高铁之路追书网更新最快,(请牢记追书网网址:https://www.zhuishu5.com)

管部门为帮助和鼓励企业加快发展,也做足政策指引和思想准备工作。

    当天会议上,他给职工传在深圳处宣承包工程相关政策。承包工程资格制度,将承包工程项目的管理制度由核准制改成备案制,除特定项目办理仍由商务部统一负责外,地方企业和中央企业之下属单位的工程项目由级商务主管部门负责。这大大简化了承包工程项目获取的n审批程序,有利于承包企业获取承包工程项目,提高效率c降低隐性成本。

    此外,企业承包工程项目,还可享受贷款贴息c外派劳务培训补助c前期费用补助c承包工程业绩奖励等支持。

    赵高铁介绍后又道,“我们的堤坝隧道工程,对各个包工队进行考察后,我会抓住机遇发展项目部自主经营潜力,从基础资源投入开始,然后在我们项目部建立建立搅拌场c扩桩厂,装配产品等,到时我会安排专人在当地负责准备工作。

    所以,要和我们十项目部“合作”,需要有志发展的企业,一定要将促进业务发展上升到和深圳处共发展的战略层面,在市场选择c业务领域c发展方向等方面做好规划。我要的分包队是和我们抱团合作,专业协作,长期合作,可以和我们一起走向国际,在国际建筑市场也不逊色的建筑队伍。”

    “赵经理果然不愧是深圳处韩处长都没有办法摆布的人。近年来,伴随着大工程的提出与实践,一批具有示范性和带动性的重大项目和标志性工程成功实施,但我们分包对在建筑企业的工程建设承包还大多是“交钥匙”工程,扮演着单纯的处里叫我们干我们才会干的角色。

    赵经理这样是让那些分包工程队对也学会自我成长,共商c共建c共享。让我们建筑中国探索,也更注重追求互利共赢。

    如果深圳处能发展成集工程投资c设计c建设c运营与维护于一体的“投建营一体化”,那是一种十分成功的商业模式,我们分保队的老板跟得上这个工程建设的转型方向,我们未来能跟着赵经理混,怕包工老板要变真富翁。”

    职工们议论纷纷。

    “是的,我是十项目部也是企业,可根据实际情况,探索适合的“抓住机遇”模式,比如借船合作,做好与国企“抓住机遇”合作,通过分包等方式整合资源,以合作取代竞争。深圳在工程总承包这一长链条的每一个环节上,都有一批实力很强的分包队,应发挥不同类型企业各自优势,看准领域c项目,开展专业化协作。

    此外,我们分包队应积极对接所在国发展战略和规划,从传统的承包工程到探索小比例参股c直接投资c兼并收购等多种方式,提升业务层次,扩展业务盈利空间。”

    堤坝隧道工程已经正式开标出来,想要参加堤坝隧道工程的包工队已经有队伍开始交来竞争资料,阳光透明,原本是项目经理最有油水捞的工程对外阳光承包,加上他之前给所有人包工头开会打过的招呼,大家直接给他送礼走后门绝对是自己砸自己的脚,只能老老实实的来。

    有一些觉的不走后门没有处里硬塞,拿不到承包工程的包工头也开始叽叽歪歪。



-->>

本章未完,点击下一页继续阅读

章节目录