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而他自己说得更是干脆：“什么批评？更多的时候我是在骂人！”
韩立对下属的确严厉，甚至严厉到的苛刻的程度。有人说，这是因为他的工作标准太高；也有人说，这是他个人的管理风格。
说韩立的工作标准高，那是一点不假。他究竟为什么要把工作标准定得那么高？对此，杨总工有这样几点看法：其一，“超常规，争第一”，是公司的工作方针，作为一名企业领导班子成员，赵高铁有责任c有义务模范带头践行这一理念；其二，十线是我国第一条高速铁路，标准本身就高，没有工作上的高标准，断然干不好高标准的工程；其三，要么不干，要么干得最好，这是韩立一贯的工作作风。
没想到这次来到十项目部，韩副处没有一点站在老朱经理的立场，竟然和杨总工都在谈论一个人，那就是赵高铁。
十项目部的请欠工程款工作不仅是项目部本身的老大难，处里也没有解决这个问题，谁知赵高铁下来几天就约到欠债周老板面谈具体事宜，加上局里“重用年轻干部的文件”，韩副处长暂时对赵高铁只有了褒奖。
确实如此，领导们正谈论着他，说曹操，曹操就到，赵高铁进来，原来以为经理室只有老朱经理的，结果这么多人。
他还是坦然自若，“周老板那边的付支票已经开好，要强朱经理和财务人员具体对接，谢谢！”
同行的杨总工之前还有些担心赵高铁独当一面的清欠工作会不会出岔子，没想这么顺便，自己看中的这个年轻人果然不同凡响。
“小赵确实不错，在处里，技术上已经给处里挽回了隧道打偏，软岩地质等问题，现在在项目部，管理上也是一把好手，懂技术，会管理，正是我们国家工程企业需要的复合型人才呀！”杨总工不吝赞扬。
“是啊，我也是初次认识我们小赵，年轻有为，不过在管理上有还是想问一下，小赵对我们项目部管理目标有什么看法呢？”
很巧妙，杨总工和韩副处长都没有叫他赵助理，他来到十项目部本来就不是助理，只是老朱福波占着经理位置不退，称呼他到叫人犯难了。
杨总工韩副处长是处领导，年纪比他大，叫小赵合适，其他人叫就真的犯难了。
赵高铁侃侃而谈，“方案零风险c技术零失误c质量零缺陷c安全零事故c信誉零污点c履约零投诉”应该是我们现代化项目部应有的管理目标。这六个“零”，好比六块金牌，大家都认为实现起来困难太大。其实，把目标定得这么高，要说压力最大的，还是我们深圳处本身。
如果放在我们十项目部，我们这个高铁车站建设项目本事，不仅是我们一个参建单位的问题，我国缺乏客运专线c尤其是缺乏高速铁路建设的经验，广深高铁具有“试验田”的性质，许多新技术和新工艺一定会产生采用，这相当于，在十项目部，再高的学历c再老的资格，都必须重新学习，谁不学习谁就要落伍，就要吃败仗。我们深圳处要在强手如云的广深高铁建设中被高铁建设指挥部看中，并在以后多拿下高铁工程，就必须比别人付出更多的劳动，比别人流更多的汗水，比别人花费更多的心血。包括现在的请欠工作，我其实是和梅坎车场所在茶店村的拆迁工作一起在全盘考虑，我们的拆迁工作必须走在广深高铁建设指挥部的前列”
懂赵高铁的人，觉得他赵高铁真的会想他说的一样，会成长为一位优秀的统帅，同时也是一名带头冲锋陷阵的战将。
不懂和还不信任，甚至担心他锋芒毕露看不惯他的人，觉得他只是在夸夸其谈，一个小小的施工单位怎么能走在建设房方的前列呢！
项目部的会场里还有项目部书记袁建海，副经理秦龙，技术主管陈玟等。
大家有人点头，有人摇头。
