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物。而几个坐在办公区的技术人员,见到吴浩他们进来不由起身打起招呼来。

    点头打了一声招呼后,吴浩边领着众人往里面走,边冲着众人介绍道:“这是我们研发的智能化仓储系统,当然了,大家或许对于这种智能无人化仓储系统不陌生。

    只不过,我们在这方面进行了一些创新。这是一座原材料也就是所谓的零部件耗材仓库,所以从各地运来的产品零部件都将运往这里进行暂时性存放。

    如何管理这样一座庞大的仓库,其实这里面还是非常有学问的。过去,这些都是由人来进行管理运营的。后面慢慢的引入了计算机,但计算机只不过起到辅助作用,真正负责管理和运营的还是人。

    由人将运输车辆中的零部件卸载下来,然后再运输到仓库里面进行记录分类,码放储存。

    然后再根据生产车间的需求,从仓库中远远不断调取相关的零部件运输到各个车间和各个工位。仓库中缺的零部件再联系相关厂商进行补充,这样形成一个循环,说白了就是一个零部件的储存分流中转站。

    随着工厂规模的不断扩大,产能的不断提高,对于原材料的需求也就越来越多。而旧有的仓储系统已经无法满足需求了,所以长长会出现一些问题,比如管理混乱,浪费,以及一些腐败问题。

    而现在,我们将这些全部交给智能仓储系统来进行统一管理。大家请看,我们整座仓库之中,除了几个技术管理人员和维护人员以外就没再没有其它人了。

    车辆将货物运到指定的区域后,会由智能机器人进行卸货。这些货物信息通过箱体上的二维码进行识别,然后再有仓储内的机器人运输到制定的货架中进行存放。

    而智能仓储系统会根据生产车间各种零部件的消耗情况来调取仓库中所储存的零部件进行补充。系统也会实时统计仓库中各种原材料的消耗情况,等这些耗材达到一定数量后,系统就会自动通知相关零部件生产厂家向这里发货。

    系统会始终将仓库重地原材料控制在一个健康的范围之内,如果出现问题,它也会及时通知相关的管理人员。

    一般情况下,这座仓库是不需要人插手管理的,全部由系统自动完成。除非遇到一些特殊情况,人为会插手干预。

    所以正如大家看到的一样,这座仓库就眼前这几个人。他们平时除了实时监控相关数据外,就是对于相关的设备进行维护,确保不会出现故障。

    未来,或许这些人都不需要了,全部又系统和机器人代替完成。”

    “吴先生,花这么多钱来建造这样一座智能化无人仓库,目的只是为了淘汰人类,这值得吗?”他的话刚完,一个外国记者用有些生硬的汉语问道。

    听到这个问题,众多记者不由的看向了吴浩,想听听他的回答。大家也没想到第一个提问的记者居然会问一个这么尖锐的问题。

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