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    确定那么多项目,领导们需要消化消化。

    凌晨四点睡下,上午十点左右起床,然后开会……

    当然,没葛小天什么事。

    中午时分。

    大型铁疙瘩测量工作进入收尾阶段,像逆推构造、计算钢材用量,已经无需再做。

    后续只要将测量数据录入gIs系统,葛小天再按照脑海里系统给的优化图纸,调整gIs中的大型铁疙瘩框架、补充构造函数……

    如此一来,系统图纸就被复制到现实。

    这远比徒手刻画几十吨图纸来的简单。

    但也要耗费时间。

    整整三天,葛小天都呆在无尘计算机室,通过远程协助,指挥五百名工作人员修图。

    修好的部分,连同整体框架,送到建筑设计研究院。

    后者根据航姆特性,将钢板替换成钢筋混凝土,计算用量、承重系数等等,讨论水泥航姆可行性方案……

    早在开启星球体育中心的时候,天成承建就开始涉足‘架空建筑‘的领域。

    这就像,把一个足球放在凳子上,之后把凳子换成水盆,保证足球不会损坏。

    造船厂具备这种技术,但造船厂针对的是木制舰船和钢铁舰船,不了解水泥舰船特性。

    三天后。

    也就是0月20号。

    领导们依旧没有开完会议,听动静,电话频繁,似乎起了争执。

    毕竟建造水泥航姆,实在是太扯淡,一些上了年纪的领导,肯定无法理解……

    上午十点。

    葛小天结束修图,召集建筑设计研究院探讨后者做出的可行性方案。

    第一艘水泥航母采用比较稳妥的钢丝网+钢筋主梁。

    由于要出海,所以不采用浇筑结构,而是犹如制作木制战舰一般,先做钢筋龙骨,然后再在钢丝网中涂抹特制混凝土,最后再在外层按照海水特性,涂刷多层特种水泥。

    其优点为:船壳薄,容易成型,且因配筋分散,具有较大的抗裂性和延伸性,以及抗腐蚀性和耐久性等特点。

    加上内部采用阻燃材料制作的复合木板,造价低廉,维护保养费用极低。

    其缺点:不具备冲击力。

    哪怕被馅大皮薄的现代舰船撞击,都有可能冲进水泥航姆的船舱内部,犹如捅破窗户纸……

    另外就是,想要承受舰载机降落,就必须增加钢筋强度、甲板强度,从而导致自重大幅度提升。

    :仿制六万吨中型航姆,水泥和混凝土密度约为钢板的三分之一,甚至四分之一,不改变体型,想要提高强度,肯定要缩减内部空间。

    或者,将某些不重要的部位,换成密度、质量更低的‘泡沫混凝土砌块‘。

    施工方案修修改改,耗费两天时间方才确定。

  

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