想，一定是他们对颠覆这个词的理解，和我们大家不在一个维度上，”
“我们先不说颠覆，让一个团队，从无到有的研发出一款受欢迎的燃油车，也绝对不像有些人想得那么轻松简单，”
对于这样的质疑，或者可以说抹黑，特斯拉并没有去针对，只是按部就班的发布一些可以披露的信息。
但从21号开始，从特斯拉facebook上传出的那些消息，尤其是照片，迅速引起了很多人的关注。
佩奇和布林，笑着站在一间只拉开一截的仓库门口，拉开的那一截里，又一抹和他们脸上的笑容一样灿烂的红色，那正是特斯拉即将进行路试的汽车的一截。
“我们只有一个问题，什么时候能提到车？”这是那张照片的文字说明。
之后，同样的位置，是竖着大拇指的施瓦辛格，“这是汽车界的iphone，”
再之后，制造出iphone的乔布斯被召唤出来，他站在那，叉着腰，没有笑，但评价同样不低，“这是一款会让那个几十年没有什么改变的行业，震惊得失眠的产品，”
还有微软的鲍尔默，那是一张让很多人看了会笑的照片。
之所以会笑，并不是因为他挺着的大肚子，把那一截车身，又堵住了一半，而是他的话，“当初应该想办法提高投资额度，”
以及他说那话时，溢于言表的懊恼。
而热闹
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世界上的事情，总是有人欢喜有人忧，有人开心就有人愁。
这两天，继1月份发布的苹果iphone在各种媒体霸屏之后，硅谷又出了一款迅速被各种媒体争相报道的产品，这次还是一个大件，汽车。
特斯拉自成立伊始，就一直比较注重宣传——这也是对冯一平互联网营销的实践，加上自家社交网络的便利，效果还是很不错。
尤其是有冯一平和马斯克两位成功的创业者作为创始人，这就很抓人眼球，之后，美国一系列高科技大佬的投资，从谷歌的两位，到比尔盖茨和乔布斯更是引发了广泛的关注。
当然，所遭到的诟病同样不少，最多的质疑，就是这样一群汽车业的门外汉聚在一起，却喊出了要改变传统汽车业格局的话来。
而在普遍的观念中，汽车业，尽管不能代表一个国家的科技水平，但说是衡量一个国家制造业的整体水平，也不为过。
自汽车诞生到现在，一百多年的风风雨雨后，现今国际上留存的知名汽车集团，无一不是底蕴深厚更兼实力出众。
这不但是一个技术要求高，而且投入也高的行业，几个门外汗聚到一起说出这样的话，确实会让有些人觉得，好像有些不太靠谱的感觉。
毕竟就连iphone发布之后，包括很多权威的业内人士在内，都对iphone并不看好，何况是这个宣传了好些年，但却一直没有对外披露什么太具体成果的特斯拉。
话说，如果不是因为冯一平的名望，如果不是因为后来有那么多巨头入股，高调的特斯拉，怕是早就被世人当成了笑话。
当然，在对特斯拉的质疑中，传统的汽车厂家，可以说是不遗余力。
不但有人跳出来，对特斯拉的环保、颠覆性提出质疑。
今年一月份的北美车展上，无论欧美还是亚洲的汽车生产商，被问到特斯拉的问题时，无一例外的都表示了对特斯拉的轻视，纷纷表示，“虽然我们欢迎颠覆者，但综合考虑，如果真有能颠覆我们这个行业的公司存在，那也只能是我们自己，”
就20号，还有底特律的高管，在上节目的时候说，“他们最终会发现，把一堆笔记本用的锂电池装到一台汽车上，那是一个非常愚蠢的主意，”
“如果只用一堆电池取代发动机，就叫做对现有汽车行业的颠覆，那我想，一定是他们对颠覆这个词的理解，和我们大家不在一个维度上，”
“我们先不说颠覆，让一个团队，从无到有的研发出一款受欢迎的燃油车，也绝对不像有些人想得那么轻松简单，”
对于这样的质疑，或者可以说抹黑，特斯拉并没有去针对，只是按部就班的发布一些可以披露的信息。
但从21号开始，从特斯拉facebook上传出的那些消息，尤其是照片，迅速引起了很多人的关注。
佩奇和布林，笑着站在一间只拉开一截的仓库门口，拉开的那一截里，又一抹和他们脸上的笑容一样灿烂的红色，那正是特斯拉即将进行路试的汽车的一截。
“我们只有一个问题，什么时候能提到车？”这是那张照片的文字说明。
之后，同样的位置，是竖着大拇指的施瓦辛格，“这是汽车界的iphone，”
再之后，制造出iphone的乔布斯被召唤出来，他站在那，叉着腰，没有笑，但评价同样不低，“这是一款会让那个几十年没有什么改变的行业，震惊得失眠的产品，”
还有微软的鲍尔默，那是一张让很多人看了会笑的照片。
之所以会笑，并不是因为他挺着的大肚子，把那一截车身，又堵住了一半，而是他的话，“当初应该想办法提高投资额度，”
以及他说那话时，溢于言表的懊恼。
而热闹
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