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进,而我们却被封锁了,所以我们只能靠自己。但是我们国内很多人,很多单位,却不愿意用咱们的国产货,不止是船舶行业,还有汽车行业,电子行业,包括我们航空工业,都是如此,我们自己造的飞机,自己国家的人们却不愿意坐,但棒子这个国家的国民,在爱国的行动这方面,确实比我们要好”

    宋老点头道“确实如此,咱们的国民,很多人都有这么一种思想,总是觉得外国的月亮比较圆,崇洋媚外。你看咱们的大街上,行驶的小汽车,有几辆是自主品牌基本上都是合资品牌,有钱人都是买纯进口的”

    “但是我们再看棒子,棒子的汽车工业现在相当的发达,成为继国和日本,欧洲以外的第四极了,棒子汽车工业也是在七十年代起步,也是从国外引进发动机、传动系和底盘技术,吃透了技术之后,再完成自主开发这样一个过程。棒子的国民,很少有买外国品牌汽车的,他们以买自己国家生产的汽车为荣,以这样的行动来支持本国汽车工业的发展”

    “再看我们国家,人们都以买进口汽车为荣,如果有人买了国产车,特别是自主品牌,就会被人喷得啥也不是,在这样的情况下,愿意购买自主品牌汽车的人就会越来越少,我们国家汽车工业自主品牌就很难发展起来。再看棒子,其国内自主品牌汽车占绝大多数份额,无论在哪里看到的汽车几乎都是其自主品牌的汽车。”

    宋老越说越是激动,实在是因为当初他在带领团队研发歼十战斗机的时候,有不少的人都在嘲笑他们,甚至说还不如直接买苏氏战机来得好,无论怎么搞,中国自主设计研制的战斗机不可能比苏27好。

    林鹏点头道“我想,这大概和棒子国民从小接受的教育有关吧,他们会认为买外国汽车是一种耻辱,是不爱国的表现,但在咱们国家不是这样。当然这里面,也不全是人们的心理的原因,还有一个原因就是咱们的自主品牌汽车,在品质方面确实还需要提高咱们的汽车工业,也需要大国工匠精神但这也是需要大家用行动来支持才行”

    二零零七年,棒子汽车工业制造了四百多万辆乘用车,只是现代集团一个汽车生产商,一年的利润总额就超过二十亿美元,特别是在中国的利润就超过五亿美元,中国人也喜欢买棒子车。

    关于买车这点事,林鹏是最有体会的,当初他买的就是自主品牌汽车,所以也被人嘲笑过。

    在中国买国产车会被人耻笑,开进口车最有面子,合资品牌其次。这和国外不同,国外是把小汽车当成一件工具,但是在中国,汽车成为了身份的象征。

    人们普遍的觉得,只有那些没有钱的人才会买自主品牌汽车。如果不是后来中国汽车工业,那些自主品牌通过抢占外资品牌还不太重视的中低端suv市场,中国自主品牌汽车也根本不可能打翻身仗。

    所以中国航空工业也是如此,要让那些国内的航空公司买国产的客机,可不是一件容易的事情呢

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