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    张祥带着老婆孩子坐船回到的里雅斯特,就接到stt船厂,潜艇研制负责人约翰·霍兰的报告。

    说最新式的柴油潜艇的研制和完善已经好了,能达到探索35米深海底的需求了,现在样艇已经加工了出来,经过测试,性能稳定,请张祥过去看看,指导一下问题。

    张祥一听,很是兴奋,也想看看修改了数遍的潜艇,到底造的怎么样了。

    如果可以的话,加上原来两艘实验艇,配上打捞船和补给船,就可以开始张祥的海底淘宝计划了啊。家里位于维也纳和布达佩斯的两个古玩店,就又可大赚一番了。

    张祥不自觉的开始想起后世的古玩街,甚至古玩城的事情。但想想这个年代悲催的各国货币发行量,还是注意点蛋蛋吧,别被扯伤了。奥匈帝国可经不起折腾,尤其牵涉到货币发行方面。

    约翰·霍兰可是张祥父子挖来的大神之一啊,其出生在爱尔兰一个普通家庭,热爱科学,但一生可谓都是坎坷c磨难,但这个位面,就好太多了。

    他成为了奥匈帝国潜艇项目研制的总负责人,高薪水c高福利,充足的经费,自由的发挥空间。

    当霍兰陪着张祥,开车来到stt造船厂内的一个角落,看到奥匈帝国现有最高技术都用上,造出来的探索潜艇“深海号”,也是正式造出来的第三艘实验潜艇。

    “深海号”在设计过程中,充分吸纳了前辈潜艇的经验教训,并根据动力学原理,大胆进行了完善。

    其中张祥就给予了许多建议,中间还数次讨论c认证c改进,加上大功率柴油机的定型生产,最终得以建成首艘柴电动力潜艇。

    “深海号”的外形,酷似加长了的大号雪茄,因本身就没考虑需要战斗的事,所以内部空间相对宽裕,里面的舒适度也远远好于战斗型潜艇。

    经霍兰介绍,这艘潜艇采用了双层壳体,具有良好的适航性,排水量为150吨左右,使用柴油机-电动机双推进系统,水面航速约10~12节,续航能力达到1800海里;水下航速5~6节,续航能力约70海里。

    潜艇中安装了空气压缩装置设备,并设置了一个空气闸舱,使压缩空气设备所产生的空气压力与艇外海水压力相等,这样打开空气闸舱的舱门,人们便可以穿着潜水服从艇中走出去,而海水却不会涌进闸舱。

    潜艇外部的几个部位布置有探照灯,和两套金属探测仪,在海水不深的情况下,对海底的搜索能力还算不错,效率远高于单纯潜水员加水面舰艇的搜索能力。

    潜艇有着悠久的历史,自诞生以来,一直是最危险的行当,不只是对敌人来说,对自己也是一样的。

    比如我国2003年4月26日还因为艇员操作不当,一下子70名官兵全部牺牲,无一幸存。只因海水进入通气管,通气管自动关闭,没人发现,造成严重后果。

    张祥听完后,感觉成立海底淘宝公司的一切前提条件都具备了,潜艇的操作员,早就在悄悄集训了,虽只有少少的30多人,但驾驶三艘实验艇还是足够了。

    而且张祥准备,再装备几艘最新的柴油艇,把那两艘最早的实验艇改装后用来专门培训艇员用,毕竟效率问题异常重要。

    海图等通

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