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飞机上，秦月拿着手上的打印出来的日程安排，摇了摇头。这次出差，看样子，周末恐怕回不来了。不过，这一趟，最让她感到欣慰的是，陈瑞也跟了来。房厂长大概是希望陈瑞能够尽快地成长为一个可以独当一面的人，所以特别安排她一路随行。
离过年的日子没有多少天了，秦月不知道大家是否有心思谈生意，不过做销售的对客户进行节前拜访也是应当的，所以这一趟即使是从礼节上出发也说得通。这一行，由房厂长带队，负责与客户的所有联络和行程安排；Adam负责技术与商务细节；秦月和陈瑞负责协助Adam的工作并听从房厂长临时的工作安排。
第一站，塘沽。塘沽这一站原本并不在日程上，是船东再三来电话催促才加上去的。塘沽港目前停靠着两艘挖泥船，出了一些问题，向合资公司求救。
这两艘船是天航造的，跟HDM没什么关系，既没用HDM的设计，也没用HDM分公司的设备。在过去的五年内，天航上马了一个百船计划，一口气造了上百艘造价低廉的疏浚船和驳船，用来挖河道、通淤泥，也有造价稍微高一点儿的用来承接一些填海造陆的工程，驳船则基本用于运输。
接待他们一行人的是天航塘沽分公司总经理邱总。秦月原以为他是当地的，结果却发现对方是个地道的北方人，但他说话却一点儿都不北方，太绕了！一番话说下来，云山雾罩的，想打了一套太极拳，又像是推手了半个时辰，却完全不知所云。最后秦月原本就稀薄的耐心告罄，没忍住直接问对方让他们跑这一趟到底要让他们做什么？结果对方一直端着的架子垮了下来，闷闷地嘟囔着说，船上的液压系统漏油，不知道他们能不能帮忙看看，给个解决方案。直说不就得了嘛？
但秦月也知道，邱总其实也挺为难的。天航在历史上几乎就从来没买过HDM的设备，将来也不大可能会买。他们这一趟纯粹是来当好人做**了。可既然来都来了，就上船去看看吧，怎么说HDM的主要客户都是交通部的，各大航道局之间的口碑也不是不重要。那两艘船并没有停在岸边，而是离岸有一段距离，正好有供给船要过去给那两条船送补给，秦月他们就戴上安全帽和手套，直接随着供给船上了挖泥船。Adam是主角，嗯，严格地说，他也不是液压专业出身。不过既然他以前监造过不少挖泥船，对液压系统的工作还是比较熟悉的。房厂长原来是学电出身的，后来又多年搞管理，肯定不如Adam更熟悉液压系统，而秦月和陈瑞纯粹是跟上来打酱油的。
他们在船上的时间并不长，前后也就花了一个钟头。邱总没跟他们上船，带着他们在船上转的是个老鬼（行话，轮机长，也被外国人称作甲板下的船长。）秦月冷眼旁观，发现轮机长其实比Adam懂得多。总之，两个人比比划划说了一通，又让秦月他们翻译了一回，统一了意见，液压泵改换了。
下了船，邱总招待他们吃了顿船员餐。虽然不像其他的商务往来，一定要吃一顿正儿八经的饭菜，这顿船员餐倒是十分地别出心裁。他们吃的饭菜是用校园餐厅的那种餐盘装的，里面有蔬菜有水果，不过最好吃的是里面的鸡腿。秦月不好吃肉，可这鸡腿做的的确非常地入味，大厨的手艺不是白给的。
秦月一边吃一边腹诽，这位邱总实在是位忽悠人的高手。他就用了几块钱的电话费，把他们一行人都给忽悠过来了，虽然住宿费用是他们出，可他们住的只是十分简陋的招待所，隔壁打个喷嚏，你在屋里都能听得一清二楚。招待的餐费也省下了，反正给船上员工做的饭菜还有剩，直接给他们吃就好。如此低廉的成本，得到了对两条船液压系统的检验、问题的确认和解决方法的建议，这算盘打得不能再精了。可最有意思的是这位邱总还一脸的老实相，别人和他在一起总会不由自主地担心，会不会占到他的便宜。扮猪吃老虎的老手啊！秦月暗暗提醒自己，将来无论如何都不要和这位邱总做生意，因为只能有吃亏的份儿！
