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，身体一点事也没有，状态也很好，呵呵”
倪蓝天：“那就好，现在进行桶滚动作训练，直接由你ao作，桶滚动作可以简单地看作是半个水平线上方的滚转加上半个水平线下方的滚转，同时给飞机施加持续不变的g力；
桶滚动作既可用于进攻也可用于防御，能在较短的距离内降低攻击机与目标机之间的速度差；桶滚的主要目的是，通过侧向移动和施加g力使你在给定时间内的直线飞行距离延长，如果敌机在你后方快速*近，这个机动可使敌机超越你。如果你在敌机的后方并且接近得太快了，这个机动可以帮助你保持在敌机后方而不致发生超越。”
“好了，现在我说你做”倪蓝天洋洋洒洒的解说了半天，马上的就进入了正题：
“执行桶滚时：跟横滚一样也是以高度一千米，速度大约七百千米/小时，航向270度的水平飞行开始；向右滚转四十五度并开始一个浅的爬升，这将提供你开始滚转时所需要的侧向移动。
滚转到相反的方向，向后拉杆保持最大g值并完成机首位于水平线上方的第一个半滚转；继续向后拉杆通过水平线完成机首位于水平线下方的最后半滚转。继续滚转直至机首返回到水平线上并且机翼水平。
一个执行良好的滚转能通过彻底减慢你的*近率，使你稳定地保持在敌机的后方。”
陈冬掌握了桶滚后“师长我想把前面这些动作连贯着做一遍，你看怎么样？”就对蓝天说道了。
倪蓝天：“可以，不过你要随时注意飞行姿态”
“明白”陈冬回答了下，马上的就连续着开始连贯动作了。
陈冬边做着动作边还大呼小叫着“过瘾”，弄的倪蓝天那是苦笑着，无语的很。
直到陈冬好好的过了把瘾后倪蓝天观察了座舱外的情况，前视条件以及机场之间无云的情况后“好了我们现在返航，准备练习‘目视着陆’，你主要观察座舱外的情况，同时也要注意座舱内仪表显示的高度、速度和下降率”
“执行目视着陆时，先减小推力到引擎慢车位，按‘b’键放出减速板；当速度减慢到四百千米/小时，按“b”键收回减速板，并按‘f’键放出襟翼至进场位，这时由于放出的襟翼增加了升力而使机首稍微抬高。
飞机减慢速度到三百五十千米/小时，按‘g’键放下起落架；确认飞机配置面板上的三盏绿色指示灯亮起，表明起落架已放下并锁住后按‘alt-l’键两次打开着陆灯，增加推力到79%n2左右时保持79%n2，三百五十千米/小时的速度和5米/秒下降率。
当你看到跑道端滑过座舱前框时，开始一个三十度的侧转，进行最后的进场；当你转弯进入最后进场时，按‘shift+f’键放下襟翼至着陆位，并调节推力到75%n2左右，慢慢减速到三百千米/小时；
当你通过调节升降舵调整片做好着陆的配置
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，身体一点事也没有，状态也很好，呵呵”
倪蓝天：“那就好，现在进行桶滚动作训练，直接由你ao作，桶滚动作可以简单地看作是半个水平线上方的滚转加上半个水平线下方的滚转，同时给飞机施加持续不变的g力；
桶滚动作既可用于进攻也可用于防御，能在较短的距离内降低攻击机与目标机之间的速度差；桶滚的主要目的是，通过侧向移动和施加g力使你在给定时间内的直线飞行距离延长，如果敌机在你后方快速*近，这个机动可使敌机超越你。如果你在敌机的后方并且接近得太快了，这个机动可以帮助你保持在敌机后方而不致发生超越。”
“好了，现在我说你做”倪蓝天洋洋洒洒的解说了半天，马上的就进入了正题：
“执行桶滚时：跟横滚一样也是以高度一千米，速度大约七百千米/小时，航向270度的水平飞行开始；向右滚转四十五度并开始一个浅的爬升，这将提供你开始滚转时所需要的侧向移动。
滚转到相反的方向，向后拉杆保持最大g值并完成机首位于水平线上方的第一个半滚转；继续向后拉杆通过水平线完成机首位于水平线下方的最后半滚转。继续滚转直至机首返回到水平线上并且机翼水平。
一个执行良好的滚转能通过彻底减慢你的*近率，使你稳定地保持在敌机的后方。”
陈冬掌握了桶滚后“师长我想把前面这些动作连贯着做一遍，你看怎么样？”就对蓝天说道了。
倪蓝天：“可以，不过你要随时注意飞行姿态”
“明白”陈冬回答了下，马上的就连续着开始连贯动作了。
陈冬边做着动作边还大呼小叫着“过瘾”，弄的倪蓝天那是苦笑着，无语的很。
直到陈冬好好的过了把瘾后倪蓝天观察了座舱外的情况，前视条件以及机场之间无云的情况后“好了我们现在返航，准备练习‘目视着陆’，你主要观察座舱外的情况，同时也要注意座舱内仪表显示的高度、速度和下降率”
“执行目视着陆时，先减小推力到引擎慢车位，按‘b’键放出减速板；当速度减慢到四百千米/小时，按“b”键收回减速板，并按‘f’键放出襟翼至进场位，这时由于放出的襟翼增加了升力而使机首稍微抬高。
飞机减慢速度到三百五十千米/小时，按‘g’键放下起落架；确认飞机配置面板上的三盏绿色指示灯亮起，表明起落架已放下并锁住后按‘alt-l’键两次打开着陆灯，增加推力到79%n2左右时保持79%n2，三百五十千米/小时的速度和5米/秒下降率。
当你看到跑道端滑过座舱前框时，开始一个三十度的侧转，进行最后的进场；当你转弯进入最后进场时，按‘shift+f’键放下襟翼至着陆位，并调节推力到75%n2左右，慢慢减速到三百千米/小时；
当你通过调节升降舵调整片做好着陆的配置
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