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p; “这个十字路口车流量并不是很大,路况较好,容易让摩托车司机产生侥幸心理。”孙大队长说。

    “摩托车司机,他的头部颅骨塌陷,当时还有生命体征,桑塔纳司机在事故发生后,能够及时下车,立即把受重伤的摩托车手送往市中心医院急救,但是,终因伤势过重,不治身亡。”事故科长继续汇报说。

    “事故地点还有一摊血迹,摩托车的油箱有明显漏油迹象。前灯损坏,部分碎片散落一地。”胖交警补充说。

    “摩托车的时速太快了!”孙大队长说。

    蔺峰拿过那一叠现场照片,仔细地察看着。

    照片上,桑塔那2000前保险杠上,一块三十厘米长,二十多厘米宽的撞痕清晰可见。摩托车的前轮和前挡风板已严重变形。车身横倒在地,

    蔺峰放下讯问笔录和照片说:“这个事故的责任区分,关键点在于,双方的车速,谁闯了红灯,是否采取刹车措施,是否驾车手续齐全等等,这个要有个清醒的判定。”

    “是的,支队长的指示很英明。”孙大队长说。

    “你们是什么意见?”蔺峰问。

    “我们的初步意见是,死者骑车闯红灯高速冲上主干线,造成摩托车与汽车相撞的死亡事故,故摩托车手应承担全部责任。”孙大队长说。

    “对呀,摩托车闯红灯,车速过快,是摩托车撞人家汽车,按着交通法的明确规定,这个事故,应由死者负全责,”蔺峰用结论性的语气说。

    “我们这里很多骑摩托车的sb,尤其是那种摩的,最能违章。挂个低速档跑高速,油门轰得震天响,单行道逆行,闯红灯,车后身挂个音箱,深更半夜满街飙车狂嚎,开着16升以下,改装得不伦不类的杂牌车,专在人车多的交叉路口玩飘移。”孙大队长气愤地说。

    “有很多这样炫耀拉风青年,天天傍晚直至深夜都还在街上狂野奔驰。有的开个125踏板车的小子,全车都装上led灯外加气喇叭,飞驰起来像一只火星怪物。近一阶段,交通事故高发,市领导对我们的交通秩序整治效果,很关注,”蔺峰说:

    “所以,我们一定要整治好交通秩序。”孙大队长跟着支队长的话说。

    “我们这里很多骑摩托车的sb,尤其是那种摩的,最能违章。挂个低速档跑高速,油门轰得震天响,单行道逆行,闯红灯,车后身挂个音箱,深更半夜满街飙车狂嚎。”事故科长接着说。

    “我们的交通执法,权力是人民给的,一定要本着事实,严格地按交通法规办案。一点马虎不得,更不能徇私枉法。”蔺峰的表情很严肃。

    “现在京沪广深,都已禁摩了,像我们这类三线城市,则是很难禁的。摩托车几乎是一种重要的交通工具,可这些摩托手安全知识几乎是零,什么逆行、抢道、闯红灯、随意掉头、转弯等等,开车的路上最怕这些摩托突然从小道上冲出来了,”事故科长说。

    “出租车整治,今年力度也很大,经过系列整治行动,黑车,套牌的有所减少、违章率下降。不过,要彻底地治理好摩托违章问题,任重道远呀。”蔺峰感叹地说。

    孙殿武大队长亲自写了交通事

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