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现在没拨款,十项目部一切报销停止,如果你能去提前要得建设方的拨款,自然才有你的报销。”

    他们不放权给自己,这一试探赵高铁才发觉自己举步维艰。

    “书记,朱经理,处里给了一辆车,手续还是挂在处的那辆,我带到走,也是我的专车。油费你们看着办!”服从归服从,该争取的依然要争取,赵高铁掏出车钥匙,一脸不在乎的神情。

    明明大家都是平级,他们以自己年轻,给自己摆领导派头,那自己就表示不在意!

    一辆车说给就给,公路总处领导看来对他是真重视。

    工作安排不尽人意,但深圳处经理都配有车,如果硬抢赵高铁处给他的配车,那就是犯天下之大不违了。

    他们不是傻子,袁书记同意了,旋即脸色一正:“小赵,比较复杂,你96年出身的,太年轻了。基层副经理们大多从十项目部干部中直接任命,有些干了十几年还副科级,你正科级,还配车,低调点,不要刺激他们。”

    在项目部我们大家既是朋友也是领导,在处理一些事情上,会不由自主地倾向。我们项目部里的人,不是私自给处机关汇报,我们内部能处理就内部处理了。

    你来了之后,要尽快扭转我们十项目部现在人心涣散的问题,要整顿,同时要处理好与工人之间的关系。毕竟经理助理也好,副经理也罢,都要在十项目部领导下开展工作,大家团结最“

    袁书记说完,朱经理拿出一叠文件,补充道:“还有这个茶店农村,属于我们十项目部梅坎车站建设的地方,当地政府有委托我们进行施工红线征地的裁决。你有研究生资格,应该也懂法律,要把这些关系理顺,要在不影响团结的前提下把当地不愿意征地的农民思想工作。“

    这个朱福波和袁建兴简直是要把赵高铁不给马儿吃草,又要马儿跑得快。

    赵高铁如果真有本事做出成绩,功劳还是他在位老经理,老书记,做不好,绝对要千方百计阻止处把经理职位交给赵高铁。

    怎么算,他们都是赢家,决不会输。

    十项目部,之前的十分公司里朱福波和袁建兴深耕细作了十几年,都是他们的人,一个小小赵高铁想改变什么?他们认为绝对不可能,这里就是他们自己的“小天堂”。

    天高皇帝远,十项目部的现任领导们如意算盘打得精。

    一到十项目部,好事没有,到时一大堆棘手的事情。

    事情再多再复杂,赵高铁不怕,他怕的是做了事情反被诬陷,这里看来有这种危险。落到十项目部,反而要替他们背黑锅,从朱福波提供的材料上看,十项目部在接收拆迁上王多不规范的地方,不规范难道是这两个头儿故意的?以掩盖他们混水摸鱼的伎俩?

    别说自己此时还没有得到项目经理这个职位,就是得了,还没摸清情况,就当包公,也是当不长久的。

    所以朱福波老头所说的这些这个任务不是一点两点艰巨。

    朱福波一天不退休,袁建兴一天不放权,自己就只这个没有一个自己人的地方两眼一抹黑。深圳处机关对项目部只有权指导,没权让正常运转没明确证据的某人离开。十项目部领导很强势,他本来就领导你,说不让你管你就没权管。

    “朱经理,袁书记,我太年轻,我怕胜任不了。”没有金刚钻,不揽瓷器活儿,赵高铁不是反悔,是不敢轻易答应。起码不能傻乎乎地中了他们的计。

    自己要扳到这两个大家伙,还得对他们好好了解一下。

    朱福波已经59岁,是全深圳处项目经理里年龄最大,学历最低的基层一把手。从工地工人一线做起,到十项目部经理,这种工地的书记不是项目经理一把手。一把手经理,书记是政工监督,类似与纪高官。也是项目部的二把手。

    十项目部还是分公司里之前,朱福波把各种技术,管理的职务他几乎全干过,脾气爆,作风硬,这把年纪还想像别人一样想进步。

    他知道他这种人进不了机关,当不了大官,就把自己的十处里和十项目部,打造成自己的自留地。

    为保证自己的职位,他那些年每次到机关,没少给钱科长和级别以上的领导送礼。十处里之前都多在偏远地区,山里的山鸡,竹鼠是他精心为处领导准备的土特产。

    朱福波在处里留下一个好名声,但处先进他总评不上,因为他在自己的地盘总喜欢用自己的人,处里之前给他派的材料主管,财务主管,技术主管他都不满意,把人一一给顶回去,敢把处里摊派顶回去的狠角色,只用自己培养出来的人。

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