其实临海市到塘沽没有直达的航班。他们是到了天津又开了几个小时的车才到的目的地。虽说天航一直都不是HDM的客户，可既然他们都已经走到人家家门口了，就没有不进去拜访的道理。
从天航大楼出来的时候，秦月的感觉是，还不如不进去呢！因为那些人显然比他们还清楚，双方将来根本没有做生意的可能。他们在操船的过程中的确有的时候需要更换配件或者进行维修，但那部分业务范围归他们的船务部门负责，跟合资公司新造船的这块业务完全不搭嘎。他们也不是完全没有生意和HDM做，HDM有一个专门提供售后服务和配件的公司，就设在天津。可这块业务的荷兰负责人是HDM董事会的另一个人，不是B先生，他们根本就没有借口上门，也不大可能会有什么业务往来。
秦月一路走，一路搜集各种信息，试图拼凑出HDM的整个结构来。其实HDM的宣传资料上就有企业框架说明，可那些方方块块的后面，却没有人说明什么人负责哪一块业务。一切都只是干瘪冰冷的，不是有血有肉的。秦月这几年累计的工作经验已经教会了她，了解一家公司，先要了解它的决策线路。就是一个决议需要通过哪些部门，经过谁的批准才能生效。这对于任何的协议的达成都是生死攸关的前提。可惜，这些事情只有在HDM工作多年，又在相对高层有全局观和政治观的职位上的人才能看明白。对秦月来说，她目前只是HDM的一个外人，只能东拼西凑的搜集信息，希望总有一天能够真真更了解HDM到底是怎么一回事。秦月嘲笑自己的强迫症又犯了，可既然是病，就不受病人的意志转移。
他们在天津多逗留了一天，为的是拜访疏浚行业最有名的私人船东。秦月见到这位大老板之前对他真的是一无所知。他们从天航出来之后直接就到了天津开发区。进到船东领地之后，秦月发现
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飞机上，秦月拿着手上的打印出来的日程安排，摇了摇头。这次出差，看样子，周末恐怕回不来了。不过，这一趟，最让她感到欣慰的是，陈瑞也跟了来。房厂长大概是希望陈瑞能够尽快地成长为一个可以独当一面的人，所以特别安排她一路随行。
离过年的日子没有多少天了，秦月不知道大家是否有心思谈生意，不过做销售的对客户进行节前拜访也是应当的，所以这一趟即使是从礼节上出发也说得通。这一行，由房厂长带队，负责与客户的所有联络和行程安排；Adam负责技术与商务细节；秦月和陈瑞负责协助Adam的工作并听从房厂长临时的工作安排。
第一站，塘沽。塘沽这一站原本并不在日程上，是船东再三来电话催促才加上去的。塘沽港目前停靠着两艘挖泥船，出了一些问题，向合资公司求救。
这两艘船是天航造的，跟HDM没什么关系，既没用HDM的设计，也没用HDM分公司的设备。在过去的五年内，天航上马了一个百船计划，一口气造了上百艘造价低廉的疏浚船和驳船，用来挖河道、通淤泥，也有造价稍微高一点儿的用来承接一些填海造陆的工程，驳船则基本用于运输。
接待他们一行人的是天航塘沽分公司总经理邱总。秦月原以为他是当地的，结果却发现对方是个地道的北方人，但他说话却一点儿都不北方，太绕了！一番话说下来，云山雾罩的，想打了一套太极拳，又像是推手了半个时辰，却完全不知所云。最后秦月原本就稀薄的耐心告罄，没忍住直接问对方让他们跑这一趟到底要让他们做什么？结果对方一直端着的架子垮了下来，闷闷地嘟囔着说，船上的液压系统漏油，不知道他们能不能帮忙看看，给个解决方案。直说不就得了嘛？
