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nbsp; 大家有没有发现，倚天tx6和大鹏汽车领派6，在设计上似乎还有那么一丝共同的风格，但实际上两者的设计又很不一样
楼上说对了，之所以会出现这种情况，嘿嘿，那当然是因为这两款车的设计师是同一个人啊，咱们国内最年轻最妖孽的天才飞机设计师林鹏，大家还记得不据说大鹏汽车和中航汽车首推的这几款车，全部是出自林鹏之手。
牛人啊偶像，我心中的偶像每一款车都帅呆了等这几款车上市，我就是砸锅卖铁也要买上一辆来开啊嗯我还是喜欢大鹏汽车的那款轿跑suv，太漂亮了比起宝马x6来也丝毫不差
我还是更喜欢轿车，倚天t53就非常不错自主品牌中型轿车的新标杆，一定就是它了比起荣威75来，它就要年轻得多了，也要运动得多。说实话荣威75这样的车是不是有点太老了，看起来像六十岁的老人才开的车。
大家对比一下，倚天t53和荣威75，东方之子这些国产中级轿车，它有什么独特之处呢
呃，东方之子也算中级轿车啊这是不是有点太勉强了，就尺寸来说，东方之子车长才477毫米，轴距只有27毫米，车宽就不说了，1815毫米也不算宽，怎么看起来也就一a加级的车吧
对，相比之下倚天t53就是一款真正的中型轿车了，无论的车身尺寸，还有轴距都是相当出色的，比起奔驰e级和宝马5系也不差。当然它的设计感也是非常的出色，这不是荣威75和东方之子能比的。
各位，咱们不要引战啊咱们自主品牌汽车之间，不是竞争对手，我们要一致对外，k合资品牌呀我先来吧，就拿t53比一下宝马53，嘿嘿，它们的数字编号都一样。虽然说宝马53有着近五米的车长，三米长的轴距，可是由于它是后驱车型，所以车头长度要多出不少，而车内空间呢，应该不会比t53出色。当然最重要提宝马53采用的3自吸发动机，258马力或许并不会比t53采用的2t发动机功率高出多少来，但是售价的话，那就相差非常大了，咱们的t53推测最高不过二十万吧，只有宝马53的三分之一，如果让我选的话，我会选择咱们国产的t53，不说别的就冲它的外观，还有它的设计师是咱们中国人，嘿嘿
看到这里，林鹏心里面也是很欣慰啊，至少在论坛里面，几乎都是一片支持自主品牌的声音，虽然现在自主品牌汽车销量，远远不及合资品牌，但是林鹏相信，用不了多久，自主品牌就一定会追上合资品牌，甚至超过合资品牌。
当然这是林鹏前世的时候没有发生的事情，自主品牌超过合资品牌的销量，在二零一七年才实现，不过现在林鹏想要改变这一切，他要让这一天早一点到来。
最重要的是，林鹏前世的时候，自主品牌靠的是低价才取得百分之五十的市场占有率，特别是低端的suv为自主品牌打下半壁江山贡献很大。
但是现在，林鹏要做的是，改变自主品牌靠低端车打江山的现状和未来
nbsp; 大家有没有发现，倚天tx6和大鹏汽车领派6，在设计上似乎还有那么一丝共同的风格，但实际上两者的设计又很不一样
楼上说对了，之所以会出现这种情况，嘿嘿，那当然是因为这两款车的设计师是同一个人啊，咱们国内最年轻最妖孽的天才飞机设计师林鹏，大家还记得不据说大鹏汽车和中航汽车首推的这几款车，全部是出自林鹏之手。
牛人啊偶像，我心中的偶像每一款车都帅呆了等这几款车上市，我就是砸锅卖铁也要买上一辆来开啊嗯我还是喜欢大鹏汽车的那款轿跑suv，太漂亮了比起宝马x6来也丝毫不差
我还是更喜欢轿车，倚天t53就非常不错自主品牌中型轿车的新标杆，一定就是它了比起荣威75来，它就要年轻得多了，也要运动得多。说实话荣威75这样的车是不是有点太老了，看起来像六十岁的老人才开的车。
大家对比一下，倚天t53和荣威75，东方之子这些国产中级轿车，它有什么独特之处呢
呃，东方之子也算中级轿车啊这是不是有点太勉强了，就尺寸来说，东方之子车长才477毫米，轴距只有27毫米，车宽就不说了，1815毫米也不算宽，怎么看起来也就一a加级的车吧
对，相比之下倚天t53就是一款真正的中型轿车了，无论的车身尺寸，还有轴距都是相当出色的，比起奔驰e级和宝马5系也不差。当然它的设计感也是非常的出色，这不是荣威75和东方之子能比的。
各位，咱们不要引战啊咱们自主品牌汽车之间，不是竞争对手，我们要一致对外，k合资品牌呀我先来吧，就拿t53比一下宝马53，嘿嘿，它们的数字编号都一样。虽然说宝马53有着近五米的车长，三米长的轴距，可是由于它是后驱车型，所以车头长度要多出不少，而车内空间呢，应该不会比t53出色。当然最重要提宝马53采用的3自吸发动机，258马力或许并不会比t53采用的2t发动机功率高出多少来，但是售价的话，那就相差非常大了，咱们的t53推测最高不过二十万吧，只有宝马53的三分之一，如果让我选的话，我会选择咱们国产的t53，不说别的就冲它的外观，还有它的设计师是咱们中国人，嘿嘿
看到这里，林鹏心里面也是很欣慰啊，至少在论坛里面，几乎都是一片支持自主品牌的声音，虽然现在自主品牌汽车销量，远远不及合资品牌，但是林鹏相信，用不了多久，自主品牌就一定会追上合资品牌，甚至超过合资品牌。
当然这是林鹏前世的时候没有发生的事情，自主品牌超过合资品牌的销量，在二零一七年才实现，不过现在林鹏想要改变这一切，他要让这一天早一点到来。
最重要的是，林鹏前世的时候，自主品牌靠的是低价才取得百分之五十的市场占有率，特别是低端的suv为自主品牌打下半壁江山贡献很大。
但是现在，林鹏要做的是，改变自主品牌靠低端车打江山的现状和未来