不过，大家都不可否认，赵高林很有冲劲，也很敬业”。
而他自己说得更是干脆：“什么批评？更多的时候我是在骂人！”
韩立对下属的确严厉，甚至严厉到的苛刻的程度。有人说，这是因为他的工作标准太高；也有人说，这是他个人的管理风格。
说韩立的工作标准高，那是一点不假。他究竟为什么要把工作标准定得那么高？对此，杨总工有这样几点看法：其一，“超常规，争第一”，是公司的工作方针，作为一名企业领导班子成员，赵高铁有责任c有义务模范带头践行这一理念；其二，十线是我国第一条高速铁路，标准本身就高，没有工作上的高标准，断然干不好高标准的工程；其三，要么不干，要么干得最好，这是韩立一贯的工作作风。
没想到这次来到十项目部，韩副处没有一点站在老朱经理的立场，竟然和杨总工都在谈论一个人，那就是赵高铁。
十项目部的请欠工程款工作不仅是项目部本身的老大难，处里也没有解决这个问题，谁知赵高铁下来几天就约到欠债周老板面谈具体事宜，加上局里“重用年轻干部的文件”，韩副处长暂时对赵高铁只有了褒奖。
确实如此，领导们正谈论着他，说曹操，曹操就到，赵高铁进来，原来以为经理室只有老朱经理的，结果这么多人。
他还是坦然自若，“周老板那边的付支票已经开好，要强朱经理和财务人员具体对接，谢谢！”
同行的杨总工之前还有些担心赵高铁独当一面的清欠工作会不会出岔子，没想这么顺便，自己看中的这个年轻人果然不同凡响。
“小赵确实不错，在处里，技术上已经给处里挽回了隧道打偏，软岩地质等问题，现在在项目部，管理上也是一把好手，懂技术，会管理，正是我们国家工程企业需要的复合型人才呀！”杨总工不吝赞扬。
“是啊，我也是初次认识我们小赵，年轻有为，不过在管理上有还是想问一下，小赵对我们项目部管理目标有什么看法呢？”
很巧妙，杨总工和韩副处长都没有叫他赵助理，他来到十项目部本来就不是助理，只是老朱福波占着经理位置不退，称呼他到叫人犯难了。
杨总工韩副处长是处领导，年纪比他大，叫小赵合适，其他人叫就真的犯难了。
赵高铁侃侃而谈，“方案零风险c技术零失误c质量零缺陷c安全零事故c信誉零污点c履约零投诉”应该是我们现代化项目部应有的管理目标。这六个“零”，好比六块金牌，大家都认为实现起来困难太大。其实，把目标定得这么高，要说压力最大的，还是我们深圳处本身。
如果放在我们十项目部，我们这个高铁车站建设项目本事，不仅是我们一个参建单位的问题，我国缺乏客运专线c尤其是缺乏高速铁路建设的经验，广深高铁具有“试验田”的性质，许多新技术和新工艺一定会产生采用，这相当于，在十项目部，再高的学历c再老的资格，都必须重新学习，谁不学习谁就要落伍，就要吃败仗。我们深圳处要在强手如云的广深高铁建设中被高铁建设指挥部看中，并在以后多拿下高铁工程，就必须比别人付出更多的劳动，比别人流更多的汗水，比别人花费更多的心血。包括现在的请欠工作，我其实是和梅坎车场所在茶店村的拆迁工作一起在全盘考虑，我们的拆迁工作必须走在广深高铁建设指挥部的前列”
懂赵高铁的人，觉得他赵高铁真的会想他说的一样，会成长为一位优秀的统帅，同时也是一名带头冲锋陷阵的战将。
不懂和还不信任，甚至担心他锋芒毕露看不惯他的人，觉得他只是在夸夸其谈，一个小小的施工单位怎么能走在建设房方的前列呢！
项目部的会场里还有项目部书记袁建海，副经理秦龙，技术主管陈玟等。
大家有人点头，有人摇头。
不过，大家都不可否认，赵高林很有冲劲，也很敬业”。