但秦月也知道，邱总其实也挺为难的。天航在历史上几乎就从来没买过HDM的设备，将来也不大可能会买。他们这一趟纯粹是来当好人做**了。可既然来都来了，就上船去看看吧，怎么说HDM的主要客户都是交通部的，各大航道局之间的口碑也不是不重要。那两艘船并没有停在岸边，而是离岸有一段距离，正好有供给船要过去给那两条船送补给，秦月他们就戴上安全帽和手套，直接随着供给船上了挖泥船。Adam是主角，嗯，严格地说，他也不是液压专业出身。不过既然他以前监造过不少挖泥船，对液压系统的工作还是比较熟悉的。房厂长原来是学电出身的，后来又多年搞管理，肯定不如Adam更熟悉液压系统，而秦月和陈瑞纯粹是跟上来打酱油的。
他们在船上的时间并不长，前后也就花了一个钟头。邱总没跟他们上船，带着他们在船上转的是个老鬼（行话，轮机长，也被外国人称作甲板下的船长。）秦月冷眼旁观，发现轮机长其实比Adam懂得多。总之，两个人比比划划说了一通，又让秦月他们翻译了一回，统一了意见，液压泵改换了。
下了船，邱总招待他们吃了顿船员餐。虽然不像其他的商务往来，一定要吃一顿正儿八经的饭菜，这顿船员餐倒是十分地别出心裁。他们吃的饭菜是用校园餐厅的那种餐盘装的，里面有蔬菜有水果，不过最好吃的是里面的鸡腿。秦月不好吃肉，可这鸡腿做的的确非常地入味，大厨的手艺不是白给的。
秦月一边吃一边腹诽，这位邱总实在是位忽悠人的高手。他就用了几块钱的电话费，把他们一行人都给忽悠过来了，虽然住宿费用是他们出，可他们住的只是十分简陋的招待所，隔壁打个喷嚏，你在屋里都能听得一清二楚。招待的餐费也省下了，反正给船上员工做的饭菜还有剩，直接给他们吃就好。如此低廉的成本，得到了对两条船液压系统的检验、问题的确认和解决方法的建议，这算盘打得不能再精了。可最有意思的是这位邱总还一脸的老实相，别人和他在一起总会不由自主地担心，会不会占到他的便宜。扮猪吃老虎的老手啊！秦月暗暗提醒自己，将来无论如何都不要和这位邱总做生意，因为只能有吃亏的份儿！
其实临海市到塘沽没有直达的航班。他们是到了天津又开了几个小时的车才到的目的地。虽说天航一直都不是HDM的客户，可既然他们都已经走到人家家门口了，就没有不进去拜访的道理。
从天航大楼出来的时候，秦月的感觉是，还不如不进去呢！因为那些人显然比他们还清楚，双方将来根本没有做生意的可能。他们在操船的过程中的确有的时候需要更换配件或者进行维修，但那部分业务范围归他们的船务部门负责，跟合资公司新造船的这块业务完全不搭嘎。他们也不是完全没有生意和HDM做，HDM有一个专门提供售后服务和配件的公司，就设在天津。可这块业务的荷兰负责人是HDM董事会的另一个人，不是B先生，他们根本就没有借口上门，也不大可能会有什么业务往来。
秦月一路走，一路搜集各种信息，试图拼凑出HDM的整个结构来。其实HDM的宣传资料上就有企业框架说明，可那些方方块块的后面，却没有人说明什么人负责哪一块业务。一切都只是干瘪冰冷的，不是有血有肉的。秦月这几年累计的工作经验已经教会了她，了解一家公司，先要了解它的决策线路。就是一个决议需要通过哪些部门，经过谁的批准才能生效。这对于任何的协议的达成都是生死攸关的前提。可惜，这些事情只有在HDM工作多年，又在相对高层有全局观和政治观的职位上的人才能看明白。对秦月来说，她目前只是HDM的一个外人，只能东拼西凑的搜集信息，希望总有一天能够真真更了解HDM到底是怎么一回事。秦月嘲笑自己的强迫症又犯了，可既然是病，就不受病人的意志转移。
他们在天津多逗留了一天，为的是拜访疏浚行业最有名的私人船东。秦月见到这位大老板之前对他真的是一无所知。他们从天航出来之后直接就到了天津开发区。进到船东领地之后，秦月发现
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