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是埃隆·马斯克不答应,现在已经不需要收购了,投入将近六十亿美金之后,苹果公司的电动汽车技术储备,已经远远超过了特斯拉,一座电动汽车工厂、一座超级电池工厂,如今正在圣克拉拉地区兴建起来。

    初期多半不会赚钱,卖一辆亏一点,但有叶冬青这位大股东极力支持,加上iPhone系列之后,去年年底刚发布的iPad平板电脑也成了吸金利器,即使一些苹果股东们抱怨烧钱厉害,却也不会真正跳出来反对什么,因为没人敢说自己眼光比叶冬青更好,何况造车的过程一直挺顺利,他还放出话,说是只要连续亏损五年,就愿意掏钱按照开销,将整个部门从苹果公司剥离出来,由他来接手。

    如此一来,其他股东们反倒是不愿放手了。

    最近,由于单股股价太高,不利于流通交易,苹果公司董事会决定一股拆五股,叶冬青依旧是持股份额超过六成的大股东,其实即使其他股东们反对造车,他也可以凭借话语权强行做出决定。

    老实说真正看见这款iCar·S 时候,叶冬青已经有点后悔当时通过苹果公司来造电动汽车,从目前的局势来看,或多或少亏了些,既然特斯拉成功过,他觉得自己这次也可以,而且还会更成功。

    明年预计将会推出两款产品,很可能将入门价拉低到四万美金,只要产品足够出色,要不了几年应该就可以盈利,已经在跟华府方面谈建造充电站的事,从东部西部重点城市向中部扩张,资金不是问题,做起来更容易。

    这只是叶冬青庞大商业版图中的一个小点而已,目前甚至比不上安卓公司,去年全球安卓智能手机的出货量高达一千四百多万部,光靠授权就赚到两亿多美金,广告这一块的收入更高,随着智能手机的兴起,直接带动了一帮互联企业的发展。

    很多他的随手而为,都成了别人眼中梦寐以求的成功。

    再看对冲基金那边,当年数十亿美金资产,如今一路疯涨到六百多亿美金,复利不分红,最近刚从黄金市场上又捞到一笔,除去属于客户们的钱,归属叶冬青的总资产有两百多亿美金,当年相信他的那群人都赚翻了,成功躲过蒸发上万亿美金的次贷危机,还捞了一笔。

    叶冬青劝过、阻止过,那帮华尔街商人们依然作死,怪不得他入场发灾难财,现如今绝大部份资金被投入液晶屏幕、处理器等等智能产品产业链上游,布局比较早,买入价格低,回报高,不需要他太过于操心,但赚到的钱可不少。

    眼镜蛇大厦顶楼,新的一天刚开始。

    劳拉去英国参加朋友的婚礼派对了,而他则待在家里,成功被儿子女儿搞醒,躺在床上瞧见床边两张笑脸,心里有种说不出的美妙感觉。

    因为他的礼物,两个小家伙出生就是亿万富豪,然而他们自己并不知道,还处于不在乎金钱的年纪里,一切仿佛都拥有得如此自然。

    他对女儿叶颖说道:“先带弟弟出去玩,待会儿我会跟你谈谈,谈你去上学的事……”

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